中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

ikarimiao

西门小官人 发表于 2020-9-28 15:10
你指哪方面影响？

空域。现在三跑受岑村机场影响，只能降落不能起飞，如果T3建好了岑村机场还没搬，肯定会影响T3的时刻容量

xmqjs

Liaowj277 发表于 2020-9-27 23:30
你这想法，非要建的近和人家抢，南沙有白云和宝安机场不就够了吗，佛山高明的珠三角干线机场也已是板上定 ...

合作共赢合理分配资源？这么多年了哪天有实行这个？
广州每年上缴75%的财政收入，哪里体现了合作共赢合理分配资源？
南沙这么多年都没有双15，哪来的合作共赢合理分配？
证券交易所怎么不广深港澳各设一个？
深中通道为什么要阻碍南沙港的发展？

说话之前先读书。太天真了你。

大家建机场本就各凭本事竞争，广州也不反对佛山抱广州大腿建机场啊，深圳觉得宝安受限了也可以跑去惠州建第二机场啊。按照你的说法，大湾区有白云和香港机场就够了，深圳机场这扶不起的阿斗没必要存在。

jeremywwgz

ikarimiao 发表于 2020-9-28 15:43
空域。现在三跑受岑村机场影响，只能降落不能起飞，如果T3建好了岑村机场还没搬，肯定会影响T3的时刻容量

都这样了为什么还要留着岑村机场？这里有宝吗？不能迁到远一点空域更广的地方吗？是军方要留着这地搞开发赚钱吗

qi10086

西门小官人 发表于 2020-9-6 22:35
这次审批速度确实很快。

快到不敢相信

R999

ikarimiao 发表于 2020-9-28 15:43
空域。现在三跑受岑村机场影响，只能降落不能起飞，如果T3建好了岑村机场还没搬，肯定会影响T3的时刻容量

不是岑村吧，白云扩建三期空域受佛山沙缇机场影响，故要搬迁沙堤机场，搬迁后白云机场终极容量达到1.4亿
大家可以看看白云机场三期可行性研究批复文件，里面有详细陈述

ikarimiao

R999 发表于 2020-9-29 09:46
不是岑村吧，白云扩建三期空域受佛山沙缇机场影响，故要搬迁沙堤机场，搬迁后白云机场终极容量达到1.4 ...

CAN不仅长期受佛山沙堤影响（这个是影响CAN西边，西边是禁飞区），还受岑村机场影响，上面说了，三跑受岑村机场影响只能降落不能起飞，效率大打折扣，对时刻容量的提升也极其有限
具体可以看这个  http://www.huaxia.com/ly/lyzx/2015/03/4309648.html

ikarimiao

jeremywwgz 发表于 2020-9-28 19:04
都这样了为什么还要留着岑村机场？这里有宝吗？不能迁到远一点空域更广的地方吗？是军方要留着这地搞开发 ...

早在18年，省里就跟J方谈好岑村机场的搬迁事务了，J方那边也同意搬迁，只是不知道什么原因一直没消息，可能是选址还没有选好

niceGZH

ikarimiao 发表于 2020-9-29 19:18
CAN不仅长期受佛山沙堤影响（这个是影响CAN西边，西边是禁飞区），还受岑村机场影响，上面说了，三跑受 ...

说的都是五年前的事了，去年底的航季调整白云一下就增加了时刻总量6.8%，是几大机场增加最多的，当然，刚好碰上疫情，今年也没发挥作用

岑村也好沙堤也罢，能搬走当然最好，广州可以提出，但都不是广州甚至广东能决定的

Gogaolou

ikarimiao 发表于 2020-9-28 12:56
我现在反而比较担心岑村机场什么时候搬，完全没有消息，只是金融城放开限高了而已。如果岑村机场不搬，势必 ...

大家的理解是不是有问题呀，金融城限高解除原因就是岑村固定翼飞机迁走只保留直升机，所以理论上这片空域已经释放出来了呀。直升机不占据空域的。

Gogaolou

ikarimiao 发表于 2020-9-29 19:18
CAN不仅长期受佛山沙堤影响（这个是影响CAN西边，西边是禁飞区），还受岑村机场影响，上面说了，三跑受 ...

大家的理解是不是有问题呀，金融城限高解除原因就是岑村固定翼飞机迁走只保留直升机，所以理论上这片空域已经释放出来了呀。直升机不占据空域的。你引用是15年的资料，不适用于20年了。

Liaowj277

xmqjs 发表于 2020-9-28 17:26
合作共赢合理分配资源？这么多年了哪天有实行这个？
广州每年上缴75%的财政收入，哪里体现了合作共赢合 ...

说的你好像读好多书一样，就算你读书多，脑子也不好用。连广州内部都没定论在南沙建第二机场，自然是诸多条件未达到，南沙建机场真有这么好，还轮的到佛山先建机场？

xmqjs

Liaowj277 发表于 2020-9-29 23:44
说的你好像读好多书一样，就算你读书多，脑子也不好用。连广州内部都没定论在南沙建第二机场，自然是诸 ...

内部有没定论不代表不能推进，就应该大力推进广州第二机场落户南沙，引领大湾区腾飞。这才是公平竞争

越跳出来反对的小丑，才是越害怕公平竞争的弱鸡。毕竟知道公平竞争之下，自己比不过广州。哈哈哈哈

对了，我们支持惠州大力扩建机场，分流深圳客流，促进大湾区均衡发展呢。哈哈

scsb

全力推进白云机场三期建设，巩固作为大湾区航空核心枢纽地位！大力推进南沙的广州第二国际机场选址，引领大湾区真正腾飞！在南沙建机场，不仅是广州作为中国门户城市的担当，更是整个大湾区人民的福祉！

enclub

在哪建机场都不反对，站在旁观着的角度。南沙区建第二机场可能性几乎为零。首先客源从哪来，没有客源就是亏本。南沙周边，都是比较贫穷的地区，没什么消费力。其次国家不允许，深圳机场就在旁边，在国家眼中，深圳比你南沙重要N倍，在国民眼中，还有很多人不知你这个南沙是个啥，都还以为是南沙群岛呢。

yidasure

enclub 发表于 2020-10-4 13:07
在哪建机场都不反对，站在旁观着的角度。南沙区建第二机场可能性几乎为零。首先客源从哪来，没有客源就是亏 ...

作为旁观者可以发表意见，但如果能认识到自己的意见太乐色，就要有自知之明，了解好了学好了再发言。知道近年的南沙是什么概念吗？是什么高端产业规划吗？通过齐全密集的轨道交通，连接大湾区和全国，所有富裕的地方一网打尽，岂是你说的周边很穷？随便列一下地位和产业，自贸区国家级新区双区驱动，国家新型国际化期货交易所所在地，国际哦，粤港澳大湾区国际商业银行所在地，国际哦，国际金融论坛永久会址所在地，国际哦，中科院巨大的全新的科学园区，作为大湾区科技创意主要承载地，中船集团基地（预期航母）所在地，粤港澳合作园区，港科大新校区，中铁国际，中铁隧道局，中海运输等一大批央企总部或者国际（出口）总部所在地，国际哦，海芯芯片恒大汽车广汽丰田等先进制造业，，，，高铁地铁城铁汇聚，太多太多，完全没列齐全。恰恰国家看到，你说的那些老的地方，要不已经填满了，要不既得利益深厚，改革动力比起过去弱很多了，所以需要南沙这样的新的先锋地区崛起，来承载和推动新的动力，新的发展。所以你说的所谓重要n倍，只是利益集团的想法，怎么可能上升到国家层面？利益集团希望吃独食，不希望改革动自己的固有奶酪，国家为了稳定和谐，则要分食，则要改革，所以这两方面恰好是矛盾的，解决这个矛盾的方法，就是找新地方，如南沙海南雄安这样的新地方，阻力较小，既可以让国家实施新的改革，又可以有新的地方，让旧的利益集团搬迁过来，让他们觉得有新的利益，就有动力去适应新的改革，而不是在老地方不想改革，不想分食，影响国家均衡发展喝稳定大局。所以设立和推动建设这些新区，真是各方最理想的结合点，最理想的皆大欢喜