<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

ebus

twty 发表于 2025-11-21 15:06
呼南通道没那么容易改线的，湖南自己内部沿线城市的博弈也同样很激烈的

益娄离长沙那么紧，被吸得干干的哪有客流，益娄普铁连一趟客车都没有
长韶娄修起，加条宁乡西联络线，也就是呼南通道了
另修常邵，就算副通道也无所谓咯

twty

ebus 发表于 2025-11-21 17:56
益娄离长沙那么紧，被吸得干干的哪有客流，益娄普铁连一趟客车都没有
长韶娄修起，加条宁乡西联络线，也 ...

但是没看到湖南省F有推常邵，倒是很积极的去推长韶娄350、娄邵350以及怀桂350

经反复汇报衔接，国J已初步同意将该项目作为规划建设项目纳入国J新一轮中长期铁路网规划修编。后续，省发G委（湖南省）将积极争取国J支持，将怀桂铁路纳入国J“十五五”铁路发展规划，以尽早启动前期工作。

据我委（邵阳市FGW）跟踪了解，目前国J层面初步同意将新建怀桂高铁、新建呼南高铁娄邵段350公里/小时纳入国J中长期铁路网规划调整和国家“十五五”铁路网建设规划。

iqglm

架梁机到进德了，已经看到柳南客专

iqglm

中间高架是柳南客专立交，两边是湘桂铁路立交

邻家索菲

iqglm 发表于 2025-11-23 12:51
中间高架是柳南客专立交，两边是湘桂铁路立交

终于啊 看来就等着这边上梁完就真正继续铺轨了……

dddlam

twty 发表于 2025-11-21 11:18
小地方的跨线车基本都是要地方充值了，不过东兴、凭祥、荔波这种在旅游旺季客流还是有不少的，抢铁应该有 ...

东兴进广车还是防城港充值的。。。
荔波是贵州省重点扶持对象，停靠车次比河池西还多
广（湘）铁有兴趣的还得是弗兰

dddlam

twty 发表于 2025-11-21 11:43
湖南方面从未有过接邵阳北的规划，目前他们在极力推动把长韶娄350和娄邵350挤入十55规划对接永清广350和 ...

不懂是不是邵阳-邵阳北这段地形原因？但的确邵阳-娄底南这段还能经过一些市县

dddlam

ebus 发表于 2025-11-21 13:50
长韶娄邵350落定的话，呼南主线改常邵直连，邵阳南(李家冲)-邵阳北(十字跨骑)-安化-常德，倒是不错的选择

邵永已经在建了
娄邵200不是刚建好没几年么，新修350，弗兰省这么有钱么
看来还是舍不得放弃双峰县啊

twty

dddlam 发表于 2025-11-24 08:58
邵永已经在建了
娄邵200不是刚建好没几年么，新修350，弗兰省这么有钱么
看来还是舍不得放弃双峰县 ...

主要是湘粤两省要打造长广第二350通道，分担京广高铁长广段高峰客流压力，那么长韶娄350+娄邵350是必然要搞的（既有娄邵200可以继续走普速和货车）

ebus

dddlam 发表于 2025-11-24 08:58
邵永已经在建了
娄邵200不是刚建好没几年么，新修350，弗兰省这么有钱么
看来还是舍不得放弃双峰县 ...

双峰没什么话语权，娄邵老线已拆，娄邵200还需要兼顾货车，动车只能按时速160运行。长(沙西)韶娄邵永清广350通道，已上升至湘粤两省及广铁共同推进，板上钉钉……

ebus

twty 发表于 2025-11-21 15:06
呼南通道没那么容易改线的，湖南自己内部沿线城市的博弈也同样很激烈的

张吉怀桂350真是奇葩，哪个通道都没塞进去？
倒是契合GJ综合立体交通规划二湛通道，但国铁直接无视……

twty

ebus 发表于 2025-11-24 22:42
张吉怀桂350真是奇葩，哪个通道都没塞进去？
倒是契合GJ综合立体交通规划二湛通道，但国铁直接无视… ...

反正目前看湖南推怀桂350比推南衡（衡柳）350更积极，就看十五五规划两省区怎么协调了，哪怕初期只搞永柳350也好过

iqglm

进德立交上跨南柳客专成功转体

邻家索菲

今日凌晨4时许，中铁二十五局承建的柳梧铁路进德站段客车上行线白山村特大桥成功转体

滑稽树下你和我

邻家索菲 发表于 2025-11-25 20:18
今日凌晨4时许，中铁二十五局承建的柳梧铁路进德站段客车上行线白山村特大桥成功转体

讲到这个，之前看视频有的人坐柳南客专看见那个柱子就在说轻轨，离谱的也是没谁了