【青城地铁】呼和浩特地铁2号线建设纪实（2020.10.1，正式运营）

豆蔻年华

青城地铁2号线长啥样？ 来，一起先睹为快
2020-09-12 19:30:32呼和浩特晚报


内大南校区站富有文化艺术特色



标有“HUHHOT”的呼和浩特站装饰墙



几何图形的车站装饰



花朵造型的车站柱体



玉龙形状手拉环



2号线列车进入站点



2号线内部主题色以蓝白相间为主

2019年12月29日，对于首府市民来说，是个值得纪念的日子。当日，内蒙古自治区首条地铁：呼和浩特地铁1号线正式开通运营，开启了城市轨道交通的新篇，让草原人坐上了期盼已久的地铁。而今，半年多的时间已过，随着呼和浩特地铁2号线开通在即，再次唤醒市民的期盼。对此，9月10日，呼和浩特晚报记者对2号线进行了独家探访，带您提前尝个鲜。

历时4年多 地铁2号线终建设完成

呼和浩特晚报记者从呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司了解到，地铁2号线一期工程从2016年8月28日正式开工建设，2019年9月11日实现全线区间洞通，2020年1月8日实现全线轨通，2020年2月20日实现全线35KV环网送电，2020年5月20日开启试运行，2020年8月26日正式完成全线单位工程验收，8月28日正式完成工程项目验收，同时，运营已全部入驻，进入临管阶段，各项运营准备工作也已陆续在开展。目前，地铁2号线正在筹备邀请全国地铁方面专家来我市对2号线进行后续的竣工验收、安全评估等工作，届时呼和浩特地铁将正式进入1、2号线双线“换乘时代”。

“前方车辆即将到站，请您安全乘车！”当日，呼和浩特晚报记者首先从成吉思汗公园站乘车，看到远远驶向站台的地铁2号线列车，心情激动。经历了4年的建设，这辆“地下铁龙”终于呼啸而来。

走进列车车厢，记者看到，1号、2号车辆的总体设计基本相同，均采用内蒙古文化元素装饰列车，蓝天、白云、蒙古包等，但在颜色选取上2号线车内配饰颜色以蓝色为主，同时在座椅把手采用蒙古马造型，座椅挡板也去掉了黑白色的奶牛图纹，采用单色板，更凸显简洁大方的特点，手拉环依旧以玉龙造型为主，不过由1号线的红色玉龙变为了蓝色玉龙。同时，车厢内的各类LED屏循环播放呼和浩特市的城市主题宣传片以及城市脱贫攻坚的系列短篇，让乘车感受更加具有现代化、接地气。

2号线开通运营后 与1号线发车间隔、票价相同

在乘坐2号线的过程中，呼和浩特晚报记者发现，每到一个站点，均已有运营工作人员在站点进行执勤、工作、调度等。对此，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司工程部王海兵介绍说：“目前，地铁2号线各个站点的运营工作人员已全部上岗工作，为保证正式运营后地铁列车顺利运载进行准备。同时，工作人员也正在按照正式运营后的时间流程进行模拟训练，熟悉运营工作的全流程。”

那么，地铁2号线待正式开通运营后，其发车和时间、票价、发车间隔将如何安排呢？对此，王海兵介绍：“开通运营后，地铁2号线的运营时间、运营票价等将与1号线保持相同。首末班车时间为6时至22时，高峰期间隔8分钟，平峰期间隔10分钟，20时后间隔12分钟，每辆列车6节车厢，时速为50千米至60千米。地铁2号线票价执行标准为0至5公里（含）2元，5至10公里（含）3元，10至15公里（含）4元，15至21公里（含）5元，21至28公里（含）6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。购票方式：方式一：手机下载青城地铁APP，直接扫码通过（支付宝扣费）。方式二：前往自助购票处用硬币或纸币在线购票（只接受1元的硬币和5元、10元、20元的纸币），在屏幕上点击所要去的站点，里程不同票价也有所不同。之后，我们也将为市民提供优惠储值卡，目前，储值卡的种类正在商讨中，或与1号线类似，分为学生卡、老年卡等。”

2号线设有7个主题特色站 指示标识更全面

呼和浩特晚报记者了解到，地铁2号线以商业旅游文化为主题，共设7个特色站，分别为：成吉思汗公园站、内蒙古体育馆站、呼和浩特站、中山路站、诺和木勒站、内师大南校区站、帅家营站。其中，成吉思汗公园站铭刻金色的草原丝路记忆，站点内以金色为主题色，视觉冲击力强。内蒙古体育馆站则以运动风采彰显城市活力，以马赛克形式描绘运动风采，以彩色条装扮站台棚顶。呼和浩特站以诗意的方式诠释壮美青城，其车站主题墙上用极具艺术效果的雕塑刻画出“HUHHOT”，令人眼前一亮。中山路站则突出商贸通衢的繁华，用商业形式让人感受城市繁华。诺和木勒站贴合纺织工业区特质编织多彩图景。内师大南校区站表现书香气韵、蓝绿白相间的特色主题之花，让文化魅力开在青城。而帅家营站则展示日新月异的乡村图景，让人感受到接地气的亲切之感。

与此同时，记者在2号线各站点的站台看到，为了方便乘客，每个车站与1号线相同，都设有母婴室，面积约15平方米，室内设置了婴儿护理专用台、婴儿安全椅、哺乳沙发、饮水机、洗漱池、洗手液、分类垃圾桶等基础服务设施。而无障碍电梯、扶手等设施也设置全面，体现了对乘客的人文关怀。在站点的各个出口，为了方便乘客识别出口方位，2号线不仅设置了文字标识，还特别设置了出口处的标志性建筑图片指示标识，让市民直观可见。在新华广场站的1、2号线换乘处，两线换乘标识十分清晰。

□文/图 呼和浩特晚报记者 许婷
http://www.northnews.cn/news/2020/0912/1902374.html

豆蔻年华

万人免费试乘地铁2号线 拉开呼和浩特市地铁“换乘时代”
2020-09-14 09:44:46呼和浩特晚报


市民自拍留念



试乘乘客众多



领取体验券



试乘乘客在站台等候



展示体验券

□文/图 呼和浩特晚报记者 许婷

9月12日，呼和浩特地铁2号线万人免费试乘活动正式开启，当日8时，许多市民来到地铁2号线沿线站点，领取体验券，感受地铁2号线的速度，欣赏地铁2号线的风采，提前体会地铁1、2号线的“换乘时代”。

呼和浩特晚报记者在现场看到，此次历时一天的试乘活动中，上午时段的试乘群体以中老年为主，下午时段则以年轻人为主，其体验感受均是：“方便、快捷”。在试乘活动期间，地铁2号线的工作人员分工明确，从发放体验券到安检，再到为市民指引，均有序进行。参与市民全程佩戴口罩，接受安全检查。

走进地铁2号线站台和车厢内，市民们纷纷拿手机拍摄视频和照片，记录下体验瞬间。采访中 ，爱好收藏的73岁市民王先生说：“地铁1号线召集市民试乘的时候，我就是第一批乘客，并收藏了当时的试乘体验卡。今天，地铁2号线就要开通了，我也必须来收集一张试乘体验券，完完整整的见证自己家乡的交通建设步伐，留下珍藏的记忆。”

“今天最值得期待的就是‘新华广场站’，这里是我市地铁1、2号线唯一的一座换乘站，想想在其他地铁城市的换乘便捷，就期待着来体验下我们首府的地铁换乘。我看到无论是从地铁1号线下车，还是从地铁2号线下车，直观可见换乘指示牌，因指示牌设置的较多，也让人们不必找寻、问询，这个细节做得非常好。同时，换乘过程中，两条线路之间的距离并不远，减少了换乘时间，很方便。”市民刘先生说。

据悉，此次试乘活动持续到当日中午时，由于试乘人数逐步加大，地铁2号线便在保证安全的情况下放开了试乘人数控制，让更多市民提前感受地铁2号线。截止到当日晚间活动结束时，呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司公布，活动期间无差错、无安全事故，圆满完成地铁2号线的首次市民试乘活动。
http://www.northnews.cn/news/2020/0914/1902733.html

豆蔻年华

呼和浩特迎来地铁双线换乘
2020-09-14 10:49:49正北方网-北方新报


1号线换乘2号线换乘口



2号线最具书香元素的内蒙古大学南校区站



车厢内饰民族文化元素丰富

9月10日晚，一条“邀请首府市民免费试乘地铁2号线”的信息刷爆了呼和浩特市民的朋友圈，让人们意识到，呼和浩特地铁的换乘终于要来了。记者从呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司了解到，呼和浩特地铁2号线一期工程已于2020年9月12日15时顺利通过竣工验收，将于国庆节前开通试运营，届时，呼和浩特地铁将正式进入双线换乘。据业内人士介绍，地铁2号线给呼和浩特带来的，绝不仅仅是两条地铁线路的简单相加，而是交通、经济、市民体验的几何级增长。

【体验】

城北到城南27分钟

对于呼和浩特来说，轨道交通实现换乘，是激活城市区域能力的快捷方式。2号线通车以后，“地铁+共享单车”的出行方式，势必会覆盖更多的群体，让出行更便捷，让经济更活跃。

9月11日上午，记者在公主府站上车，以内蒙古大学南校区为目的地，对比了乘坐地铁2号线到内蒙古大学南校区和打车回到公主府的耗时。记者发现，从公主府到达内蒙古大学南校区，途经9站，共耗时27分钟。而从内蒙古大学南校区打车回到公主府，需要通过18个红绿灯，共耗时40分钟。一样的距离，开车耗时大约是乘坐地铁的1.5倍。相信，随着2号线的通车，地铁这个更加绿色、经济的出行方式，会受到更多市民的喜爱。

记者在采访中看到，各个站点都有自己站点的主题文化，内蒙古体育馆站充满了运动元素，有着表现各种民族运动的艺术墙，顶饰也是生动活泼的流线型；呼和浩特站则是用红山玉龙的元素，吊装出来一个英文呼和浩特的造型，配上蓝天白云的壁画，显得古色古香又美轮美奂；内蒙古大学南校区站，则是体现书香文化，艺术墙和顶饰都突出了书香元素。

【介绍】

2号线热力管托吊施工首开先河

记者了解到，地铁2号线主要沿锡林路与成吉思汗大街敷设，在施工中如单线长达1800多米的喇嘛营到帅家营站的长大区间；多达38条管线迁改的诺和穆勒站点中管径大、埋深浅、迁改空间小、安全风险高的雨水及强电箱涵迁改；下穿国铁呼和浩特站的呼和浩特站到公主府站区间的盾构施工；位于商业中心的中山路站、新华广场站盖挖逆做法施工等均是2号线建设过程中的重难点工程，最终经过建设者们科学的组织管理与高超的施工技术，一一攻克，并按照既定总体工期完成建设任务。

呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司工程管理部副经理张利勇特别介绍了新华广场站的施工情况，他告诉记者：由于新华广场站是换乘车站，建设规模巨大，主体结构复杂，地下管线密集，地质情况不良，地下水位高，车站开挖深度大，工程建造风险大。为了保证及早恢复地面交通，新华广场采用了盖挖逆作(即上面封顶通行下面施工)的施工方法，确保了快速恢复地面交通。

新华广场站前期管线迁改及交通导改难度非常大，反复优化交通导改方案，成功将初步设计拟定的六期围挡优化为三期，为尽早恢复交通打下坚实基础。在冬季热力管线改迁中，经过科学设计，专家反复论证，热力管托吊施工，这在地铁施工的历史上可谓首开先河。

【区别】

2号线更具商旅文化

据呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司相关负责人介绍，呼和浩特市地铁2号线与1号线相比，主要有三个方面的不同。

首先是地铁线路长度不同，地铁2号线共有24个站点，且均为地下站。而地铁1号线有20座车站，而且有地上站、地下站及高架站。

第二是主题文化不同，1号线以行政文化为主题，新华广场站突出民族团结氛围，人民会堂站表现人民当家做主，将军衙署站承载着青城历史记忆，内蒙古博物院站展示着蒙古马精神，呼和浩特东站的哈达线条迎接四海宾朋。

地铁2号线以商业旅游文化为主题，成吉思汗公园站铭刻金色的草原丝路记忆，内蒙古体育馆站以运动风采彰显城市活力，呼和浩特站以诗意的方式诠释壮美青城，中山路站突出商贸通衢的繁华，诺和木勒站贴合纺织工业区特质编织多彩图景，内蒙古大学南校区站表现书香气韵，帅家营站展示日新月异的乡村图景。

从设计上来说，地铁1、2号线车辆总体设计基本相同，均采用内蒙古文化元素装饰列车，蓝天、白云、蒙古包等，但在颜色选取上2号线车内配饰颜色以蓝色为主，同时在座椅把手采用蒙古马造型，座椅挡板也去掉了黑白色的奶牛图纹，采用单色板，更凸显简洁大方特点。

【展望】

国庆节前实现换乘

据介绍，呼和浩特地铁2号线一期工程从2016年8月28日正式开工建设， 2019年9月11日实现全线区间洞通，2020年1月8日实现全线轨通，2020年2月20日实现全线35KV环网送电，2020年5月20日开启试运行，2020年8月26日正式完成全线单位工程验收，2020年8月28日正式完成工程项目验收。2020年9月12日，地铁2号线一期工程顺利通过竣工验收，标志着2号线向通车运营又迈出关键一步。

目前，地铁2号线运营单位已全部入驻，进入临管阶段，各项运营准备工作也已陆续在开展。安全评估工作全部结束后，预计在国庆节前，呼和浩特地铁将正式进入双线换乘。

文/北方新报正北方网首席记者 王树天
http://www.northnews.cn/news/2020/0914/1902809.html

强叔

呼和浩特二号线开通了？？？？我国庆节去了 就坐了一号线  真亏  我打车去昭君墓 白白花钱

houxiaoxing

强叔 发表于 2020-10-20 11:27
呼和浩特二号线开通了？？？？我国庆节去了 就坐了一号线  真亏  我打车去昭君墓 白白花钱

2号线这次开的确实是有点太低调，颇有点偷偷摸摸的感觉，不是天天关注的网友还真容易忽略

taunted

强叔 发表于 2020-10-20 11:27
呼和浩特二号线开通了？？？？我国庆节去了 就坐了一号线  真亏  我打车去昭君墓 白白花钱

昭君墓二号线也不到呀，不过昭君墓真的是有点坑，这么好的景点居然还有收费站，欢迎下次再来呼市体验二号线

强叔

houxiaoxing 发表于 2020-10-21 19:02
2号线这次开的确实是有点太低调，颇有点偷偷摸摸的感觉，不是天天关注的网友还真容易忽略

是了  哈哈哈  不过呼和浩特美食真多   好地方  下次我还会再来

强叔

taunted 发表于 2020-10-22 08:16
昭君墓二号线也不到呀，不过昭君墓真的是有点坑，这么好的景点居然还有收费站，欢迎下次再来呼市体验二 ...

谢谢 要是早知道的话，我坐二号线到南边  再打车  不堵车 还节约钱。昭君博物院展览不太好，但是对我们外地人来说 是一种象征  想去看看传说的青冢。希望昭君博物院展示要加大功夫，全方位介绍昭君出塞的历史

豆蔻年华

强叔 发表于 2020-10-22 10:49
是了  哈哈哈  不过呼和浩特美食真多   好地方  下次我还会再来

欢迎再来内蒙看看，下次来呼市期待有街拍大作！
下次再来也可以去包头和鄂尔多斯转转，包头还有五当召、美岱召，鄂尔多斯有成吉思汗陵、响沙湾、恩格贝，都是不错的景点

taunted

强叔 发表于 2020-10-22 10:52
谢谢 要是早知道的话，我坐二号线到南边  再打车  不堵车 还节约钱。昭君博物院展览不太好，但是对我们外 ...

呼市做旅游确实不行，这次去江苏和江西走了一圈，真的看出来旅游产业的差距，呼市市区里面的景点还有旅游价值的开发差的太远了
不过还是欢迎你常来，下次去草原看看，锡林郭勒和呼伦贝尔

强叔

taunted 发表于 2020-10-23 08:06
呼市做旅游确实不行，这次去江苏和江西走了一圈，真的看出来旅游产业的差距，呼市市区里面的景点还有旅游 ...

谢谢分享，内蒙古十年后越来越美的，每年锡林郭勒定期有那达慕节日，我会去看看的。

强叔

豆蔻年华 发表于 2020-10-22 17:15
欢迎再来内蒙看看，下次来呼市期待有街拍大作！
下次再来也可以去包头和鄂尔多斯转转，包头还有五当召、 ...

我去了成吉思汗陵和响沙湾，成吉思汗陵感觉很棒，蒙古文化元朝好多问题需要我自己发现，包头由于时间原因去不成，有机会去草原钢城！

taunted

地铁2号线中山路站甩项工程进入收官之战
来源：质监站  发布日期：2020-10-22 16:57:00   点击量：45A+ A- 印  


由于前期为了保障地铁2号线顺利通车，作为甩项工程的中山路站过街通道连接口于今日开始施工。过街通道连接口属于附属工程，共分成5个标段。该部位施工特点是安全风险大、测量监控要求高。施工期间正临近冬施阶段，呼市质监站要求项目部严格按照冬施要求进行各项防控措施，冬施前要有经建设单位和监理审批的冬施方案，并严格按经审批的冬施方案进行施工。
http://zfcxjsj.huhhot.gov.cn/zjd ... 0201022_768996.html

豆蔻年华

#地铁客流排行榜##呼和浩特地铁# 2020年10月31日（周六）呼和浩特地铁总客运量16.26万再创历史新高！
呼市地铁2号线国庆日开通以来线网总客运量已第5次创历史新高！

豆蔻年华