2018年9月20日武汉新闻汇总

Moe小零 · 发表于 2018-9-21 00:41:41

急什么急什么，这种事情又不是一朝一夕能改变的，现在最应该做的就是尽量让绿地弄一个好看一点的方案。

至于znj的帐，参考曾经的郑州铁路局，以后迟早一并算账

Island. · 发表于 2018-9-21 00:45:47

bobo198191 发表于 2018-9-21 00:38
还有500米是怎么来的，这个是关键！

500是要看距离的，中南局这点应该会“自圆其说”吧，比如深圳平安到机场是27公里，基本可以认为武汉27公里也能修到海拔600，估摸着也许国博那里可以搞一栋580？卡的就是这几公里......当然可能还和飞机航道有关系吧....但是无论如何整个内环核心区基本是GG了，其他地方修反而破坏整体协调性了，哎，高度也没什么，主要是绿地那么漂亮，居然落得这种结局

Island. · 发表于 2018-9-21 00:49:03

Moe小零发表于 2018-9-21 00:41
急什么急什么，这种事情又不是一朝一夕能改变的，现在最应该做的就是尽量让绿地弄一个好看一点的方案。

...

关键就是弄不好看了.....空间就几十米，人家都说了圆头或者平头，反正不会是尖的.....

mhvsmh · 发表于 2018-9-21 00:49:20

清丹心2104 发表于 2018-9-21 00:42
同意这个说法，武汉还得自强，加强自身实力, 实现成为后台的目标.

zyzf不可能希望一城独大的局面出现均衡发展才是目标否则不会有中心城市之说沿海过于集中国家资源也是战略上的短板中国国内zz分歧根源来自外部来自意识形态

youryuan · 发表于 2018-9-21 00:50:09

本帖最后由 youryuan 于 2018-9-21 01:01 编辑

Island. 发表于 2018-9-21 00:30
欲加之罪何患无辞？55公里已经是全球首创了（大部分国外城市可能半径都没有55km），海拔限高更是笑掉大牙 ...

地Z系的可过法L系的就没过
法L系的能不能来解释一下海拔500米半径55公里的地理限制奇谈？

bluenoah · 发表于 2018-9-21 00:51:03

Moe小零发表于 2018-9-21 00:41
急什么急什么，这种事情又不是一朝一夕能改变的，现在最应该做的就是尽量让绿地弄一个好看一点的方案。

...

估计是三棱版广州ifc没跑了

无聊透顶 · 发表于 2018-9-21 00:57:42

lenovoX2013 发表于 2018-9-20 16:43
有些人注定会成为历史和人民的罪人，钉在历史的耻辱柱上。

那又怎么样啊，该潇洒的继续，留着你我继续悲伤

无聊透顶 · 发表于 2018-9-21 00:58:48

ttyy1122 发表于 2018-9-20 16:44
留足空间，留足区域。意思是不是在机场(起降)航行线上的区域还是可以建600+的吧？

想法很好，现实很残酷

无聊透顶 · 发表于 2018-9-21 01:14:21

你的头发好长发表于 2018-9-20 20:39
我就看着什么时候放量，能放多少，喷死他，TMD,气死了！

么不最后量也没增多少，高度也没了，那就闯到个鬼了

lenovoX2013 · 发表于 2018-9-21 01:16:11

cnmlgb

无聊透顶 · 发表于 2018-9-21 01:29:29

cdhsqb 发表于 2018-9-20 23:24
拆汉柜抢武钢砍绿地
呵呵
怎么看都是sh受益呀！

ZNj限高的，凭什么武汉给绿地补偿啊！

GGGGBA · 发表于 2018-9-21 01:33:38

mhvsmh 发表于 2018-9-21 00:04
和上海zf并没有多大关系国内是有fd派的本身建606就是俞牵线搭桥的 ZYzf反对是说不通的

不是，有可能真的跟上海有关系，前些天看上海一个帖子，里面好像是深圳还是杭州网友跟上海版的争论起来了，其中一个上海人可能知道点内幕，说了一句大概的意思是跟上海牛，不看看武汉绿地现在是什么情况，当时觉得很不舒服。因为武汉绿地口号是中国第一高。

司马仲达 · 发表于 2018-9-21 02:09:39

说一个个人猜测，个别具体项目单独论证的意思是，在全市超高建筑海拔高度均不可超过500米的前提下，再根据实际区域和建筑设计高度，单独论证那些设计之初就只有400多米的、300多米的楼，需不需要再次降低高度，比如绿地600降到400，单独论证400多米的楼是否要降到300，论证300米的要不要砍到200，论证200米的楼要不要砍到100。就像前面有网友说的，深圳虽然总体上限高600还是700，但在前海区域限高300，还有一大票原计划300、400、500米的楼被砍到300以下到200多。所以个人猜测民航说的单独论证跟高楼迷想的单独论证两码事，民航不可能为哪个个别具体项目开绿灯组织论证，突破自己定的海拔500米规定，而是在绝不允许超过500米的基础上，论证在相应多个区域某些建筑是否要执行限高400、限高300、限高200、限高100的单独特殊规定。也就是说限高500米并不是给高楼迷吃的定心丸，你并不能就随心所欲地建一排或全域400加，不是简单地都设计为400米就安全了不会被限制了，民航可能将对所有超过200米的建筑进行单独限高论证，这个不确定性就非常大了，若是这样，可能会导致400米的楼都不能很多。欢迎探讨

stonesj · 发表于 2018-9-21 06:21:31

一个城市的强大不在于最高的楼多高，城市的质量更重要，宜居才是王道。
整个日本最高的楼也才300多米，美国就更不用说了，大部分地方就几层楼

你的头发好长 · 发表于 2018-9-21 06:39:11

往西南汉阳方向修吧，感觉是为了修而修，没意义了

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