青秀山跨江隧道最新进展分析

youling8845

jetlee863 发表于 2020-1-17 09:28
宁可信其有不可信其无，那些说不是龙脉的，真是搞笑。就是这条恶龙限制了南宁的发展，必须斩首！

我也这么觉得，怪不得南宁越来越落后，原来是青秀山这条恶龙，必须打通，我觉得要打通3条隧道，才能促进琅东和五象的对接联动发展

411983130

把13条地铁线修完了再修这隧道吧

玉川子

青秀山隧道建成，青山路十字路口全部拦截，做无红绿灯路段下穿从越秀路开始，跟凤岭南路上下错开，这样东商区去五象就便捷多了，几分钟就能来回穿梭

旷野1573

凶猛男人 发表于 2020-1-17 09:10
一命二运三风水   谁说风水是迷信？ 搞跨江隧道就相当于一把利刃狠狠地插进南宁的心脏

为何不把跨江隧道比喻成给有病心脏做的“搭桥术”？

tongdaoer

不管地铁还是市郊铁路、不管青山隧道还是高架、不管城市大道还是一级路二级路，都喊了几年了。

lingshanfozi

jak121 发表于 2021-1-21 12:53
开什么玩笑，地铁每公里造价也就5个亿这样，这还包含车站及早期车辆价格！
什么吊城市公路隧道每公里5个 ...

回复是说不会超过5亿元每公里，也说了涉及的拆迁补偿不多（但占用青秀山公园范围内的用地应该也不是直接以划拨方式取得，估计补偿费也是要的）。
然后再来讨论青秀山桥隧造价与地铁造价相比是否就真的低很多。
比较直观的就是隧道横断面大小的比较，以上行或下行线单洞相比，地铁净宽估计在5米左右，而4车道（单向）城市主干道隧道净宽达到15.5米（4*3.5+0.75*2），如考虑设置机动车道则更宽。至于跨江大桥，其造价也不见得比隧道低，如双向6车道的青山大桥，投资估算10.44亿元（网上搜索到的数字）。

佝偻迷

说风水龙脉的都是傻逼

楼下惊现傻逼

niuye

本人坚决反对建什么青山隧道，青秀山的龙脉风水不容破坏。
主张修青秀山隧道的人一定不是南宁人，一定是居心叵测的坏蛋，想破南宁的风水，此人必诛

四季之冬

niuye 发表于 2021-1-22 10:45
本人坚决反对建什么青山隧道，青秀山的龙脉风水不容破坏。
主张修青秀山隧道的人一定不是南宁人，一定是居 ...

没有外地人过来建设，南宁还是个小县城。
楼上有人说得对，是龙脉，只不过是恶龙，一条阻碍南宁发展的恶龙。

小马a

hitoradio 发表于 2020-1-16 12:38
就想知道青秀路能扛得住这车流，民族青秀路口是不是堵到爆，对凤岭北来说就是灾难

规划的锅，纵观南北连接通道，江南一片开阔，一进入江北就是狭窄的道路。

hzgj77

niuye 发表于 2021-1-22 10:45
本人坚决反对建什么青山隧道，青秀山的龙脉风水不容破坏。
主张修青秀山隧道的人一定不是南宁人，一定是居 ...

青秀山如果保佑南宁，为何在全国省会排名中倒数？都要被贵阳超过了，以后和南宁为伍，就几个小省区的省会城市了。
既然不能保佑，那证明风水不好，就要改啊！！！还有比现在更差的？

800202

四季之冬 发表于 2021-1-22 10:51
没有外地人过来建设，南宁还是个小县城。
楼上有人说得对，是龙脉，只不过是恶龙，一条阻碍南宁发展的恶 ...

无知，你以为南宁是你老家的那种小县城吗？~~~~

南宁唐朝时期就做过省会，民国时期南宁桂林省会轮流做，解放后南宁也是省会，60年代改首府！~~~

zhu568835631

不急不急，等五象房买完了再修

15977712199

链接到青秀路没问题，可是青秀路咋办？能不能一出隧道就做高架到民族大道，哈

茅臺小八

15977712199 发表于 2021-1-31 12:07
链接到青秀路没问题，可是青秀路咋办？能不能一出隧道就做高架到民族大道，哈

民族大道其实车流量不少了，不会到民族大道的吧，到凤岭南路，这个路以后改造成快速路。