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发表于 2014-6-9 09:31:40
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不是说翻修一下缓解一下就可以满足了,就可以谢天谢地了,我们的目标是尽最大可能少堵或不堵,为 ...
49711911 发表于 2014-6-9 09:09 
所有的主干道都修高架哪个城市也办不到,也不科学。另外,长治路规划有地铁,技术上有何不便和影响,不是专业人员,说不清。
本人十分反感拿迎泽大街举例子,7年前什么情况,现在什么情况,7年前机动车保有量是多少,现在是多少,如果当年不拓宽,不取消左转,现在会堵成什么样,专家怎么说是专家的事,迎泽大街高架,你觉得应该吗?
至于人非共板,本来就是在路侧带不太宽的条件下的一种设计,这样行人和自行车在个别情况下可以借道通行,但也应保持必要的宽度。比如青年路那么宽就不错,这样,即使自行车道被挤占,骑车人在不下车的情况下就可以轻松借道一下人行道,不是方便多了吗?而不是人非共板的路,前面被堵住时,还得下来搬车上人行道,很多情况下非机动车道一边是停车位,一边是绿化带,往前走不了,往两边出不去,只能憋在那儿动弹不得。如是电动车,就更搬不动了。07年刚出现人非共板时,很多人不知道怎么走,乱走的现象比较普遍,后来不是好多了吗? |
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