中国首个五条商用跑道机场，白云年旅客吞吐量突破8000万！

scsb

zzd090852 发表于 2025-11-20 14:58
并不是广州机场，编制严格遵循《中华人民共和国城乡规划法（2019年修订版）》、《广东省城市控制性详细 ...

早就怀疑是了，只是不明说而已，我相信任何一个广州人，首先从自身便利性角度，都不会愿意去一个距离广州超过100公里的机场坐飞机。另外从城市宏观经济价值出发，更不会愿意自己辛苦纳的税去为他人作嫁衣。

因此不会有任何理性的广州人支持这个所谓的新机场
如果广州第二机场建在南沙，乃怕是增城，我们也会全力支持

zzd090852

scsb 发表于 2025-11-20 15:08
早就怀疑是了，只是不明说而已，我相信任何一个广州人，首先从自身便利性角度，都不会愿意去一个距离广州 ...

不过假如这个机场能把沙堤机场的jun 事功能一起搬迁过去，那就算他还有点小意义，否则就完全是方便云浮和肇庆而已

scsb

zzd090852 发表于 2025-11-20 15:11
不过假如这个机场能把沙堤机场的jun 事功能一起搬迁过去，那就算他还有点小意义，否则就完全是方便云浮和 ...

搬迁沙堤机场能帮白云机场西跑释放一部分容量提升空域，但如果要让广州给钱其他地方建机场，还把白云机场的航线资源搬过去的话，那就是得不偿失，这买卖完全不值，不如不搬

zzd090852

scsb 发表于 2025-11-20 15:57
搬迁沙堤机场能帮白云机场西跑释放一部分容量提升空域，但如果要让广州给钱其他地方建机场，还把白云机场 ...

航线资源优先度绝对是白云最优，这点倒是不用担心，定位都不一样的机场怎么可能大机场给小机场让路。

RTX3090

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-20 10:30
广州新机场当然要发广州版…

你真是有股权还是怎样？这么爱舔它  

RTX3090

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-19 20:15
非也啊，到时省里协同要求白云机场分出航线，你说新机场如果不叫广州，那就是真的弊大于利了…这座机场只 ...

说的好像叫广州二字利润就要分给广州一部分似的     另外不要把公平竞争正当竞争叫成“恶行竞争”，莫非你是当年被 广深错位发展论 忽悠瘸了的蠢货之一？

aa228115734

nice_GZH 发表于 2025-11-19 20:51
—— 不要再胡说八道！广州白云机场离饱和差得非常遥远，完全可以容下所有航线。以后若饱和了，广州肯 ...

正确，分析到位

十佳攻速人

实在理解不了为什么这么近要建一个新的机场！不让广州建第二机场就算了，还要这样恶心广州！想想上海是怎么做的，苏州这么大城市就不让苏州建，广州倒好，连省内都控制不住，还要广州出钱出名来建个机场分流自己，怎么广州就那么弱势吗

东门大官人

十佳攻速人 发表于 2025-11-21 09:17
实在理解不了为什么这么近要建一个新的机场！不让广州建第二机场就算了，还要这样恶心广州！想想上海是怎么 ...

你回去渔村吧，这里不关你事

frank970

scsb 发表于 2025-11-20 10:38
叫广州有什么用，机场不在广州，客流货运对广州毫无便利可言，广州可不要做这样的冤大头

广州应该做 ...

南沙已经没有空域了，只能去增城搞第二机场

scsb

frank970 发表于 2025-11-21 09:43
南沙已经没有空域了，只能去增城搞第二机场

说南沙没有空域的就是自欺欺人的说法，有相关文件论据吗？
何况南沙现在可没有机场，谁占了南沙的空域谁就让出来，从来没有说谁占了就是谁的，空域公平分配便是

nice_GZH

scsb 发表于 2025-11-21 10:25
说南沙没有空域的就是自欺欺人的说法，有相关文件论据吗？
何况南沙现在可没有机场，谁占了南沙的空域谁 ...

       不用吵。香港机场、渔村机场的扩建应该都是最后一期。随着空管技术的进步，以后即使渔村机场不撤，新增的空域容量也完全可能满足南沙机场的需要。

       那些总拿空域说事的，要么屁股歪了，不知道港深珠机场都在扩建；要么是无知或老顽固，不知道所谓的空域管理并不是一成不变的。白云机场还没搬迁的时候，整个珠三角就已经在吵空域不足的问题。但是，现在大湾区上空每天飞的飞机、乘坐的旅客不知道比老白云机场时期增加了多少倍，飞机误点反而减少了。

       广州完全没有必要为这些东西争吵，留好位置（城市规划留白）就好，等待合适的时机。

R999

scsb 发表于 2025-11-20 15:08
早就怀疑是了，只是不明说而已，我相信任何一个广州人，首先从自身便利性角度，都不会愿意去一个距离广州 ...

还在意淫南沙机场，你是读不懂规划吗
广州都市圈
大湾区一体化
再看看15运动会，体现出来的一些东西
珠三角一体化这是趋势也是必然，讲究协同效应
广州新机场当然会有广州二字，广州高明国际机场是广州国际航空枢纽的组成部分
双机场肯定会分流，北京，上海也是如此
在超特大城市双机场模式下，中国的机场就没有饱和一说
重庆的客流差得远，还在规划搞二机了
还有昆明长水，客流离饱和还差得远，照样上马680亿的改扩建
广州有什么理由不建呢

jwwgzjwwgz

frank970 发表于 2025-11-21 09:43
南沙已经没有空域了，只能去增城搞第二机场

我已经反复说过多次，广州第三机场只可能在增城，要么是正果，要么是增莞惠交界之处，这个机场的核心功能以货运为主，正好契合服务于该区域大量产业货运需求…当然时序肯定是等到广州第二机场（广州高明国际机场，或者还有一种可能叫“广州佛山国际机场”，类似于西安咸阳国际机场的命名逻辑一致，这既是广州新机场，也是佛山新机场，是兼顾两地的最合适折中方案）建成投运到一定时期后再安排的，届时帮助白云机场疏导外溢货运容量，同时可能承接岑村军用机场功能（保障省府空勤和安全，另外，都说正果位置没被选上第二机场选址是因为东部地区空域受限，其实既是又不是，是是因为它真正的空域冲突是在岑村机场而非宝安机场或赤腊角机场，待高明机场建成后，沙堤和岑村机场原有的军用功能一并迁移到高明，这样就腾出了正果受限的空域为第三机场建设奠定了空域条件）…届时，广州航空枢纽将由一个核心中枢+两个羽翼（分别距离核心中枢约80-100公里距离）共同组成拱卫大湾区中北部航空客货运需求及安全保障的航空后盾体系，像个张开羽翼的老鹰一般拱托着大湾区翱翔…这才是大格局下真正的战略意图和目标…

东门大官人

jwwgzjwwgz 发表于 2025-11-23 03:27
我已经反复说过多次，广州第三机场只可能在增城，要么是正果，要么是增莞惠交界之处，这个机场的核心功 ...

你要宣传高明机场请发去佛山版

你整天在广州版发些跟广州无关的事情，好Q无聊