这就是G240最终路线？

SZEKI · 发表于 2021-3-5 11:37:43

gqsfool 发表于 2021-3-5 11:07
G240计划6月底开工

是吗？有件事想知道？原先旧年国庆要开工中南汽运大厦又拖近半年了，最近在罗坑那边发现了怎么这个大厦跟原来不一样了，旧的方案不要了吗？两三年前它同大江的侨乡文化城一同出现网络上，现在台山这边现场看见好像过完年就要开工了

SZEKI · 发表于 2021-3-5 11:40:00

SZEKI · 发表于 2021-3-5 11:42:26

SZEKI · 发表于 2021-3-5 11:43:47

江门小子发表于 2021-3-5 11:06
就是从东甲立交沿着旧路改造一直到冈州大道环岛

这段路是原G240范围之外的路，得另外出钱了

SZEKI · 发表于 2021-3-5 12:20:19

本帖最后由 SZEKI 于 2021-3-5 12:23 编辑

SZEKI 发表于 2021-3-5 11:42

侨乡文化城对面的碧华花宛旁边新增个碧华公馆市场

江门小子 · 发表于 2021-3-5 12:37:36

G240有施工平面图吗？

innkeeper · 发表于 2021-3-5 14:03:52

SZEKI 发表于 2021-3-5 11:43
这段路是原G240范围之外的路，得另外出钱了

这一段也属于G240的，40几亿预算是已经包括了这一段的快速化改造了

innkeeper · 发表于 2021-3-5 14:13:01

SZEKI 发表于 2021-3-4 23:52
如果可以？真的好想同政负提出分段建计划，提议首先先搞支线（主线要建罗坑特大桥，别讲工程太大，投入资金 ...

往会城方向断头作用几乎没有，尽快开通会城到司前这段才能发挥最大效益，中间张村到罗坑要修两条大桥迟两三年完工问题不大，至于接址山从目前的交通流量来看未来5年都不是很逼切所以不用那么急，新会还有好多路等着要修的

innkeeper · 发表于 2021-3-5 14:19:37

SZEKI 发表于 2021-3-5 00:18
胡思乱想无用，我连图都画出来了

240真正堵的是大泽段，双向都是张村红绿灯往会城方向就开始塞了，所以你这段真的意义不大，不过对司前还是有好处的

innkeeper · 发表于 2021-3-5 14:30:46

江门小子发表于 2021-3-5 12:37
G240有施工平面图吗？

看之前征地就能大概画出具体走向了，标准是双向6车道+2非机动车道，道路会比原来水平面高3到6米，跨过好多乡间小路，只保留了一些大路口的平交

SZEKI · 发表于 2021-3-5 14:46:52

本帖最后由 SZEKI 于 2021-3-5 14:58 编辑

innkeeper 发表于 2021-3-5 14:03
这一段也属于G240的，40几亿预算是已经包括了这一段的快速化改造了

旧年的规划没有讲到，现在又新加入去，大饼画大，钱又要多筹几亿，建议把支线分拆出来不计入去

SZEKI · 发表于 2021-3-5 15:03:17

G240全沥青，还是留给主线吧，支线水泥就得了，反正能按原计划建成双向六车道就够用，现在不是求高大上时候，是求快！

SZEKI · 发表于 2021-3-5 15:07:29

innkeeper 发表于 2021-3-5 14:30
看之前征地就能大概画出具体走向了，标准是双向6车道+2非机动车道，道路会比原来水平面高3到6米，跨过好 ...

全条路只设不超过六个红绿灯，能不能做到

innkeeper · 发表于 2021-3-5 15:27:05

SZEKI 发表于 2021-3-5 14:46
旧年的规划没有讲到，现在又新加入去，大饼画大，钱又要多筹几亿，建议把支线分拆出来不计入去

你是没有看到吧，这段不是后加的2017年开始就规划有这一段了，40亿左右的工程预算也是那时开始就有的了

innkeeper · 发表于 2021-3-5 15:34:28

SZEKI 发表于 2021-3-5 15:03
G240全沥青，还是留给主线吧，支线水泥就得了，反正能按原计划建成双向六车道就够用，现在不是求高大上时候 ...

沥青是要的要高规格，不要太过短见，那5公里路即使先接通了作用真不大还是堵在大泽，不要纠结主线支线这个问题了，会城到司前是直连的通车后你会发觉这段更像主线，反而去罗坑要转弯的那一段更像支线

[轨道交通] 这就是G240最终路线？