长株潭城铁参照高铁模式运营,将不会在每个站都做停靠

sanmaoking · 发表于 2016-10-17 15:36:15

长株潭城铁这样搞下去真可能成为鸡肋，现在才5台车，还不是站站停，那等一趟车不是要1个小时

shidayie · 发表于 2016-10-17 15:39:49

tony11 发表于 2016-10-17 14:03
早就讲了不会站站乐，就是有人不信。
现在才5组车底，地铁还只有两条线，都是坐车去长沙站，跳站停比站站 ...

请问哪些站设置有越行线？还是说都有

tony11 · 发表于 2016-10-17 15:54:47

shidayie 发表于 2016-10-17 15:39
请问哪些站设置有越行线？还是说都有

几乎都没有，就暮云有
但即使如此快车也不难排

__凉城空巷° · 发表于 2016-10-17 16:19:58

这个有点鸡肋啊

零能耗摩天大楼 · 发表于 2016-10-17 16:35:21

还是尽快研究3市的地铁吧这个以后提速到200公里作为3市的快速交通

anrenchen · 发表于 2016-10-17 17:10:57

还不如收购了，当地铁使用。

sanmaoking · 发表于 2016-10-17 17:37:55

长沙从暮云开车单独的站站停列车，由长沙市政府进行补贴，不知是否可行

shidayie · 发表于 2016-10-17 18:07:53

tony11 发表于 2016-10-17 15:54
几乎都没有，就暮云有
但即使如此快车也不难排

毕竟车少是吗

tony11 · 发表于 2016-10-17 18:53:39

shidayie 发表于 2016-10-17 18:07
毕竟车少是吗

车底少有少的玩法，多有多的玩法。
还有吵着闹着要修地铁的，要想到一点，地铁在全国都是属地出钱。湘潭株洲要通地铁去长沙，自己境内那段自己出钱，省里是不可能支援的。
而且，坐地铁摇个一个小时进城有什么优势，我是想不到

xilin · 发表于 2016-10-17 19:12:31

看到某些抱怨真是醉了，这样挺好的好吧，这样才能够保证30分钟三市互通，城际开通初期，像什么昭山暮云动物园之类的站点，你能指望初期能有多少客流?如果站站都停，株洲湘潭到长沙动辄就是接近个把小时，那不如坐大巴了好吧，等这些个小站点周边未来发展起来了，客流多了，班次自然也会跟上来的，通勤自然也会有保障的，城际终于将要开通，这本是一件可喜可贺的事情，不要老想着一口吃成个大胖子，要一步一步来。。

UNREAL · 发表于 2016-10-17 21:55:08

人家抢铁自己的广珠城际还不是12306买票，这有啥不可理解的
有总比没有的好吧
同意25楼的说法！

力拓 · 发表于 2016-10-17 21:59:25

广珠城际有类似地铁卡这样的充值卡吗?还是每天都要去买个票那就真的不方便了,另外如果票价不便宜的,作为上下班通勤的话就不适合了吧.

CZZC · 发表于 2016-10-17 22:10:39

力拓发表于 2016-10-17 21:59
广珠城际有类似地铁卡这样的充值卡吗?还是每天都要去买个票那就真的不方便了,另外如果票价不便宜的,作为上 ...

城际就是火车，要指望他天天通勤，不可能

csgdjtdslgh · 发表于 2016-10-17 22:59:25

长沙地铁速度最高仅80km/h，而长株潭城铁开通初期速度就是160km/h以上，是地铁的2倍以上，因此，城铁不可能像地铁一样站站乐的；况且长株潭城铁后期速度将逐步提高到200km/h以上，所以请大家放心地搞清楚，城铁就更加不会站站乐了！

南宫铭 · 发表于 2016-10-17 23:48:16

还是赶快把长沙地铁延伸到株潭吧。。。

[其他] 长株潭城铁参照高铁模式运营,将不会在每个站都做停靠

评分

评分

浏览过的版块