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楼主: 大美白沙

[发展郑州] 郑州航空港站枢纽详细介绍及工程进展。(新增施工进展及最新卫星图)

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 楼主| 发表于 2018-11-20 14:47:04 | 显示全部楼层
llllxb 发表于 2018-11-20 09:29
明年都通车了吧

甩站!郑州南站到2020年底或者2021年才建成
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发表于 2018-11-20 16:20:14 | 显示全部楼层
赶紧建吧,以后出门就方便了
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发表于 2018-11-21 09:29:04 | 显示全部楼层
期待期待~~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:11:03 | 显示全部楼层
郑州东动车所扩建部分差不多了

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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:13:35 | 显示全部楼层
郑州南站工程稳步推进

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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:14:18 | 显示全部楼层
郑州南动车所

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 楼主| 发表于 2018-11-22 08:51:27 | 显示全部楼层
郑州南站地铁9号线车站主体完工
河南日报客户端记者 王铮
通讯员 刘永昌
11月19日,随着最后一方混凝土浇筑完成,标志着由中铁七局郑州公司施工的郑州南站地铁9号线车站主体工程全部完工,为郑州南站城轨层施工创造施工条件。
中铁七局施工的郑州南站地铁工程设计2座地下车站,9号线车站位于国铁郑州南站出站厅下方,沿出站厅东西方向敷设,为地下两层岛式车站,车站长672.64m,标准段宽22.9m,总建筑面积为36588.55㎡;13号线车站位于国铁郑州南站侧站房西侧,沿侧站房南北向敷设,为地下三层岛式车站,车站长327.5m,标准段宽23.5m,总建筑面积为22846.95㎡。
郑州南站施工顺序为站房下范围的地铁9号线车站主体完工后开始南站城轨层施工,城轨层主体施工完毕后开始南站站房施工。地铁9号线车站主体的完工为南站城轨层施工奠定了基础。
郑州南站建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站。郑州南站枢纽工程施工将按照地铁郑州南站工程、国铁郑州南站站场工程、国铁郑州南站站房工程的顺序依次展开,建成后将成为与郑州火车站、郑州东站“三站并列”、与新郑机场“空铁双核驱动”,集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。进一步强化郑州立体综合交通枢纽地位,助推郑州成为中心城市发展的主抓手和硬支撑。
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 楼主| 发表于 2018-11-22 10:25:29 | 显示全部楼层
郑州南站铁路项目首座整体现浇连续梁完成浇筑

(河南郑州消息)11月20日14时,经过26个小时的连续鏖战,中铁七局承建的动1单线特大桥跨S102省道连续梁浇筑完成,共浇筑混凝土1322立方。该连续梁是郑州南站全线首座整体浇筑的连续梁,也是全标段整体浇筑体积最大、跨度最大的现浇连续梁,为全线重难点控制工程,该梁的成功浇筑拉开了郑州南站连续梁混凝土浇筑的序幕。

郑州南站铁路项目位于河南省郑州市航空港新区,北接郑州南站,东南接入国铁动车所,是河南拾米”字形高铁的主要组成部分,也是河南省重要民生工程。

动1单线特大桥跨S102省道连续梁共三跨,主跨64m,采用立交方式上跨S102省道,线路与S102省道成95o夹角,全长145.5米,施工期间在双向均预留4米宽、5.5米高门洞供车辆通行,梁体采用满堂支架整体一次性现浇法施工,采用C50混凝土分层连续一次成型浇筑。项目部自2017年12月底进场,高标准严要求,制定重点工作任务清单,倒排工期多措并举,不断优化施工方案,确保安全质量可控,截止11月,已完成桥梁下部工程的90%,为后续铺架奠定基础!动1单线特大桥是本标段铺架的“领头羊”,该连续梁的成功浇筑为标段内10.3公里的铺架顺利开篇。
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发表于 2018-11-22 11:50:16 | 显示全部楼层
大美白沙 发表于 2018-11-20 14:47
甩站!郑州南站到2020年底或者2021年才建成

大哥 你的卫星地图哪里整的?
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 楼主| 发表于 2018-11-22 14:15:07 | 显示全部楼层
听.... 发表于 2018-11-22 11:50
大哥 你的卫星地图哪里整的?

这个网站https://www.sentinel-hub.com/explore/eobrowser
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发表于 2018-12-4 15:29:38 | 显示全部楼层
大美白沙 发表于 2018-11-22 14:15
这个网站https://www.sentinel-hub.com/explore/eobrowser

不会用...................
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发表于 2018-12-12 16:48:01 | 显示全部楼层
这几天没更新了
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 楼主| 发表于 2018-12-24 21:30:58 | 显示全部楼层
郑州南站ZNSG-2标项目桥梁主体工程全面完成。
23近日,由中铁四局路桥公司承建的郑阜下行联络线单线特大桥126#门式墩盖梁顺利浇筑完成,标志着郑州南站ZNSG-2标项目桥梁主体工程全面完成。
该项目部施工范围为郑万主线122#桥墩至177#桥台、郑阜左右线、上下行联络线五条线路。主要施工内容包括桩基1806根,承台、墩台身各285座,桥面系及附属工程9.03公里,施工总产值为2.04亿元。该项目主体工程全部竣工,为下一步郑万铁路河南段保开通,以及确保全线箱梁架设节点工期奠定了基础。同时,进一步巩固了路桥公司在中原区域的形象和风采,为公司在河南地区的滚动发展奠定了基础。
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 楼主| 发表于 2018-12-26 22:03:09 | 显示全部楼层

2018年12月26日,《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》正式获得中国铁路总公司和河南省人民**的联合批复。根据已批复的《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》,郑州铁路枢纽是我国重要的铁路枢纽,规划年度形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳(合肥)、武汉、重庆、西安、太原等8个方向,京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁、京广、陇海铁路等干线,以及郑州-开封、机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。

郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的“四主”客站布局,郑州北(规划客站)、大关庄、岗李站预留发展为重要客运站节点条件。货运系统布局为规划形成“1+2+N”三级物流节点网络,其中圃田(含占杨)为一级物流基地,上街、薛店为二级物流基地,广武为三级物流基地;规划圃田西等城区内既有铁路货场转型升级为城市物流配送中心,郑州东、郑州南等动车段所预留办理高铁快运作业条件。
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发表于 2018-12-27 10:19:21 | 显示全部楼层
郑州市内高铁运停时间太长,影响了高铁的效率。
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