苏州地铁分线客流强度

yczm

开放视频**渠道，很多难以取证的问题就解决了。 逆行，加塞，走非机动车道，实线变道，变道不打灯，左转抢直行，右转抢左转，斑马线掉头，转小弯超车。这些问题远比一般违停和一般超速更扰乱秩序，降低整体通行效率。

DerekQ

yyzztt 发表于 2026-2-10 14:43
补充一下噢，
    1、目前高铁每个扶手有二维码 ，扫码可以点外卖 也可以投诉，投诉后列车员都要核实处 ...

到春运运力紧张阶段，那还有那么多讲究，所谓静音车厢就是摆设。做好自己就行了，没必要那么多心理负担。只要不是家长纵容，我觉得孩子的一些稍微制造些噪音的举动，都是可以理解的。拿相同的标准要求老弱病残孕，也挺没素质的。投诉是每个人的权利，但是不表示投诉就一定是对的。

建康

长年累月的铁路建设后，二等座的舒适度和乘坐环境已经愈来愈向硬座靠拢。 现在有些二等座连硬卧车厢都不如

香樟树下

现在高铁上允许吃方便面，只要有一个人吃，车厢里就全是方便面的味道，毕竟换气效果不是太好。还遇到吃方便面吧唧嘴，加上吃面时唏哩呼噜的，对于旁边的人实在是煎熬。

湖家楼

公共交通空间遇上素质差的乘客，你也怪不到运营方，运营方又不是警方有强制静默权。说直白点，想绝对清净，包机包车么好啦。就像读普通公立学校，想着能有私立学校的服务，想啥呢？

sd13

这也是为啥 现在大佬和普通家庭都偏爱汽车出行 甚至有些长距离的也宁可坐车 一个因素就是对于环境 噪音舒适度的要求

蘇州知府

香樟树下 发表于 2026-2-10 17:09
现在高铁上允许吃方便面，只要有一个人吃，车厢里就全是方便面的味道，毕竟换气效果不是太好。还遇到吃方便 ...

从来没不允许过吧，只是不售卖，你带上去一直可以吃的

sz_wsh

香樟树下 发表于 2026-2-10 17:09
现在高铁上允许吃方便面，只要有一个人吃，车厢里就全是方便面的味道，毕竟换气效果不是太好。还遇到吃方便 ...

你也是有意思的，高铁从来没有禁止过吃方便面。有些高铁一坐10个小时，不吃方便面你让人饿死？

sz_wsh

临近春节了，周一客流似乎影响不大

sz_wsh

zimmer89

sz_wsh 发表于 2026-2-11 16:38

2026年2月10日（腊月二十三，周二）全网地铁客流 185.3万人，
较去年可比同期2025年1月22日（腊月二十三，周三）客流 上涨 1.9%。
其中 1号线 -3.1% ，2号线 +4.9% ，3号线 +3.7% ，4号线 -3.4% ，5号线 +0.0% ，6号线 +8.5% ，7号线 +16.0% ，8号线 +16.3% ，11号线 -3.9%。

金陵浮屠

香樟树下 发表于 2026-2-10 17:09
现在高铁上允许吃方便面，只要有一个人吃，车厢里就全是方便面的味道，毕竟换气效果不是太好。还遇到吃方便 ...

可能有的人对气味特别敏感，但既然允许高铁就餐就不能歧视吃泡面的，上次吃了个四五十的高铁餐感觉还不如泡面呢！

sd13

是的 要清爽就自己开车 既然是公共场合 法无禁止即可为

mmygod

5、6、7、8、11号线是难兄难弟啊

yingsh12345

mmygod 发表于 2026-2-12 14:38
5、6、7、8、11号线是难兄难弟啊

7号线相城段本来就没多少居民区，更何况还没通苏州北站。5和8号线经过的都是不限高的居民成熟区，客流这么低真的不应该。11号线就不说了，昆山本质上就是县，能有这样的客流算可以了