宿州市发改委一行来我委衔接轨道交通建设相关事宜

zqhglm

15996980021 发表于 2016-8-11 11:57
哪有几个这么大方的，不紧跨市还跨省，要是济宁那边说我拉个地铁线到丰沛，徐州百分之九十九不会愿意

只要是济宁出钱，徐州怎么会不同意呢？

15996980021

zqhglm 发表于 2016-8-11 13:55
只要是济宁出钱，徐州怎么会不同意呢？

就像合宿新铁路江苏不愿意一样，人流全部拉像其他地方，市区人口，消费购物医疗都被带走了，铁定不愿意啊。

zhang124

UNIMOG 发表于 2016-8-11 12:42
这两个不能相提并论。跨市跨省都是小事情，只要宿州政府肯出钱，徐州不会说不同意。况且丰沛县到济宁都 ...

路窝村站距萧县汽车站13.8公里

zhang124

是非不分 发表于 2016-8-11 13:06
肯定地面高架形式投资较小但事以萧县财力也很难徐州估计要帮一把

我个人还是愿意市政府多少帮萧县一把，虽然可能又有人骂我乱花钱

zhaopengjuju

建好后对徐州西区很有利，萧县全县人口一百多万人呢，至少能拉动徐州西部的房地产开发，荣盛城和雨润新城那边的房子就好卖了。这事对萧县也很有利，萧县去合肥远的要死，大部分人还是来徐州做车、购物消费的

Nirvana.ZD

不管谁出钱，只要能建成了，肯定是一件好事。

adeheaven

zqhglm 发表于 2016-8-11 13:53
萧县那一段轻轨，肯定是地面方式，投资不会太大的。

轻轨和地铁的区分方式是运力不是地上还是地下。地铁运力的高架从徐州边境到宿州主要城区一样要好几十个亿。一号线的6节地铁车不可能延伸出去的话变成两三节，否则就只能进徐州再换乘。换乘的话就失去了徐州轨道交通延伸的意义，只是宿州轨道交通和徐州轨道交通做了一个简单的连接，那么宿州段的车辆购置、运营、控制中心的成本就都要宿州出钱，一点也不省钱。

钟吾漫道

adeheaven 发表于 2016-8-11 11:39
地铁跨市跨省都不难 只要解决出资模式问题就都能解决。宿州想谈成这个事情只要说宿州段宿州全额出资建设， ...

有了轨道，宿州的招商和地皮价值都会提高，看报道，宿州好像很积极！

钟吾漫道

15996980021 发表于 2016-8-11 11:57
哪有几个这么大方的，不紧跨市还跨省，要是济宁那边说我拉个地铁线到丰沛，徐州百分之九十九不会愿意

济宁如果真把轨道修到丰沛，我觉得徐州会答应的，你想想那时候的济宁要多强大啊，徐州不同意都不行！

钟吾漫道

是非不分 发表于 2016-8-11 13:06
肯定地面高架形式投资较小但事以萧县财力也很难徐州估计要帮一把

PPP，融资！

270855920

15996980021 发表于 2016-8-11 14:35
就像合宿新铁路江苏不愿意一样，人流全部拉像其他地方，市区人口，消费购物医疗都被带走了，铁定不愿意啊 ...

记得前段时间李总在什么会议上强调各地连省打通段头路。假如安徽出五分之二，江苏出五分之三（古语说：若要好大让小），报审国家发改委我看有戏。单独其中一方出钱不可能谈成。小弟既然登门来拜访了，徐州多出2亿也无妨，毕竟萧县距离徐州太近了，能谈成的话，萧县划为徐州的淮西区就不远啦，皆大欢喜互利共赢。

漫步于繁华都市

Mb的已经满大街安徽车了

15996980021

钟吾漫道 发表于 2016-8-11 17:41
济宁如果真把轨道修到丰沛，我觉得徐州会答应的，你想想那时候的济宁要多强大啊，徐州不同意都不行！

这倒是，就像上海地铁通到昆山，苏州心里一万个不高兴，可是一点办法没有

累不瘦的胖子

中央能同意，怀疑

hiphop105

萧县通了地铁，虚线政府就能靠卖萧县的地小赚一笔，何乐而不为