洪湾-鹤州/洪鹤大桥 长9.65公里/41亿（建成/更新至2022）

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charleszh31 发表于 2020-2-27 21:24
金湾这头的是鹤港。。

造型漂亮。。。

marsyu

洪鹤大桥

连日来，往珠海大桥上游远眺，在不远处便可见到洪鹤大桥一片繁忙的景象。

洪鹤大桥工程项目一共分4个标段施工，从2月19日开始，就有3个标段先后复工了。



洪鹤大桥的意义在于，将与广澳高速珠海段、金海高速、江珠高速、鹤港高速形成高速公路网，加大港珠澳大桥延长线对粤西片区的辐射作用，打通粤西直达港珠两地的大通道。



按照工程进度来看，洪鹤大桥工程四个标段的施工已经完成工程总投资的80%以上，其中四标段的工程量已经完成了工程总量的95%。

现时，为了实现航展前通车的目标，各施工单位正进入赶工期。

也就是说，最迟11月，这个“超级工程”即将通车。

charleszh31

marsyu

图片来源：珠海**网

尉聊子

marsyu 发表于 2020-3-24 11:08
图片来源：珠海**网

这进度，航展前能通车吗？

marsyu

尉聊子 发表于 2020-3-24 18:21
这进度，航展前能通车吗？

原计划就是航展前通车的，受疫情影响，现在要增加人手和提高奖金才能确保按时通车

songhe

marsyu 发表于 2020-3-24 18:37
原计划就是航展前通车的，受疫情影响，现在要增加人手和提高奖金才能确保按时通车

看报道，这些重点工程的施工人员没人奖励1000元以保证按原计划完成

marsyu

来源： 活在西区

洪鹤大桥，鹤洲北垦区段
2020.3.22

洪鹤大桥是位于广东省珠海市珠海大道南侧的东西向交通要道，起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交、设鹤洲南互通。

洪鹤大桥是国内首个由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成的高速公路桥，全长9.654km，项目总投资39.75亿元（含洪湾互通二期7.28亿元）。按双向六车道独立大桥标准建设，设计时速为100km/h。


从江珠高速，一连串高架桥，从北面延伸到南面的鹤州北垦区拱跨桥▼

一辆货车从高架桥下面驶去拱跨桥▼

拱跨桥的延伸板桥▼

越过鹰架龙门口，在背面的尾后位，见到预应砼连续钢构拱跨桥▼

拱跨桥的板桥将会与高架桥相连接▼

高架桥▼

marsyu

4月21日，**危伟汉带队前往珠海市，与珠海市**姚奕生进行座谈。双方就中山东部外环高速、西环高速项目建设以及广州轨道交通18号线中山和珠海延伸线方案等事宜进行协商，明确以大格局、大胸怀、大担当积极参与粤港澳大湾区建设，推动中山与珠海两市交通基础设施互联互通，并初步达成合作共识。



会议就中山东外环高速南延线与珠海金琴快线北延段衔接、预留中山西外环高速南延对接珠海洪鹤大桥线位走廊事宜进行协商。双方初步达成共识，明确共同推进中山东外环高速二期建设，进一步细化与珠海市金琴快线的连接方案。原则上明确中山西环高速公路南延线与珠海洪鹤大桥（港珠澳大桥连接线）的高速连接，预留建设线位走廊，在尽可能优化方案、减少占地的同时，解决珠海大道、洪湾大道的互通问题。


珠海洪鹤大桥。图源：珠海特区报

marsyu

增加投入 火力全开 追赶进度

来源：珠海特区报

　本报讯 记者陈新年报道：4月28日，记者在鹤洲南互通工程施工现场看到，该项目正全面开工、追赶进度。项目经理孙立海表示，项目部利用停工的时间筹集材料，开工后增加投入全面开工，5月1日将完成该项目的最后一片预制梁架设。
　　鹤洲南互通工程北接江珠高速，东接洪鹤大桥（洪湾互通），西连鹤港高速，是连接广澳高速、鹤港高速的交通枢纽。项目由珠海交通集团投资建设，中铁十一局集团第二工程有限公司承建。

　　28日下午，记者在鹤洲南互通工程施工现场看到，一片片预制梁被运输车从桥面运到了互通匝道的施工现场，以鹤洲南互通为中心的“Y”型结构施工面已经完美地呈现在眼前，桥面上200多名建设者正埋头苦干。

　　据介绍，鹤洲南互通工程中，连接洪鹤大桥主线桥的鹤洲南引桥长达2580米，连接鹤港高速的跨线桥长1219米、左幅桥长883米、右幅桥长883米，连接江珠高速的鹤洲水道南引桥左幅桥长960米，右幅桥长630米。

　　该项目自2017年开工以来，先后经历了台风“天鸽”“山竹”登陆珠海导致的停工，工期前后耽误了近半年。今年，工程建设又受到新冠肺炎疫情的影响，项目部成员（包括管理者和建设者）70%来自湖北，大家都无法按计划返岗复工。

　　“我们身在湖北，心却早回到项目部了。”孙立海告诉记者，从2月初开始，项目部通过云视频每天召开全员复工复产会议，按照职责分工将建筑材料运输到工地的任务落实到人，确保“兵马未到，粮草先行”。2月28日，工地的所有材料全部到位，随着部分建设者的返岗，工地吹起了复工号角。

　　4月8日后，该项目部成员全部到岗。“保质量、保安全、抢工期，成为我们项目建设者的目标。”孙立海表示，为了加快施工进度，项目部在原来既有施工人员和设备的基础上，再从其他地方召集施工队伍，同时加大投入，扩大设备规模，通过“以快补晚”提速度，“争分夺秒”抢工期的思路，全面吹响攻坚决胜的号角。

　　据了解，截至4月11日晚，项目部顺利完成了最后一片箱梁的浇筑任务。4月28日，孙立海表示，“按照计划，剩下的22片预制梁将在5月1日完成，这也是230多名建设者献给自己的节日礼物。

marsyu

节日献礼：最后一片预制梁成功对接

来源：珠海特区报



5月1日，最后一片预制梁被安全吊到运输车上。 本报记者 陈新年 摄
　　编者按：为缓解珠海大道交通压力，被誉为珠海东西部地区第二通道的洪鹤大桥和鹤港高速项目正在加紧建设。项目相关标段的近千名建设者在坚持疫情防控的前提下，正在为实现今年航展前的通车目标而撸起袖子加油干。“五一”假期，记者在施工现场蹲点采访4夜5天，与建设者打成一片，用笔和镜头记录了建设者生活、工作的点点滴滴。本报今起推出系列报道，敬请垂注。
　　□本报记者 陈新年

　　复工复产后的珠海，全市交通项目建设如火如荼。

　　蓝天白云下的鹤洲南互通工程已经基本成型。“五一”期间，230多名建设者放弃节日休息，正在为航展前的通车目标挥洒汗水。其中，在C匝道26号盖梁施工现场，有30多名建设者为架设该项目的最后一片预制梁忙碌着。

　　鹤洲南互通工程位于鹤洲南围垦区。按照规划设计，该互通工程承担着东接洪鹤大桥、西接鹤港高速、北接江珠高速的重任，也是连接江珠高速、广澳高速、鹤港高速的交通枢纽。该项目由珠海交通集团投资建设，由中铁十一局集团第二工程有限公司承建。

　　项目经理孙立海是项目工地的“元老”，自2017年2月项目开工以来，他先后担任过项目**、常务副经理。受海风和烈日“折磨”，如今这位来自湖北的汉子看上去黑黑的。“在我们项目部，孙经理是每天起得最早、睡得最晚的一个，哪里有困难，他就出现在哪里。”项目部的同事这样评价。

　　“鹤洲南互通工程一共有2647片预制梁，今天要完成最后一片预制梁的安装。每一片都必须当作是第一片来对待，绝不能有半点马虎。”5月1日6时30分，在项目部的安全早会上，孙立海给大家敲响安全警钟。（下转02版）　　（上接01版）该项目自开工以来，先后经历了“天鸽”“山竹”台风，工期耽误了近半年。今年，又受到疫情的影响，由于项目部成员七成来自湖北，大家都无法按计划返岗复工。

　　“兵马未到，粮草先行。”为此，被困在武汉的孙立海和项目部其他同事按照职责分工将建筑材料运到工地的任务落实到人。2月28日，工地所有材料全部到位，随着部分建设者返岗，工地吹响了复工号角。4月8日武汉“解封”后，该项目部成员全部到岗，“以快补晚”提速度，“争分夺秒”抢工期。

　　5月1日13时30分，桥面温度达44.8℃。在高架桥旁边的预制梁场，预制梁运输工人小张顾不上擦拭额头上的汗水，一边熟练地操作着起重机遥控器，一边全神贯注地盯着空中移动的预制梁。在经历了20分钟的空中运行后，最后一片预制梁被安全吊到了10多米高的桥面运梁车上。“一片25米长的梁重达80吨，这几年吊了2000多片，我还是不敢放松警惕。”坐上运输车的小张，笑呵呵地驾驶运输车向安装点驶去。

　　“工程的每一段进展都来之不易，我们决不能在最后环节出问题。”14时20分，在架设最后一片预制梁的C匝道26号盖梁施工现场，30多名施工人员在孙立海的指挥下，有序地进行着起吊、横移、定位、下落等施工程序。

　　“安全对接！”15时38分，经历了1个半小时的施工后，孙立海宣布最后一片预制梁完美安装到位。顿时，整个项目工地上230多名建设者的欢呼声、祝福声响彻云霄：“这是献给我们自己的节日礼物，祝福珠海越来越美好！祝福大家节日快乐！”

charleszh31

尉聊子

加紧，说不定这个月底能合龙

fridtear

尉聊子 发表于 2020-5-6 23:59
加紧，说不定这个月底能合龙

最东侧的那个塔进度差了很多估计够戗，其它三个塔差不多这个月可以合龙了