地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

图师 · 发表于 2020-1-9 09:24:58

br就是一个怪物

fwb92 · 发表于 2020-1-9 09:48:28

BRT在广州中山大道上就是一个堵车的源头。。

zeng0077 · 发表于 2020-1-9 10:25:42

fwb92 发表于 2020-1-9 09:48
BRT在广州中山大道上就是一个堵车的源头。。

厦门的BRT感觉很好啊，很方便，不过大部分是高架

zeng0077 · 发表于 2020-1-9 11:31:39

cyhy 发表于 2020-1-9 11:21
鸡肋，厦门连地铁都没啥人坐。

不要带有色眼镜看呢，有机会来看看厦门BRT的人流量你就知道了，2号线开通以来，前几天两条线最高也有破50万

fwb92 · 发表于 2020-1-9 11:53:02

反正现在建也在建了，就看到时候怎么样吧

figopass22 · 发表于 2020-1-9 12:38:40

zapato 发表于 2020-1-7 09:05
5号线初期客流至少有12W，万家丽路两厢广大人民在等着呸起你。

隐隐觉得五号线有可能是黑马，初期超四号线也不是没可能

zapato · 发表于 2020-1-9 12:41:29

figopass22 发表于 2020-1-9 12:38
隐隐觉得五号线有可能是黑马，初期超四号线也不是没可能

我也是隐隐觉得五号线是匹黑马！因为沿线商业、居民区真的不少。当然不敢太声张，怕被打脸哈哈哈

fwb92 · 发表于 2020-1-9 13:47:28

五号线真的也算是一条二环外贯穿南北的大动脉了

csfluke · 发表于 2020-1-9 15:58:10

zapato 发表于 2020-1-9 08:36
可能有不同的考量吧。
我还是认为未来万家丽BRT不应该止于万家丽路，未来BRT正确的道路是要以万家丽路为 ...

就怕没预留啊，比如现在我就没想出万家丽路BRT怎么上湘府路，难道走普通匝道上去后和社会车辆共车道？

hhtklck · 发表于 2020-1-9 19:46:16

zapato 发表于 2020-1-9 08:36
可能有不同的考量吧。
我还是认为未来万家丽BRT不应该止于万家丽路，未来BRT正确的道路是要以万家丽路为 ...

那是你对规划的大气和小气理解不一样

zapato · 发表于 2020-1-10 08:39:09

hhtklck 发表于 2020-1-9 19:46
那是你对规划的大气和小气理解不一样

忘记手动狗头了哈哈哈哈哈哈。不过大气小气这些都是相对的，看似规划重复的的东西只要能运营好，也是有效果的。且看公交集团能有什么造化吧。

RONCHOU · 发表于 2020-1-10 08:50:32

对于BRT我是支持的，因为我新房在BRT总站附近，哈

hhtklck · 发表于 2020-1-10 09:12:46

RONCHOU 发表于 2020-1-10 08:50
对于BRT我是支持的，因为我新房在BRT总站附近，哈

是保利国际吗

RONCHOU · 发表于 2020-1-10 13:55:39

hhtklck 发表于 2020-1-10 09:12
是保利国际吗

是的

xiaomu123 · 发表于 2020-1-10 15:21:47

cyhy 发表于 2020-1-9 11:21
鸡肋，厦门连地铁都没啥人坐。

厦门的BRT人真的挺多的，地铁就不知道了

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