【合肥轨道交通5号线】已运营

小猪奴奴

请稍候 发表于 2020-12-27 17:39
黄山路北边应该也会组装一台龙门吊，不过不影响盾构始发，感觉盾构机的始发应该要等到明年

今天又有大卡车拉了一些盾构机部件，看来盾构机还没有组装好呀？

请稍候

小猪奴奴 发表于 2020-12-30 16:52
今天又有大卡车拉了一些盾构机部件，看来盾构机还没有组装好呀？

这个是黄山路站的第二台盾构机，和之前的下井盾构机一个负责左线，一个负责右线

小猪奴奴

请稍候 发表于 2020-12-30 18:40
这个是黄山路站的第二台盾构机，和之前的下井盾构机一个负责左线，一个负责右线

左右两个盾构机同时始发？

请稍候

小猪奴奴 发表于 2020-12-30 18:46
左右两个盾构机同时始发？

始发日期一般会间隔十天以上

小猪奴奴

请稍候 发表于 2020-12-30 19:54
始发日期一般会间隔十天以上

谢谢告知

请稍候

合肥轨道交通5号线5B标项目部北一环路站第一道冠梁全面完成
    合肥5号线5B标 中煤第三建设集团市政工程公司

    近日，随着第7-11轴冠梁支撑的浇筑结束，标志着北一环路站第一道混凝土支撑全面完成。
    合肥轨道交通5号线北一环路车站位于北一环路与蒙城路交口南侧，为带单渡线的地下四层岛式车站，第一道冠梁采用混凝土结构,整体施工分为5个施工段，第1、2、4、5段长50米，第3段长74.5米，全长共计274米，分层逐段施工，历时两个多月最终完成，期间克服了新的参建队伍进场磨合、农民工短缺、场地狭小和工序转换等困难。目前，第二道钢支撑正在有序进行，第三道混凝土支撑也已准备就绪。
    下一步项目部将计划开展腰梁及第三道混凝土支撑土方开挖，同时进一步加强安全管理，站好2020年最后一班岗，保障项目施工有序稳定进行。（蒋锐）

小猪奴奴

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小猪奴奴

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小猪奴奴

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小猪奴奴

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小猪奴奴

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请稍候

小猪奴奴 发表于 2021-1-1 00:39
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黄山路站的第一台盾构机赶在年末始发了

合肥市轨道交通5号线4标黄雨区间左线盾构始发
中铁四局四公司盾构分公司
12月30日，由四公司盾构分公司承建的合肥市轨道交通5号线4标黄山路站～雨花塘站区间左线盾构顺利完成始发。
黄山路站～雨花塘站区间线路出黄山路后，沿宿松路向北敷设，先后侧穿海通证券、合肥市疾病预防中心主楼及裙楼、纺苑新村，下穿绩溪路商业步行街、维果大厦主楼、安徽国际商务中心宿舍地下车库、安徽省教育招生考试院、金屯立交桥等建筑物，再以500m平面曲线半径向西转入雨花塘站。该区间右线全长705.473m，左线全长712.217m，线路大体呈“V”字型坡，地层地质硬、下穿建筑物多，且下穿一级风险源金屯立交桥，盾构施工安全风险高、难度大。
为确保盾构施工安全，分公司多次组织专家对施工方案进行论证、优化专项施工方案、编制应急预案及防范措施，有针对性进行应急演练。对现场人员开展临时用电、安全文明施工、安全、技术交底等内容的系列思想教育活动，强化安全防范意识与安全防护技能。同时，实行重大风险源领导带班及技术人员轮班制，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，全程进行现场指挥和管控，确保各项安全、技术、应急措施得到全面、有效的执行，为此次盾构始发提供了坚实保障。
分公司将以盾构始发为新起点，进一步抓好现场安全质量，完善施工管理，强化施工过程管控，以安全、高效、优质完成施工任务为目标，争取区间早日顺利贯通。这是四公司首次采用千斤顶顶升桥面的应急处理措施，确保施工过程的安全性。目前5号线南段工程即将试运营，黄雨区间的贯通对后续合肥市轨道交通5号线南、北段的通车具有显著的衔接意义。

小猪奴奴

请稍候 发表于 2021-1-1 08:25
黄山路站的第一台盾构机赶在年末始发了

合肥市轨道交通5号线4标黄雨区间左线盾构始发

顶顶好消息，终于开始盾构了

东城一夜03

好消息，地铁4号线 巢和区间双线贯通，东段还剩4条单线区间没有洞通了。

xzh.1987

东城一夜03 发表于 2021-1-2 11:37
好消息，地铁4号线 巢和区间双线贯通，东段还剩4条单线区间没有洞通了。

有图吗？