宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

2377455045 · 发表于 2021-3-30 12:56:47

湘桂铁路永州扩能工程将铺轨，是重建湘桂铁路高溪～永州段，使此段形成三线(衡柳双线)的格局

sniper225 · 发表于 2021-3-30 13:17:47

南宁南站发表于 2021-3-30 10:52
桂湛难度太大

有没有可能降到250，预留300？

twty · 发表于 2021-3-30 13:23:01

sniper225 发表于 2021-3-30 13:17
有没有可能降到250，预留300？

能十四五开工就算降标也能接受了，不过我认为大概率被列为远期项目，有得等了...

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-3-30 13:42:55

yuge517 发表于 2021-3-29 19:51
中央和国家部委还是比较清醒、冷静、实事求是的

恐怕是铁总的债务问题让中央也很烦心，去年和今年铁总的客票收入大幅下滑，现金流更差了。

茅臺小八 · 发表于 2021-3-30 15:16:33

新建高铁被限制，五象站还有必要建吗？

威尼斯情调 · 发表于 2021-4-3 00:48:14

jtt答复“柳州至北海高铁”的建议，文中提到了正在规划南衡高铁。但是第二段又说了一堆，各种看法都有。

南宁南站 · 发表于 2021-4-3 00:53:56

威尼斯情调发表于 2021-4-3 00:48
jtt答复“柳州至北海高铁”的建议，文中提到了正在规划南衡高铁。但是第二段又说了一堆，各种看法都有。

一句话——暂不考虑，以后再说

南宁南站 · 发表于 2021-4-3 00:56:57

茅臺小八发表于 2021-3-30 15:16
新建高铁被限制，五象站还有必要建吗？

这个好像国铁一直没怎么感冒，都是地方ZF在做。

南宁南站 · 发表于 2021-4-3 00:58:05

sniper225 发表于 2021-3-30 13:17
有没有可能降到250，预留300？

估计都要等到155或者165以后

2377455045 · 发表于 2021-4-3 07:01:08

南宁南站发表于 2021-4-3 00:56
这个好像国铁一直没怎么感冒，都是地方ZF在做。

五象站的业主是宁局，所有前期工作的牵头、主导单位也是宁局，国铁不说OK，宁局会从去年年中开始做可研工作?

twty · 发表于 2021-4-3 15:49:09

问下楼上国发的新政策对南衡的推进有什么影响？据说南深的珠三角机场至省界段四院已暂停推动了，等候形势明朗再继续推？

威尼斯情调 · 发表于 2021-4-3 22:42:39

twty 发表于 2021-4-3 15:49
问下楼上国发的新政策对南衡的推进有什么影响？据说南深的珠三角机场至省界段四院已暂停推动了，等候形势明 ...

南深广东段也暂停了？是内部消息么

twty · 发表于 2021-4-3 23:20:50

威尼斯情调发表于 2021-4-3 22:42
南深广东段也暂停了？是内部消息么

珠三角机场至省界段暂停，今年本来是继续推进预可研的，现在新政策刚出来，估计需要等形势明朗后才决定是否继续推进了，看两省区高层怎么协调了，不过我认为南深不会断头的，南衡估计影响较大...

citadis · 发表于 2021-4-4 10:05:23

twty 发表于 2021-4-3 23:20
珠三角机场至省界段暂停，今年本来是继续推进预可研的，现在新政策刚出来，估计需要等形势明朗后才决定是 ...

都入规了到底有什么好怕的，不是很理解

twty · 发表于 2021-4-4 15:33:06

citadis 发表于 2021-4-4 10:05
都入规了到底有什么好怕的，不是很理解

南深应该没问题，只是觉得南衡、南合、南昆、桂湛这些350估计短期都没戏了...

[交通建设] 宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求