长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

BestCoder · 发表于 2020-12-9 16:12:29

hhw804 发表于 2020-12-8 09:44
长沙平时客流并不高，节假日好说明城市生活相对轻松、通勤苦B干活的人没那么多，大家兜里还能剩点钱消 ...

话也不能这么说，靠奢侈品场冲总额也是城市实力一部分啊

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-10 09:11:07

poiulkjhmn 发表于 2020-12-9 15:18
然后芙蓉路发展起来了，韶山路相对没落了

也不完全这样，雨花亭还是热闹，相对来说涂家冲就差几百档了

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-10 09:17:44

qqhbc 发表于 2020-12-9 10:37
希望下一步考虑把2号线换成鼓形车，补救一下。

那估计还有得等，连刷蓝都舍不得，鼓形车怕不是奢望。我就真不明白为什么本该是蓝色的二号线要搞个枣红色带

qqhbc · 发表于 2020-12-10 12:59:26

本帖最后由 qqhbc 于 2020-12-10 13:00 编辑

GCCCSR01 发表于 2020-12-10 09:17
那估计还有得等，连刷蓝都舍不得，鼓形车怕不是奢望。我就真不明白为什么本该是蓝色的二号线要搞个枣红色 ...

说到这个就来气，长沙地铁各线路的视觉色系明明是先定好的，连最早建成的2号线出入口都知道建成蓝色（虽然很丑），结果车身居然刷成红色。轨交集团的粗放型管理风格可见一斑！虽然错了，六七年的运营时间了，完成可以重新涂装一下车身，也不作为。还有车厢内的视觉配色也是1、2号线都没有，至少可以将上面的吊篮扶手带子颜色进行一下调整吧！

cshn · 发表于 2020-12-10 22:53:00

加油

hhw804 · 发表于 2020-12-12 22:50:15

暖暖场

a3243739 · 发表于 2020-12-13 07:29:56

RONCHOU 发表于 2020-12-9 09:08
虽然我住5号线附近，但是我觉得6.7号都比5号线重要，应该提前修，且5号线有高架和BRT，缓几年没什么问题。

我觉的5和6同样重要 7有点属于加密线了第一条加密给韶山路足以体现重要性了不修5先修7 本来线路就修的慢城市南北交通联系太空了轨道交通本身大部分还是服务于不开车的人群

a3243739 · 发表于 2020-12-13 07:37:01

修完79（重要区域加密线兼尾端开发新区域）8（环线）10（北边交通联络线）对于现在的城市框架基本也够了但愿快点修吧

hhw804 · 发表于 2020-12-13 14:58:40

成都被腰斩了！

alexc · 发表于 2020-12-14 10:20:25

GCCCSR01 发表于 2020-12-9 05:54
早就不够用了，1、2、3、4、5里面最不该上6B这么小的就是2号线了，规划里连接高铁站、火车站、五一广场， ...

长沙的规划抠里抠唆的事情干的还少么

missunbeam · 发表于 2020-12-14 17:10:35

这病毒还是厉害。两三个人染病直接地铁客流掉一半。

言南飞 · 发表于 2020-12-14 18:02:48

长沙日常保持在160-180之间了

hhw804 · 发表于 2020-12-14 22:42:51

missunbeam 发表于 2020-12-14 17:10
这病毒还是厉害。两三个人染病直接地铁客流掉一半。

吓人何止是地铁数据。。。除疫情外寒流也很厉害

小呆瓜了 · 发表于 2020-12-19 13:24:18

hhw804 发表于 2020-12-14 22:42
吓人何止是地铁数据。。。除疫情外寒流也很厉害

周五长沙地铁客流

hhw804 · 发表于 2020-12-22 11:22:10

本帖最后由 hhw804 于 2020-12-22 21:34 编辑

纵观天下只有我沙深谙生活的真谛啊

地铁客流及运输研究阿牛：对比周末，长沙是万红丛中一点绿，真正的周末型选手[doge]

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