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楼主: 校&长

早晨,,盐田港

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发表于 2011-8-4 15:42:34 | 显示全部楼层
漂亮
好相机就是不一样
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发表于 2011-8-4 16:33:29 | 显示全部楼层
回复 14# auccrew
广州港无需担心,就一个西部港区都比他强了,而且那边水深不够,比较大的集装箱轮停泊不了
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发表于 2011-8-4 16:41:12 | 显示全部楼层
上下班都要走这条美丽的二通道。
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发表于 2011-8-4 16:49:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 hknic二号 于 2011-8-4 16:52 编辑

回复 12# 1788111


    差不多可以超香港港了

世界前十大集装箱港口排序和吞吐量

根据韩国贸易协会最新公布的“2010年世界十大集装箱码头吞吐量”数据显示,上海港国际标准集装箱吞吐量2010年已达2907万TEU(国际标准箱单位),超过新加坡港,成为世界第一。

得益于欧美经济复苏和国际海运中心建成,上海的吞吐量同比激增16.3%。而新加坡所依赖的中转货增幅下降,吞吐量仅增加9.9%。

报道称,2011年,上海和新加坡的集装箱吞吐量有望再创新高,突破3000万TEU。而深圳很可能取代香港,成为世界第三,天津则有望跻身前十。

世界十大集装箱港

港口 吞吐量

1、上海 2907万TEU   


2、新加坡 2843万TEU
   
3、香港 2363万TEU
   
4、深圳 2251万TEU
   
5、釜山 1428万TEU
   
6、宁波-舟山 1314万TEU
   
7、广州 1212万TEU
   
8、青岛 1201万TEU
   
9、迪拜 1150万TEU
   
10、鹿特丹 1110万TEU
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发表于 2011-8-4 16:53:04 | 显示全部楼层
但新加坡,上海,这两座大山,基本上没有可能超得过,最起马上海是永远超不过的
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发表于 2011-8-4 18:59:12 | 显示全部楼层
但新加坡,上海,这两座大山,基本上没有可能超得过,最起马上海是永远超不过的
hknic二号 发表于 2011-8-4 16:53



      不好说吧   期待前海    如果深圳能吞并莞惠    那就不得了了····
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发表于 2011-8-4 19:02:12 | 显示全部楼层
回复 21# 1788111


    深莞惠合并也超不了上海的,港口物流这个产业要和经济腹地相比较,深圳的腹地只是小小珠三角、背后的工业基地,上海的经济腹地是整个长三角、长江流域,我相信无论是哪个党在台上,上海的港口优势都无法取代
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发表于 2011-8-4 19:42:26 | 显示全部楼层
事物是发展的!
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发表于 2011-8-4 19:53:21 | 显示全部楼层
好一个流光溢彩哇!
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发表于 2011-8-4 19:54:15 | 显示全部楼层
盐田的高架桥太帅了
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发表于 2011-8-5 00:05:48 | 显示全部楼层
绝对美图啊
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发表于 2011-8-5 16:04:08 | 显示全部楼层
全部是亚洲的!!!
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发表于 2011-8-5 16:33:40 | 显示全部楼层
深圳东莞惠州真能合并吗?GDP和上海有一拼了!
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发表于 2011-8-5 20:49:08 | 显示全部楼层
回复 8# 校&长
这张好看,很有感觉!
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发表于 2011-8-6 13:04:24 | 显示全部楼层
回复  1788111


    深莞惠合并也超不了上海的,港口物流这个产业要和经济腹地相比较,深圳的腹地只是 ...
hknic二号 发表于 2011-8-4 19:02



    嗯,現在大家爭的不是運力而是物流,現在本來東莞惠州的物流業基本上是走深圳的,行政上面的合並不會帶來太多改進。不得不說,上海的地理位置,實在是全球獨一無二
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