新郑机场7月狂增26%，2016年吞吐量超2000万越来越可能

zcsau · 发表于 2016-8-5 19:58:31

狂增个屁啊。我们一线的都快累死了。

台风 · 发表于 2016-8-5 20:14:52

振兴中原发表于 2016-8-5 18:41
郑州机场一定要多留意周边机场的折扣信息，及时跟进，确保票价有竞争力，之前发现洛阳机场至北京的机票竟然 ...

这跟市场供求有关系吧，掌握权在航空公司，机场左右不了！

台风 · 发表于 2016-8-5 20:16:13

zcsau 发表于 2016-8-5 19:58
狂增个屁啊。我们一线的都快累死了。

坐车不知开车累

zcsau · 发表于 2016-8-5 20:19:14

台风发表于 2016-8-5 20:16
坐车不知开车累

哈哈。。。

zzzfffnnn · 发表于 2016-8-5 21:17:20

郑米888 发表于 2016-8-5 18:20
如果8月增长18%以上，9.10.11.12月增长10%以上，全年超2000万

郑徐高铁准备打击

jiaoyang230 · 发表于 2016-8-5 21:35:34

形势一片大好，希望后几个月持续这个增速。

anchorseele · 发表于 2016-8-5 22:06:27

zzzfffnnn 发表于 2016-8-5 21:17
郑徐高铁准备打击

9号线今年直通港区，也会助力机场增长

振兴中原 · 发表于 2016-8-5 22:21:11

台风发表于 2016-8-5 20:14
这跟市场供求有关系吧，掌握权在航空公司，机场左右不了！

票价和政府补贴的关系最大，河南省不舍得补贴客运，造成西安武汉长沙机场的票价都比郑州便宜，真是不知道，这么高的GDP，河南省的钱都用哪儿了

weipenghui · 发表于 2016-8-5 22:25:28

河南要补贴货运

morwind · 发表于 2016-8-5 22:41:24

CGO9月可能会因为郑徐高铁开通受到一定的冲击，应该会比正常涨幅下降3～4个百分点，但毕竟十分有限，目前长三角CGO最多的航班往返是上海和杭州，往上海的航班就算砍掉一半，杭州砍掉1/3，南京全部砍掉，也就是12班左右，更远的宁波、温州基本没有影响。

而且还要考虑因为郑徐高铁开通，会带动沿线的客流到CGO乘坐飞机，所以CGO之后应该把重心放在加密、新开国内云南、四川、广西、福建、甘肃的航点，东南亚、南亚和日韩等亚洲内部，洲际目前最紧急的是澳新、西欧以及美西的各一条直飞航线，这样整体航点搭配比较均匀，也能抵消因为郑徐高铁开通带来的客流损失。

振兴中原 · 发表于 2016-8-5 23:47:10

ZZfriends 发表于 2016-8-5 22:38
国内票价和补贴没有半毛钱关系，啥年代了，只有国际航线才会有补贴，就算补贴航司也不会降价，价格只和供求 ...

那你解释一下为什么洛阳至北京的票价比郑州还便宜，关于票价你现在可以去去哪儿查查看

chilam8411 · 发表于 2016-8-6 01:43:41

本帖最后由 chilam8411 于 2016-8-6 01:54 编辑

南京有三班郑州都是经停的！MU2836乌鲁木齐南京，MU2780/MU2760西宁南京，还有一个CZ8535！

中部崛起看河南 · 发表于 2016-8-6 09:18:14

7月贡献两次郑州——上海上海——郑州

anchorseele · 发表于 2016-8-6 09:59:50

振兴中原发表于 2016-8-5 23:47
那你解释一下为什么洛阳至北京的票价比郑州还便宜，关于票价你现在可以去去哪儿查查看

因为洛阳去北京的人少，机票没有郑州到北京的紧俏，所以票价更便宜，吸引更多旅客。

morwind · 发表于 2016-8-6 10:07:28

9月即将贡献2次，CAN-CGO/CGO-PVG

[郑州交通] 新郑机场7月狂增26%，2016年吞吐量超2000万越来越可能

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