白云五跑投运！中国民航首个五条商用跑道运行的机场诞生。

nice_GZH · 发表于 4 天前

nice_GZH 发表于 2025-11-15 23:38
2025年10月广州白云国际机场旅客吞吐量764.22万人次，同比增长12.04%（超越浦东机场的752.04万人次，居全国 ...

10月份白云五跑还没投运呢

深中通道去年通车时，某些人信誓旦旦说深圳黄田机场会抢夺大量白云机场的旅客，并缩小与白云的差距，甚至超越。结果竟然是这样？

东门大官人 · 发表于 4 天前

nice_GZH 发表于 2025-11-16 00:00
10月份白云五跑还没投运呢

深中通道去年通车时，某些人信誓旦旦说深圳黄田机场会抢夺大量白云机场的 ...

说这话的有很多是本地的地安自媒体

R999 · 发表于 4 天前

本帖最后由 R999 于 2025-11-16 11:51 编辑

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-7 12:24
1. 2025 年 4 月 28 日广州市委财经委会议纪要（穗财经委纪〔2025〕3 号，内部流转，部分章节已流出）
原 ...

广州高明国际机场
广州佛山国际机场
这两个名字都是可以的

jwwgzjwwgz · 发表于 4 天前

R999 发表于 2025-11-16 11:46
广州高明国际机场
广州佛山国际机场
这两个名字都是可以的

我个人理解，前段时间肇庆部分地块划归佛山实际应该是省府统筹安排的关键一步，此举含有多层考量（终极核心是为机场命名广州而正名），肇庆因为地理最靠近实际是得到使用机场最大实惠（助力肇庆各领域产业因航空便利迅速得到提升），佛山得到新增地块有利于周边土地协同征拆加快机场建设进度以及后续得到相关土地财政收入实惠，而广州得到了最终命名主导权以及后续两机场航线统筹调配而做大广州航空枢纽品牌的实惠，即为白云机场航线升级腾空间又能为以广州地铁为主导的相关轨道交通流量带来了扩充空间，可谓是一石三鸟，三赢局面…

Y城点 · 发表于 4 天前

LAWDEFENDER 发表于 2025-11-14 01:31
根据2023年5月通过专家评审的《珠三角枢纽（广州新）机场临空地区总体规划》（以下简称《总体规划 ...

看这个辐射图，最理想的机场位置还是江门和中山交界的地方。把珠海金湾关了，在江门或者中山建一座大型机场可以覆盖整个珠江口西岸发达地区。

LAWDEFENDER · 发表于 3 天前

预估2030年后，广州白云国际机场将会扩建卫星厅

终极形态如下

预估航站楼总面积可以超过270万平方米

UUEE · 发表于 3 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-16 23:05
我个人理解，前段时间肇庆部分地块划归佛山实际应该是省府统筹安排的关键一步，此举含有多层考量（终极 ...

现在白云机场至少还有6-7000万人次的发展空间，而这个新机场大概率2030年左右就能建成。现有沙堤机场航线聊胜于无，这个佛山新机场所有航线从0开始，一期设计就3000万人次了，如果统筹调配言外之意就是白云分一大块客流，统筹就必须分工分流，还不如有限制的公平竞争，在一定程度限制佛山不要和白云重叠发展即可。而且，不要纠结于机场命名，这个机场如果挂广州名，肉眼可见会误导一堆旅客，交通接驳非常烂，到时候骂名还要广州背。

jwwgzjwwgz · 发表于 3 天前

LAWDEFENDER 发表于 2025-11-17 01:58
预估2030年后，广州白云国际机场将会扩建卫星厅

终极形态如下

T3北面的货运其实应该全部放到西面，然后修建一座类似于现在T3航站楼规模的卫星厅，现有T3航站楼南面交通中心南面的空置土地应该扩建地下高铁规模至8台20线，在现有基础上翻翻…

东门大官人 · 发表于 3 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-17 10:43
T3北面的货运其实应该全部放到西面，然后修建一座类似于现在T3航站楼规模的卫星厅，现有T3航站楼南面交通 ...

不要在这里发表科幻小说

jwwgzjwwgz · 发表于 3 天前

东门大官人发表于 2025-11-17 10:48
不要在这里发表科幻小说

过十年再看我的这些言论就不是科幻小说了，哈哈哈哈

东门大官人 · 发表于 3 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-17 11:05
过十年再看我的这些言论就不是科幻小说了，哈哈哈哈

你把高楼迷论坛当成你放卫星的地方？

nice_GZH · 发表于 3 天前

东门大官人发表于 2025-11-17 11:12
你把高楼迷论坛当成你放卫星的地方？

这人就是习惯了胡说八道！还扯过要在天河中轴线新建八车道南北向的直线大通道呢，更是胡扯什么南沙到香港机场的直线隧道。

白云机场站既无可能，也没必要搞得那么大。虹桥、浦东机场高铁站都兼负城市客运站的功能（而不仅仅是机场相关客运），白云机场站与上海虹桥、浦东都不一样，附近有广州北站，远一点有白云站，还可能新建知识城站，所以白云机场站的旅客基本都与机场有关（机场旅客或者接送人员），极少其他人员会到机场去乘坐高铁。

arctao · 发表于 3 天前

nice_GZH 发表于 2025-11-15 23:38
2025年10月广州白云国际机场旅客吞吐量764.22万人次，同比增长12.04%（超越浦东机场的752.04万人次，居全国 ...

未来中日航班量将会断崖式下跌，首当其冲的就是占全国近四成赴日航班的浦东，估计今年最后两个月浦东的旅客量都难以反超白云

scsb · 发表于 3 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-17 10:43
T3北面的货运其实应该全部放到西面，然后修建一座类似于现在T3航站楼规模的卫星厅，现有T3航站楼南面交通 ...

限制白云机场容量的是跑道数量，不是航站楼数量和面积

scsb · 发表于 3 天前

nice_GZH 发表于 2025-11-16 00:00
10月份白云五跑还没投运呢

深中通道去年通车时，某些人信誓旦旦说深圳黄田机场会抢夺大量白云机场的 ...

打铁还需自身硬。自身拥有庞大的本地高质量客源才是建设枢纽的核心条件

离广州不远，靠近珠三角的深圳机场尚且如此，那个远离珠三角，距离广州高达100公里的高明机场，看不出来发展的可能性和必要性，自身的驱动力在哪？就靠广州两个字？

[项目进度] 白云五跑投运！中国民航首个五条商用跑道运行的机场诞生。

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