【NG-689】保定火车站东广场改造工程(2018年10月1日正式启用)

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-21 14:04:39

谁说打脸！正线上方不铺雨棚！

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-21 14:05:45

站房北侧雨棚已经完工

雅阁芳菲 · 发表于 2015-8-21 15:00:07

京广正线上方没有雨棚，今天再次证实！这一部分能省多少钱呢？
竹雨沐风发表于 2015-8-21 12:47

回复：没铺雨棚的那半拉是正线（也就是说没有站台，这样便于火车不降速快速通过），不知道明白了没有，这样便于空气流通，而不是乌烟瘴气……

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-21 20:14:57

楼上说的有道理！五站台还加宽吗？三站台差不多了，

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 16:55:10

保定站雨棚工程胜利结束

，三站台也接近尾声，保定站站内线路铺设就在眼前，国庆节前通车指日可待

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 16:57:56

保定站南北两端道岔群将择日接轨，京广正线将通车，保定站下行列车将越来越多。

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 16:58:27

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 19:30:53

有知道五站台何时使用的吗？总感觉五站台加宽没有必要，但是五站台太窄，。四五站台间三股道最好，机车转线，调车作业用得着。

taolifenfangww · 发表于 2015-8-22 20:14:46

回复 2983# 竹雨沐风

我们保定站以后可以有始发车吗？

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 20:51:19

有到达，就有始发，折返的可能性大，因为保定站没有客技站，没有动车所，折返客车技术作业，车辆乘务员就担当了，现在的客车库检作业，也就是客技站内作业，已经改成了几千公里做一次。摘挂机车，机车乘务员负责，由于现在客车都安装了列尾装置，发车前的简略试风
(俗称简便)就由机车乘务员完成了。

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 20:59:50

大家能听懂吗？现在全路的客车列检中转作业都已取消，都由TCDS客车动态检测系统完成，几千公里在车辆段的客技站(过去的库检)内进行全面的技术作业。客技站内有客车检修，客车吸污，卧具洗洁，客车洗刷等作业

tanyajun0919 · 发表于 2015-8-22 21:14:35

回复 2986# 竹雨沐风

问一下，津保铁路开通后，保定站预计能增加多少车次，谢谢！！

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 21:15:21

所以说，保定站四五站台间设三股道，有利于到达列车的转线折返，由津保铁路到达五站台四站台的可能性大，天津机车在保定站折返，

孤帆飘飘 · 发表于 2015-8-22 21:26:05

回复 2979# 竹雨沐风

国庆前是不可能的

竹雨沐风 · 发表于 2015-8-22 21:58:02

为什么呢？为什么？为什么

[城建档案] 【NG-689】保定火车站东广场改造工程(2018年10月1日正式启用)