深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

TrojanHorse

中国民航网讯：亚洲航空今天宣布开售深圳至马来西亚古晋的航班。新航线每天一班，首航日期是2017年12月26日。
全新的深圳-古晋航线是亚洲航空在深圳的第五条国际航线，也是今年在深圳国际机场继深圳-兰卡威之后开通的第二条国际航线。
亚洲航空公司中国区总裁陈凯霖女士说：“我们对于开通深圳-古晋航线从而增加深圳的国际连接性感到很高兴。我们相信新航线可以开启和增强双边的国际贸易往来、吸引境外直接投资、推动电子商务和深圳进一步的经济发展。我们也将继续致力为深圳带来更多空中通联。今年我们在深圳已经运送旅客48万人次，新航线开通即将吸引更多旅客来到深圳。”
为庆祝新航线开售，亚洲航空特备了优惠促销价格回馈乘客。新航线深圳-古晋开售单程全包价低至人民币128元*。优惠票价预订日期从想在起至2017年11月5日；出发日期是2017年12月26日至2018年3月25日。乘客可以登录亚洲航空官网或者官方手机APP选购。
亚洲航空从深圳出发目前共飞往4个目的地，每周38个航班。除了即将开航的深圳-古晋以外，亚航还执飞从深圳到吉隆坡、兰卡威、亚庇（沙巴）和曼谷的定点直飞航班。此外，本着对中国市场的承诺，从2017年10月31日起，亚航将加密吉隆坡-昆明的航班至每天两班，兰卡威-深圳航班每周4班。
作为沙捞越的首府，婆罗洲最大的城市古晋以它众多原始历险项目吸引着希望逃离城市尘嚣的旅客。在沙捞越文化村你可以看见古晋名族大家庭中独特的少数民族部落，例如伊班族、马拉诺族、乌鲁族和迪雅克族。对户外活动爱好者来说，你可以在峇哥国家公园、沙丹岛、石隆门仙洞和Semenggoh自然保护区尽情享受远足、攀爬、潜水和日光浴的乐趣。古晋当地美食也让食客们趋之若鹜，沙捞越喇沙、竹筒鸡肉饭、千层膏、干捞面等等都是当地的美味。此外，古晋夜生活丰富，酒吧和其中的音乐表演也让人流连忘返。

yetami

现在的深圳其实不需要国家的优惠政策，只要不限制深圳就行，就像机场，如果不限制，很多航空公司都会主动到深圳来开通航线，作为世界城市经济竞争力第六的城市，那吸引力，肯定是不一般的！

vce

yetami 发表于 2017-11-5 10:47
现在的深圳其实不需要国家的优惠政策，只要不限制深圳就行，就像机场，如果不限制，很多航空公司都会主动到 ...

http://gd.qq.com/a/20160306/030162.htm?mobile?pc
深圳城事深圳晚报2016-03-06 14:13

产业政策扶持待提高

交通运输是国民经济发展的“先行官”，民航的发展离不开财政的支持。成都、武汉等地机场国际航线的发展与当地政府财政支持政策密切相关。

记者了解到，目前深圳对国际航线的补贴政策为，亚洲航线给予2000万元补贴，洲际航线给予3000万元补贴。而成都2014年成功引进美联航，开辟了成都-旧金山航线，而当地给予的政策是第一年每个航班100万、第二年每个航班50万的补贴。深圳市交委相关负责人也表示“国内其他城市对洲际客运航线补贴力度较大，补贴额度大多在60万/班以上，深圳的补贴标准的确有待提高。”

http://news.carnoc.com/list/348/348229.html

　　不过，总的来看，深圳国际航线的数量还是城市的经济发展不相匹配。一是城市地位与空港地位不匹配；二是财政支持力度与大力开辟国际航线需求不匹配。第一个“不匹配”指的是深圳经济规模稳居全国第四，但洲际航线数量和国际航线旅客占比不仅远远低于北京、上海、广州等一线城市，还位居成都、武汉、昆明、西安等中西部城市之后。第二个“不匹配”指的是深圳迫切需要国际航线，也大力鼓励航企新开国际航线，但财政支持力度远不及中西部城市，也与一线城市存在巨大差距，成为大力开辟国际航线的瓶颈。目前来看，短时间内立即改变第二个“不匹配”，有望在3~5年的时间扭转第一个“不匹配”。

　　目前，深圳市委市政府也在积极出台财政支持力度。据了解，相关单位正在加快研究，准备出具体的大招、好的办法。从我们航企的角度来看，期望能尽快出台国际长航线产业扶持政策，加大扶持力度，把深圳定位在国际航空枢纽的角度，出台有利于深圳航空产业长远发展的产业政策，刺激各家航企迅速增加深圳始发洲际航线，提高深圳国际竞争力，满足深圳经济发展和深圳市民的出行需求。

davidinsz

三跑T4都批了那么久了，到现在填海都没开工，谁卡你了？看看隔壁！

小家子农民范儿的深圳！

aaa明日

成都都双机场了，深圳还停滞不前，这可没人卡你

深南大盗888

vce 发表于 2017-11-5 11:04
http://gd.qq.com/a/20160306/030162.htm?mobile?pc
深圳城事深圳晚报2016-03-06 14:13

【广东有意重组广深珠三大机场】广东省政府近来有意对广州、深圳、珠海三大机场进行一体化重组，并将其交由广东机场集团统一管理。相关调研已启动，但深圳市反对行政重组，力保本地机场控制权，目前此事尚无定论。记者从多方信源确认前述消息。（财新）

SZFEHOO

11月7日早上9:30，九彩海鸥带着东海航空全公司的希冀从深圳宝安国际机场起飞，13：10，飞机抵达南国度假胜地越南富国岛，各环节均规范正常，代表东海航空首条国际航线深圳=富国岛试航成功。
　　飞机起飞前，东海航空代理总裁杨建红、副总裁孙凯、副总裁肖兵华带领飞行部、运行标准部、地面服务部、综合管理部等部门的负责人来到机坪为机组人员送行。公司领导对参与试航的局方领导表示了感谢，向机组人员表达亲切问候，预祝他们圆满完成此次试航任务。

　　东海航空从成立之初就将目光定位在国际市场，坚持走国际化发展路线，以国际优秀民航标准来要求、规范自己，一直将开通国际客运航线作为长期以来的目标。自从2016年10月获得民航局批准，取得国际航线运营资格以来，东海航空全公司积极动员，在国际运行合格证获得、国际客运补充运行合格审定、市场调研、航线规划、航权时刻申请等各方面做好准备工作，与深圳机场出入境检验检疫局、深圳机场海关、深圳机场出入境边防检查站等相关部门进行充分沟通。同时，针对国际和国内客运不同，各部门组织飞行、财务、市场、检验检疫、英语等各方面培训。期间，国际航线计划经历了不断的调整，东海航空各部门不懈努力，克服了重重困难，终于在2017年11月份将准备工作做好。
　　深圳=富国岛首条国际客运航线的试航，意味着东海航空将切切实实地迈出客运国际化的第一步，对东海航空是一件里程碑式的大事。今后，东海航空计划在完善国内航空网络的同时，陆续开辟深圳至日韩、东南亚、南亚、欧美和澳洲航线，以深圳为母港打造国际航空枢纽，实现东海航线网络覆盖中国、辐射亚太、面向全球，推动深圳发展成为直达欧美的国际客运中转枢纽

SZFEHOO

东海航空第二条国际航线深圳-芭堤雅2017年12月14首航。

yetami

深圳到捷克布拉格的正在申请中。

allenlun0503

kinocke

　一、海南航空自2018年5月起开通深圳-维也纳往返客运航线，使用机型为A330/B787，每周2班。

davidinsz

海航申请新增两条北欧航线


　　据中国民用航空局官网消息，海航申请新增两条至奥斯陆的往返客运航线，详情如下：

　　海南航空控股股份有限公司申请开通以下航线：

　　一、自2018年4月起开通北京-奥斯陆往返客运航线，使用机型为A330/B787，每周3班。

　　二、自2018年5月起开通深圳-奥斯陆往返客运航线，使用机型为A330/B787，每周2班。

　　各相关单位如有任何意见，请于2017年12月13日17:00前将正式反馈意见发至民航局运输司。

　　联系电话：010-64092901

　　政务邮箱：yangqian@caac.gov.cn

　　民航局运输司

　　2017年12月6日

davidinsz

希望HU能把申请的航线都开通吧。

SZFEHOO

希望了，昨天的圣彼得堡没开，显示的是有时刻，因航空公司原因取消。

davidinsz

纽约、圣彼得堡、特拉维夫、马德里、都柏林、苏黎世、伦敦、奥斯陆...............估计没几个能开的。