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发表于 2010-12-10 10:14:19
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南宁市新规"加长"城东楼市憧憬 "外东环"呼之欲出
http://www.gxnews.com.cn 2010年12月10日 08:13 来源：广西新闻网-当代生活报 字号：大 中 小
广西新闻网记者 欧丹荔
核心提示
从《总体规划》中，我们可以清楚地看到，随着三岸高速收费站（也称南宁收费站）的东移14公里之后，民族大道这条主干道，将由现在的15公里延长至近30公里，长度增加了近一半；而收费站的东移、南宁最大客运中心埌东车站的迁址，南宁城东极有可能成为快速升温的发展新市区，从而带动此区域房地产的迅猛发展。城市东移后，南宁楼市的格局必将发生大改变，由此可以预见，“加长版民族大道”、“东外环”等先前被憧憬的新锐概念，不再只是纸上谈兵，而是很快就能实实在在可以触摸的城市家园一景。
高速公路起点
渐陷楼盘“包围圈”
近年来，随着南宁市城建规模的急剧扩张，尤其是城东区域的大扩张，高速公路的起点已经陷入众多楼盘的“包围圈”中。
昨日，记者在埌东出口前的高速公路三岸收费站看到，由于埌东新区的急剧开发，该收费站已经成为离市区商业中心最近的一个收费站，正面有埌东凤岭新区，背部有仙葫开发区，这个位于高速公路起点处的收费站，正被大量正在开发的楼盘包围着。
像在凤岭东部片区，汇东郦城、莱茵湖畔、润华·尚城街区、梦之岛花园、恒大·苹果园等多个楼盘星星点点地布局在收费站周围。如，以改善型、中端客户为主高端楼盘汇东郦城，与埌东车站及高速公路，基本已经贴在一块；千亩大盘恒大苹果园位于埌东客运站后面，与高速公路起点也仅一箭之距，此时已是该区域最具指标性的风尚大盘。而在仙葫片区，大多数楼盘都贴近高速公路南侧，像天池山，小区最高处或北区的住户，推开窗户就能看到高速公路。很明显，这样的一些楼盘根本就是傍着高速公路在发展壮大。
加长版民族大道
宝剑未出锋芒已露
南宁民族大道在人们心目中的地位，不仅仅是“广西第一路”，更是浓缩成了南宁城市大发展的一个象征。如今，随着《总体规划》的出台，畅想了多年的“加长版民族大道”，终将伴随着城市版图的扩大而成为现实，这恰如宝剑出鞘，未见全貌锋芒却已现。
市民徐先生去年在仙葫买了一套房，徐先生说从地图看，由西向东，仙葫开发区的左边是高速公路，右边是邕江，开发区被夹在中间，左右都没办法穿越。
“如果高速公路真的东移14公里，那么，现有的这一大截高速公路将成为民族大道延长道路，成为南宁市区里的一条城市大道，届时，‘新民族大道’道路两侧的两大片区域，将不再被生硬割裂，而会因为高速变城市主干道的变化，而真正实现‘天堑变通途’的胜景，让道路两边的市民能够自由往来。”
像许先生一样，心中揣着“加长版民族大道”设想的市民，在《总体规划》出炉后，无不欢呼雀跃，充满期待。
“我所在的工作单位位于东葛路，现在从市区前往仙葫只有经过仙葫大道一条主干道。”同样住在仙葫的刘先生说，“收费站东移后，南宁的城市面积就更大了，出行更加便利。自己上下班常常遇到塞车，在路上花费了大量的时间。现在得知三岸高速收费站将向东迁移14公里的消息后，我十分期待。在此希望有关部门，尽快能将把‘加长版民族大道’融入到仙葫新区的片区发展规划中。”
南宁“外东环”大版图里有大图景
在2009年5月出炉的《外东环规划》)中，就公布了将远景环城高速公路向东外移的规划，以此打破城市发展受到环城高速公路的限制，由此而形成外东环地区。对于“外东环”这个概念，部分市民感到有些陌生。呈现在规划图纸上的“外东环”，其广义的构成是指南宁城东城市区域以扇形状的外移，向东跨过快速环道，延伸至东面（包括东北面和东南面）以环城高速为界，以行政区划来看，其区域横跨南宁市青秀区、兴宁区，乃至邕宁区，包括有仙葫经济开发区、蒲庙镇、三塘镇（含九曲湾）及其他外围城镇的部分区域；而仅从当前发展进度来看，狭义“外东环”的构成，多以邕江为界，上文所指的南宁东北部区域。
随着外东环区域的建设和发展，远景环城高速公路向东外移，南宁市的环城高速将扩展至125公里。受此影响，部分原有的收费站将往外移，部分高速路将成为城市道路。其中，埌东汽车车站和三岸收费站也在此外移范围之内。近期公布的《南宁市城市总体规划（2010~2020）》（以下简称《总体规划》），提出将三岸高速收费站向东迁移14公里，这意味着原来15公里的民族大道，将延长至近30公里。
可以设想，今后随着埌东汽车站搬迁、收费站的外移后，将会空置出一大块土地用以其他用途开发，这些地块将作何用途，成为众多南宁市民关注的热点。与此同时，敏感的开发商们早已意识到城市东扩后将发生变化，早在规划出台之前，城市的向东发展，南宁楼市就已经上演了不小的变化。
南宁之东人居竞争力有望再提升
“城市向东发展已成趋势，就拿三岸收费站东移14公里来说，这一规划将给仙葫、凤岭一带的房地产业带来良好机遇。”南宁房地产企业相关人士认为，受高速路的影响，仙葫一带的居民居住相当不方便，因此该区域内的房价与埌东、凤岭一带的相比有着明显的差距。收费站后移，仙葫沿线高速路将变成市区道路，进出仙葫将极为方便，这将直接带动仙葫交通、生活配套的发展。而这一切，在开发商看来都是十分具有吸引力的。
不仅如此，对已经日渐成熟的凤岭楼市来说也是极大的鼓励。随着南宁发展步伐的加快，埌东片区可供开发商“大展拳脚”的地块已不多，因此开发商早就将眼光投向了凤岭一带。如今的凤岭大盘云集，随着东扩之风袭来，凤岭楼市将得到更多的关注。
“随着城市向东发展，邕城楼市将获得更多的发展机会，与此同时竞争也在加大。”开发商们同时谈道，借助西建东扩的东风，凤岭和整个南宁楼市的格局或将发生改变。埌东收费站东移14公里后，这一块“新鲜”的土地，将引来不少想要“尝鲜”的开发商，凤岭楼市的竞争力也随之加大。
城东新商圈渐成气候蓄势待发
10年前，如果有人问南宁的商业中心在哪里，朝阳广场一定是不二的答案。但如今有人再这么问，答案肯定不一样了。也许有人说是埌东，也许有人说是航洋国际城，还有人说是位于南宁·中国-东盟商务区内的南宁万象城，将成为南宁最繁华、最高档的商业中心。
纵观南宁市商业发展轨迹我们可以看出，南宁市的商业总体上是朝着东面的方向发展：从历史最悠久的朝阳广场，到民族广场旁的新梦商圈，再到凤岭的航洋国际城一带，商业的发展轨迹步步东移。在城市不断加快东扩的进程中，商业中心也以惊人的速度配合着核心的转移。不妨设想一下，随着三岸高速收费站将向东迁移14公里后，民族大道将延长至近30公里，位于城市新中心、凤岭核心区的中国-东盟商务区的区位优势无疑更加得天独厚，其辐射影响力，将更有用武之地。
事实上，随着《总体规划》的落地出炉，商业地产的开发商们，更是坚定了布局发展的信心。“南宁城市越向东，商业将越来越国际化。”华润置地（南宁）有限公司副总经理吴凌华如是说道。据了解，该开发商所负责的、建筑面积达27.4万平方米的南宁万象城将在两年后亮相，作为南宁真正意义上的首座ShoppingMall（超大型购物中心）——南宁华润中心是以万象城为核心，集购物中心、写字楼、五星级酒店、高尚住宅等诸多功能于一体的综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群。
对于这样的“商业航母”，吴凌华将其称为“都市综合体”。在谈及万象城缘何会落户南宁，落户南宁·中国-东盟国际商务区时，吴凌华表示除了南宁持续增长的GDP，及浓厚的商业氛围外，还考虑到南宁的城市规划问题。“城市向东发展，三岸收费站向东迁移，这将使南宁·中国-东盟商务区的区位价值更为优越，城东的商业氛围将更加浓厚和成熟”。
城东楼市领军地位更稳固
随着城市的向东发展，城市面积的扩大，业内人士认为，凤岭、仙葫等多个区域楼盘的价值都将得到提升。随着《总体规划》的公布，不少开发商对楼盘的价值更是信心满满。
细数当前埌东车站周边的楼盘，多以中高端楼盘为主。北有中铁·凤岭山语城、凤岭春天、百花苑等；南有梦之岛花园、恒大·苹果园、和美春天、莱茵湖畔、汇东郦城等；往东是相隔约千米左右的仙葫区；往西是南宁·中国-东盟商务区。从凤岭楼盘近期的发售和整体情况看，在调控政策之下依旧热销。这些楼盘在今年上半年时常上演“日光”，在遭遇楼市政策的接二连三的“重磅调控”后，其价格也是居高不下。
不少购房者表示，在调控之下仍旧出手买房，是看涨片区内楼盘的价值。“听说收费站要东移、埌东汽车站也要外迁，这说明南宁的城市面积将再度扩大，楼盘所处的地理位置会更加好。”在恒大·苹果园的销售中心，购房者李辉表示，随着城市的东扩，他认为凤岭一带的楼盘价值会更突出。
三岸收费站附近有润华·尚城街区、汇东郦城等多个楼盘，这些楼盘的开发商对片区价值十分看好。“收费站将东移14公里，民族大道将由原来的15公里延长至30公里，那么现在的三岸收费站一带，在地理位置上将成为民族大道的中点。随着城市的东扩，或将带来城市新中心的转移和发展，区域楼市的价值会明显提升，这将吸引更多的开发商。”润华·尚城街区的项目负责人表示，随着收费站的东移，南宁的城市面积再度扩大，项目的区域价值或将水涨船高。 |
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发表于 2010-12-9 14:57:45
