南昌地铁首月客流量出炉了 日均20万人次

lundsky

mrkill 发表于 2016-1-28 14:27
日均20万是什么水平啊

宁波地铁一号线一期开通近两年，二号线一期也有近半年了，现在两条线日均客流量也就20万。南昌这个成绩非常不错了。

qwer102765

向前眺望 发表于 2016-1-28 13:23
一号线还真的不一定比连接火车站的二号线人少啊，一号线把两大高校区财大，交大，师大等高校几十万人覆盖 ...

两大校区客流没多少的，波动性很大，寒暑假先不说，客流多的时候也就周末放假，做过地铁的都知道南昌地铁客流掐头去尾只有中间一段跑火。

二号线不但连接两大火车站，还连接上海路 老福山 八一大道 阳明路，贯穿整个红谷滩九龙湖片区，说实话如果要是先开通的是二号线 数据保证能刷爆

最爱红谷滩

二号线客流量也很客观的，现在西站每日发送客流5 6万人次

南南九改

qwer102765 发表于 2016-1-28 16:25
两大校区客流没多少的，波动性很大，寒暑假先不说，客流多的时候也就周末放假，做过地铁的都知道南昌地铁 ...

南昌西站、南昌站2015年的日均到达客流是6万左右，下车后按照其他城市的习惯，只有一半的旅客是坐地铁的，所以按照现在的客流每天只有三万人是从火车下来坐地铁的，体现在地铁的发送数据里只有这么多人。3万人和20万人比小巫见大巫，不要真以为去火车站就人多，去火车站的好处是方便旅客和照顾面子，但不要想当然地就认为去火车站就人多。

摄影天际青鸟

南南九改 发表于 2016-1-28 20:59
南昌西站、南昌站2015年的日均到达客流是6万左右，下车后按照其他城市的习惯，只有一半的旅客是坐地铁的 ...

万达城开通后，人流会暴增！！！

每天十万也有可能。

那一抹阳光

月均的话就比较客观了。。。

qwer102765

南南九改 发表于 2016-1-28 20:59
南昌西站、南昌站2015年的日均到达客流是6万左右，下车后按照其他城市的习惯，只有一半的旅客是坐地铁的 ...

...我上面那句话表达的意思应该不是 地铁二号线只靠两大火车站刷客流吧。上海路 老福山 八一大道 阳明路  包括一号线里面最火爆的秋水广场 八一广场两个站 二号线都能到

大道通天

强烈要求一号线延迟时间发车。

onlyjcy

南南九改 发表于 2016-1-28 20:59
南昌西站、南昌站2015年的日均到达客流是6万左右，下车后按照其他城市的习惯，只有一半的旅客是坐地铁的 ...

1个人到站可能两三个人接。。。。还有出发的

linchenprince

亲身体验过南昌地铁一号线，这流量还是太少。那些但心客流的人也真是鼠目寸光，他们真应该去外面看看，再综合看看南昌

linchenprince

000000000000 发表于 2016-1-28 12:35
祝贺南昌进入地铁时代！南昌的情况和济南有所不同~济南天天叫唤~而山东省政府无动于衷。。无奈啊。。。

济南那边是什么情况

linchenprince

mrkill 发表于 2016-1-28 14:27
日均20万是什么水平啊

广州日均700万，你算算是什么水平

linchenprince

南南九改 发表于 2016-1-28 20:59
南昌西站、南昌站2015年的日均到达客流是6万左右，下车后按照其他城市的习惯，只有一半的旅客是坐地铁的 ...

方便旅客是对的，但照顾面子是从何说起啊？

水晶碎片

linchenprince 发表于 2016-2-5 02:47
广州日均700万，你算算是什么水平

别拿已经建了多条地铁线的和单线地铁比好么？ 如果拿魔都的上千万人次来压你广州 你乐意么？

linchenprince

水晶碎片 发表于 2016-2-13 23:12
别拿已经建了多条地铁线的和单线地铁比好么？ 如果拿魔都的上千万人次来压你广州 你乐意么？

不要这么玻璃心好不，没有拿谁压谁的意思。因为上次我去体验过，以我的体验，南昌一号线完全可以更大的流量，所以20万人次的流量没有好惊奇的。