2020年12月15日南宁轨道报送审批前公示出来了

LC.H

没有6号线的客流保证，上马环线的话，这客流强度要培养多长时间才能下一轮

kate13

holysam 发表于 2020-12-17 22:11
感觉环线这个阵仗要插队了啊，可是照这么报上去的话，环线+机场+武鸣就已经一百多公里了，市内的延长线和6 ...

想多了，环线才刚开始预可研招标。第三轮没可能进，等第四轮吧

IMAX3D

hej007 发表于 2020-12-17 15:48
6号8号根本没有必要在西边再次过江到美丽南方，只会增加成本，如要带动那一带直接延长1号线往南不更优化吗 ...

1号线以后远期要西延长到南宁西站的所以往南必须要其他线路啊

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gwy办公厅转发gj发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知
http://www.gov.cn/zhengce/content/2020-12/17/content_5570364.htm

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上楼所提通知内容有说明市域铁路审批程序，之前也是如此执行

peyy

这个节点推出新的线网规划，就证明没上报国家之前，第三轮什么线都有可能插队。说新线刚开始招标来不及的，你要知道一轮为五年，没说一定要在第一年开工。

peyy

holysam 发表于 2020-12-17 22:11
感觉环线这个阵仗要插队了啊，可是照这么报上去的话，环线+机场+武鸣就已经一百多公里了，市内的延长线和6 ...

我一直觉得万一武鸣线要分段建设，那南宁北就是一期终点，东盟经开区就要砍到下一轮。

tongdaoer

S0线也算市郊铁路，万一市郊铁路只需区FG委批而已呢，那就有希望了。

xiufengqu

现在广西出了广西市域（郊）铁路规划，估计会上报国家审批，南宁可以第三轮就直接报678加几条延长线，几条市郊铁路等另外的市域铁路网规划批复。

kate13

tongdaoer 发表于 2020-12-17 22:48
S0线也算市郊铁路，万一市郊铁路只需区FG委批而已呢，那就有希望了。

前面的文件已经明写了按轨道流程审批

xiufengqu

广西发改委做的这个广西市域（郊）铁路规划漏洞百出，画了机场线和武鸣线，又不画大唐线和六景线。田阳区写成田阳县，平果、柳城、柳江全都写错了。

kate13

http://www.gov.cn/zhengce/content/2020-12/17/content_5570364.htm
第三（六）的最后一句话

xiufengqu

（四）技术标准。市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为100—160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，早晚高峰发车间隔不超过10分钟，具体技术标准应根据客流需求、服务范围、工程条件、用地标准等合理确定。统筹生态环境保护要求和工程环保措施效果，优化选址选线，集约节约通道资源，合理确定新线敷设方式，原则上以地面建设为主，困难路段可考虑采用高架方式，进出枢纽的个别路段可研究采用地下方式。从严控制工程造价，新建线路直接工程费用一般不高于同一地区轻轨工程费用的75%。

xiufengqu

机场线市内段估计也不符合市郊铁路标准，不知道能不能打包一起申请，不行还要分开。

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老调重弹:轨道交通&市域铁路建设规划国发批，近日国发等部委下发关于市域铁路的文件之前，已如此执行。轨交&域铁项目程序(如可研等)省级发改批。zf文件不是谁都可以正确解读的，特别是没弄清一些概念、术语及专门词汇前。如线网规划、建设规划、项目等