长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

flygolden · 发表于 2016-10-10 15:39:10

haifengsou 发表于 2016-10-10 13:04
今年的冬春航季龙嘉比较给力，航班数量增加了不少~在航旅纵横上看到除了北上广深以外，西南地区航班增量较 ...

按照航班量来讲，今年预计也就950w左右的吞吐量；然而哈沈大预计1600w+；这差距越拉越大让人着急啊；

jeffenjoy715 · 发表于 2016-10-10 16:08:20

flygolden 发表于 2016-10-10 15:39
按照航班量来讲，今年预计也就950w左右的吞吐量；然而哈沈大预计1600w+；这差距越拉越大让人着急啊；

没办法，省内通化四平等地都去沈阳坐飞机，包括很多长春人报旅行团也是从沈阳出发，长春机场对省内的辐射作用实在有限，不像哈尔滨机场可以辐射黑龙江其他城市

haifengsou · 发表于 2016-10-10 16:33:11

flygolden 发表于 2016-10-10 15:39
按照航班量来讲，今年预计也就950w左右的吞吐量；然而哈沈大预计1600w+；这差距越拉越大让人着急啊；

我觉得现在龙嘉机场急需开通去省内各地的机场大巴，这样不仅能方便旅客出行，同时也能吸引客源！我家是甘肃的，但是出行一直都从咸阳机场走，这其中有直达机场的长途大巴是一个很重要的原因！现在全国大部分省会城市机场都有通往省内各城市的机场大巴了，很多还有城市候机楼，龙嘉这方面太弱了，从那个综合交通换乘中心建设周期来看，长途大巴的开通可能还得好几年~同时也可以考虑把长珲城际的部分车次改一下运行区间，在龙嘉设站，这样也能吸引一部分沿线客流~

今日志 · 发表于 2016-10-12 12:28:57

haifengsou 发表于 2016-10-10 16:33
我觉得现在龙嘉机场急需开通去省内各地的机场大巴，这样不仅能方便旅客出行，同时也能吸引客源！我家是甘 ...

你说得对，沈阳辐射通化有一个原因也是通化有沈阳机场城市候机楼，虽然通化自己也有机场。

1969815bfdl · 发表于 2016-10-13 19:24:18

如果龙嘉机场能够再引进几家航空公司情况会好些，形成多家竟争，机票价格下降，同时加强基础服务，才会吸引周边客源，目前沈哈票价都低于长春，这也是客源外流的主要原因！吉林省人口本来就少，任由客源流失，龙嘉机场想取得更大进展恐怕很难。

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:30:13

飛白发表于 2016-6-15 09:43
6月14日进度

航站楼-火车站地下通廊配合施工中

这真不是为了机场T2做的配套施工，而是建龙嘉站时地下连廊的防水做的豆腐渣了，整改呢！

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:38:51

xuesko 发表于 2016-8-17 07:08
今年能封顶！

已于8月15日完成混凝土结构封顶。

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:49:44

haifengsou 发表于 2016-8-25 12:59
我之前给市长热线反映过这个问题，但是市长热线说龙嘉机场是省属单位，不归他们管，后来我又给省长热线打 ...

这事完全是市长热线在搪塞你。龙嘉站到航站楼的地下连廊是由铁路管理的，和机场没有任何关系，很不涉及不到什么省市隶属问题。经常有因为这事投诉机场的旅客。

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:51:53

haifengsou 发表于 2016-9-5 17:27
今天从机场走，时间仓促没来记得牌照，不过T2东侧那个神秘建筑越来越高，到底是不是塔台？有专业人士能解 ...

那个建筑不是塔台，是机场的指挥中心。

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:53:24

米汤987 发表于 2016-9-8 11:48
看了北国之春和地铁族的网友另一个角度的实拍，这个建筑实在T2航站楼轮廓线内，在钢构封顶之后就会被盖 ...

不会被盖上，就是突出于航站楼的

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:54:59

zappy 发表于 2016-9-20 21:11
各位这个我来说一句… 我是学这个航空管理专业的这个设计考虑到了长春机场飞机跑到是西南东北 ...

这个建筑不是空管的塔台，不是给管制员用的

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:56:59

flygolden 发表于 2016-10-6 12:39
南航对整个东北都不重视的，希望t2建成前落实一家基地航空，青航或者川航；东航战略布局唯缺东北，t2投入 ...

的确，南航对吉林省的发展实在是不给力，去年年底省政府确定的长春机场冲千万吞吐量目标，结果今年南航居然负增长，作为基地航空公司实在是WTF！

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:58:09

haifengsou 发表于 2016-10-10 13:04
今年的冬春航季龙嘉比较给力，航班数量增加了不少~在航旅纵横上看到除了北上广深以外，西南地区航班增量较 ...

增加的这些航线基本上都是机场跑下来的，南航贡献不大，而且负增长！

xingzijian0369 · 发表于 2016-10-16 11:58:52

10月11日，吉林机场集团二期扩建工程指挥部组织召开2号航站楼精装修设计方案专家评审会。包括江西机场集团副总经理、北京新机场指挥部总工等八位专家到场，对T2装修设计方案进行评审。会上，吉林省装饰设计院对长春机场T2三个装修设计方案进行了介绍，与会专家对三个设计方案进行了认真评审，认为方案一同T2建筑风格基本吻合，同意在方案一基础上进行深化。经过充分讨论，专家组对设计方案中照明、吊顶、地面等多个方面提出整改意见并形成会议纪要。

jeffenjoy715 · 发表于 2016-10-17 09:12:07

xingzijian0369 发表于 2016-10-16 11:56
的确，南航对吉林省的发展实在是不给力，去年年底省政府确定的长春机场冲千万吞吐量目标，结果今年南航居 ...

个人感觉南航根本就不重视东北的业务板块，最看重的是广州，长春机场在东北四大机场都是最后一名，估计CZ看不上吧

[建设纪实] 长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

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