张吉怀高铁进度汇总

TaiXiGaoTie

TaiXiGaoTie

刘珍瑜调研张吉怀高铁吉首段建设情况


　　红网吉首市分站4月21日讯（分站记者 肖庆宾）4月20日，湖南省湘西州委常委、市委书记刘珍瑜深入马颈坳镇，实地调研张吉怀高铁项目吉首段建设情况。市领导陈刚、唐正、谷纲要陪同。

　　刘珍瑜首先来到张吉怀高铁吉首隧道施工现场，实地查看项目建设进展情况，协调解决项目建设环境保障方面存在的困难问题。吉首隧道作为张吉怀高铁项目的控制性工程，全长12.16公里,，为张吉怀高铁全线最长隧道。该隧道由中铁隧道局承建，目前工程进展顺利。

　　在高铁项目施工现场，刘珍瑜指出，建设好张吉怀高铁对助推全市经济社会发展具有极其重要的意义。各级各部门要以服务工程建设为己任，积极配合支持，搞好协调服务，为项目建设营造良好的环境，全力保障工程建设顺利实施，确保项目早建成、早受益。

acgoal

感觉做荆州比宜昌更近

Ｍic莫鳕萱

进度很好，在我老家附近。

TaiXiGaoTie

　4月17日，为落实省委、省政府关于加快推进铁路项目建设的指示要求，委副主任潘幼成、铁路办主任刘正斌主持召开专题会议，研究加快推进我省2017年度铁路新开工项目前期工作。
　　会上，中铁第四勘察设计院副总工程师彭京平和各项目总体负责人分别对安庆至九江高铁、黄冈至黄梅高铁、十堰至西安高铁、襄阳经荆门至宜昌高铁等四个新开工项目前期工作进展情况，作了较详细地介绍。会议重点讨论了新开工项目主要面临困难和问题，并就线路走向、站房设置、建设标准以及经济评价等方面内容进行了研究，明确了项目前期工作推进目标、进度安排和责任分工。下一步，我们将按照省委、省政府和委党组的要求，强化责任、狠抓落实，为实现年度新项目开工目标创造良好的条件。

TaiXiGaoTie

襄阳至常德铁路勘察设计项目中标候选人公示
（招标编号：2017SJZB-1-XC）
襄阳至常德铁路勘察设计项目（招标编号：2017SJZB-1-XC）已评审结束，现将拟中标单位公示如下：
中标候选人名称：
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司/中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体
公示时间：自2017年5月5日至5月8日。
投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出，逾期不再受理。
招标代理机构：中国铁路建设投资公司
详细地址：北京西站地区南蜂窝路9-1号
邮政编码：100055
联系人：王先生
电    话：（010）51876322
传    真：（010）51876322

TaiXiGaoTie

襄阳至常德铁路勘察设计项目（招标编号：2017SJZB-1-XC）已评审结束，现将拟中标单位公示如下：
中标候选人名称：
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司/中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体
公示时间：自2017年5月5日至5月8日。
投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出，逾期不再受理。
招标代理机构：中国铁路建设投资公司
详细地址：北京西站地区南蜂窝路9-1号
邮政编码：100055
联系人：王先生
电    话：（010）51876322
传    真：（010）51876322

TaiXiGaoTie

湖北日报网消息（通讯员 金伟、杨龙凤）5月10日上午，中国铁路总公司副总经理黄民一行，在湖北省副省长周先旺，襄阳市委副书记、市长秦军，武九公司董事长王志坚，中铁四院院长蒋再秋，中铁十一局集团公司董事长何义斌等陪同下到中铁十一局一公司襄阳东津站项目专题调研。
　　在项目施工现场，黄民听取了武九公司董事长王志坚对东津站整体规划情况介绍，详细了解了东津站的整体功能。黄民对工程建设给予了充分肯定，并要求参建单位要精心组织、科学管理，保证建设管理目标的实现。
　　襄阳东津站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，也是武西、郑万、襄常三条铁路交汇的客运站。由中铁十一局集团一公司参建的综合配套工程，位于襄阳东津站正下方，总面积49万平方米。2019年9月建成运营通车后，往来的旅客将在站内体验到多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”

TaiXiGaoTie

张吉怀铁路建设路地座谈会在吉首召开

红网湘西站5月 日讯（团结报记者 石琦 时刻新闻记者 石艳）5月9日下午，张吉怀铁路建设路地座谈会在吉首召开。湘西州委书记叶红专，沪昆客运专线湖南公司党委书记、董事长、总经理徐建军出席会议并讲话。州委常委、常务副州长向恩明主持会议。州人大常委会副主任、州张吉怀铁路建设协调领导小组副组长吴凌频介绍有关工作进展情况。中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁隧道集团公司，吉首市、古丈县及相关州直部门负责人参加会议。
张吉怀铁路是一条速度目标值350公里每小时的高速铁路，全长246公里，全线桥梁隧道比例达88.8%，总投资382.4亿元，项目建设工期5年，于去年12月18日开工建设。其中，张吉怀铁路在湘西州境内全长155公里，投资229亿元，途经永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县。在路地双方的紧密配合和沿线群众的支持下，张吉怀铁路湘西段项目进展顺利，目前正在抓紧临时用地征地、站场设计等工作，控制性工程吉首隧道建设有序推进。
徐建军表示，湘西州在项目用地手续申报、征拆腾地等方面给予了大力支持，为张吉怀铁路建设营造了良好施工环境。吉首隧道是张吉怀铁路建设的重点控制性工程，沪昆客运专线湖南公司将加强统筹协调，增派技术力量，努力将其建设成张吉怀铁路全线的样板工程，为全线早日贯通夯实基础。他希望，路地双方进一步加强协调、及时沟通，加快张吉怀铁路建设进度，着力打造生态景观路、旅游致富路。

叶红专对沪昆客运专线湖南公司过来给予湘西州的关心支持表达了感谢。他指出，张吉怀铁路开工建设来之不易，是党中央、国务院，省委、省政府及国家相关部委支持的结果，它标志着湘西州即将进入高铁时代，对于湘西州发展全域旅游、建设国内外知名生态文化公园意义重大。他希望，路地双方加强沟通，创新工作方式方法，依法依规解决好工作推进中的矛盾问题，妥善处理好群众合法诉求，确保项目按照既定时间节点有序推进，力争项目早竣工、群众早受益。建设单位要在确保安全和质量的前提下，科学组织施工，加快工程实施进度。州县各级协调指挥部和相关职能部门要主动担当作为，增强服务意识，严厉打击违法阻工等行为，以优良的施工环境为项目建设“保驾护航”。
期间，徐建军一行还实地察看了吉首隧道项目建设进展情况，看望慰问了一线施工人员。

http://news.cctv.com/2017/05/09/ ... 2dxNVfz170509.shtml

TaiXiGaoTie

1、网友：荆门何时可以开通动车高铁？早点通高铁，估计是我们在外的荆门人的心愿！
　　张依涛：感谢网友的关心！目前，荆门是全省唯一还没有通动车、高铁的地市，这一交通短板已对荆门的经济社会发展产生了明显制约，通高铁已经成为了荆门人尤其是在外地荆门人的一个强烈期盼。借此机会，我告诉大家一个好消息，荆门没有通动车、高铁的局面即将改变。在“十三五”期间，荆门将建成两条高铁、动车线路，分别为呼南线（呼和浩特-南宁）襄荆宜段（襄阳-荆门-宜昌），五年内建成；荆荆（荆门-荆州）客运专线，三年内建成。目前，我市正在全力争取国家铁路总公司和省政府支持，千方百计将襄荆宜高铁列入2017年开工计划，力争荆荆客专年内开工。按照铁四院的设计，襄荆宜高铁项目起自襄阳东津站，经荆门市至宜昌东站；线路在荆门总长72.4公里，经钟祥市、东宝区和漳河新区，计划2021年建成通车。

TaiXiGaoTie

湖北省铁路建设开局良好
2017-07-03 10:11:05　来源: 发改委网站 举报

今年来，省发展改革委认真贯彻落实省委、省政府关于加快铁路发展的决策部署，紧紧围绕充分发挥投资对稳增长的“定海神针”作用，加快推进重大铁路项目建设。目前，汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路等重点在建铁路项目进展顺利，安九、黄黄高铁等计划开工项目和襄常、十西高铁等储备开工项目前期工作加快推进，我省铁路建设开局良好。

一是在建项目进展顺利。截至5月底，汉十铁路今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%，开工累计完成投资178.3亿元，汉江大桥、襄阳东津站等控制性工程均取得重要进展，预计可实现2019年全线建成通车。郑万铁路今年完成投资27亿元，占年度计划55亿元的49.1%，开工累计完成投资42.5亿元，预计可以实现郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成目标。蒙华铁路今年完成投资14.3亿元，占年度计划50亿元的28.6%，开工累计完成投资128.1亿元，预计2020年建成。黔张常铁路今年完成投资4.4亿元，占年度计划10亿元的44%，开工累计完成投资25.9亿元，预计可实现2019年建成目标。二是拟新开工项目前期工作加快推进。中国铁路总公司与皖鄂赣三省已经联合批复了安庆至九江铁路初步设计，预计9月上旬开工。黄冈至黄梅铁路中国铁路总公司已组织完成可研审查，计划年底前开工。荆门至荆州城际铁路，已报请省政府审定建设方案，即将开展设计招标。汉宜铁路大福站至仙桃城区铁路，中国铁路总公司正在审查接轨方案。三是规划项目前期工作进展顺利。纳入国家计划的“两备”项目，中国铁路总公司已分别完成襄阳至常德铁路设计招标和十堰至西安铁路实地踏勘，总体方案已基本确定，其中襄阳至常德湖北段已确定襄荆宜线路走向，预计今年底前完成可研审批，计划明年开工。另外，我省谋划的汉十铁路孝感至武汉直通线、武汉枢纽总图改造等重大项目，也争取到中国铁路总公司支持，已安排技术审查，有望明年开工建设。宜昌至郑万铁路联络线等项目前期工作正在稳步进行。

TaiXiGaoTie

6月19日，从湘西州国土资源局获悉，自张吉怀高铁建设项目开工建设以来，湘西州国土资源部门严格落实领导指示、积极回应群众关切，全力保障张吉怀高铁项目用地需求。
　　特事特办，主动作为。为保障古丈县默戎镇九龙村吉首隧道口如期举行张吉怀高铁全线开工典礼，州国土资源局和古丈县国土资源局通力合作，特事特办，破解任务重、时间紧、资料不齐全等难题，用时一周，通过了吉首隧道口临时用地的合法性审查和批复。
　　勇于担当，多方着力。从三个方面着力，保障张吉怀高铁先期开工控制性工程建设有序推进：精准做好拟征地拆迁的实物量调查工作；先期开工控制性工程已征土地，先参照州政发〔2014〕2号文件执行，待新的补偿标准出台后，采取“少补多不退”原则补偿到位，做到阳光拆迁，保障被征地农民合法权益；积极做好先期开工工程的临时用地报批审批手续。
　　积极对接，优化服务。主动与张吉怀高铁项目指挥部对接，向省国土资源厅争取该项目先期开工用地支持。省国土资源厅对当前先开工用地的问题和困难进行了解释和答复，在项目用地的进度安排、报批手续、审批等方面给予了大力支持。
　　敢打敢拼，争先创优。在省国土资源厅于下发通知，限期铁路沿线国土资源部门报送先行用地资料后，湘西州国土资源部门迅速行动，组织组卷报批，足足领先张家界和怀化两市国土资源部门20天。

oc609231

谷谷交易平台网址：gugu.so

sssssssc

—— 张吉怀铁路（湘西段）建设纪实

　　湘西网1月4日讯（通讯员  岑周  田滔  向伟民）古丈县默戎镇九龙村吉首隧道入口处，9米多高、13米宽的洞口，只见来来往往的出碴运输车、混凝土运输车等大型机械车辆不停穿梭，高压通风管在洞口嗡嗡作响。“看，这就是高科技的建设场面，全都是机械化操作，现在隧道入口已经掘进了540余米……”2017年12月23日，中铁隧道局集团张吉怀铁路1标项目部党工委书记彭剑波自豪地向记者介绍道。




　　2016年12月18日，在党中央、国务院及湖南省委、省政府的关心支持下，在湘西州299万各族干部群众的热切期盼下，国家重点项目张吉怀铁路打响了开工建设第一枪。到2021年7月，在巍巍武陵山片区中心腹地，一条加快脱贫、加快发展、实现腾飞的高速铁路将建成通车，湘西自治州将进入助推经济社会高速发展的“高铁时代”……




     在张吉怀铁路建设推进会上，省长许达哲要求，把张吉怀铁路建成精品示范工程，像享誉全球的武陵源、凤凰古城等风景名胜一样成为地区发展的响亮名片。

    项目概况

　　张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经我州，南接怀化市，衔接黔张常、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线，辐射湘西主要地市。线路从黔张常铁路张家界西站引出，经我州永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由麻阳县接入沪昆客专怀化南站，途经3市州8个县（区）37个乡镇。共设车站7个，分别为张家界西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站。张吉怀铁路线路等级为高速铁路，定位为客运专线。设计速度目标值为每小时350公里，设计线路全长247.48公里，项目批复总投资382.4亿元，其中湘西州境内线路全长154.898公里，投资约229亿元，桥隧比例达90.0%。是一条沿线地质构造复杂、地形地貌多变，重要环境敏感点多，桥隧比例高的典型山区高速铁路。建设工期5年。

铁路建设意义重大

　　这是落实习近平总书记视察湘西州时做出重要指示精神的具体体现，是落实国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚战略，促进沿线生态文化旅游资源联动开发和少数民族地区经济社会发展的需要。毋庸置疑，这是一条腾飞之路。张吉怀铁路建成后，将连通沪昆高铁、黔张常铁路、长益常高铁，形成我省西部完善的高速铁路网。不仅能加快武陵山区发展，让湘西丰富的资源尽快得到有效开发，变资源优势为经济优势，更可将沿线的凤凰、张家界等著名景区串连起来，再次形成旅游业“井喷”发展，加快推动湘西州打造全域旅游，建设国内外知名生态文化旅游公园，打造武陵山区黄金旅游走廊，促进沿线地区经济社会发展、人民脱贫致富奔小康。也是打造湖南西部经济发展的支撑平台，使湘西州府吉首到周边省会城市从现在4小时缩短至2小时，形成“两小时经济圈”。特别是对实现湘西州府吉首2020年建成城区面积60平方公里、城市人口50万的发展目标，发挥区域辐射带动优势，形成四省市边区经济核心增长极，加速经济社会发展，具有重大的现实意义。


省长许达哲（前排右一）在张吉怀铁路吉首隧道入口处看望慰问建设者。

各级领导殷切关怀

　　张吉怀铁路从动议到开工建设，只用了短短3年时间，创造了我国铁路建设史上的奇迹。这与国家、省部各级领导的关怀和支持密不可分。

　　2013年11月，习近平总书记在湘西州考察调研时首次提出了“精准扶贫”理念，充分体现了总书记对贫困地区、少数民族地区的亲切关怀，为我州扶贫攻坚指明了方向，注入了强大动力。李克强总理在湖南省调研时，明确指出要给我省一条优先开工建设的高速铁路。在省委省政府的高度重视下，把张吉怀铁路作为首位开工项目纳入计划。为贯彻落实党和国家领导人对民族地区的关心关怀，落实省委省政府对湘西州的殷切希望，州委、州政府主要领导科学决策、积极行动，将张吉怀铁路作为破解湘西州交通瓶颈，推进精准扶贫的重大项目多次赴省进京向有关部门和领导汇报。

　　2015年全国两会期间，省委原书记徐守盛，时任省长、现任省委书记杜家毫带领我州主要领导与铁路总公司原总经理盛光祖举行部省会谈，就张吉怀铁路建设事宜达成共识。

　　2016年，国家发改委、交通运输部把该项目纳入了国家《交通基础设施重大项目工程建设三年行动计划》，并列入了2016年交通基础设施重大工程建设重点推进铁路建设的34个项目中，排14位；铁路总公司也将该项目纳入了2016年新建铁路项目，排前八位。2016年3月，张吉怀铁路预可研评审会在怀化召开，我州关于速度目标值300公里以上，途经4县市分别设站，吉首东站作为始发终站，预留好吉首市铁路发展接入条件等所有诉求全部得以实现。2016年5月18日，省委原书记徐守盛在吉首召开推进座谈会，为张吉怀铁路建设指挥部授牌。2016年12月18日，省长许达哲在吉首召开张吉怀铁路建设推进会，亲临古丈县默戎镇九龙村吉首隧道先期开工建设现场，要求把张吉怀铁路建成精品示范工程，像享誉全球的武陵源、凤凰古城等风景名胜一样成为地区发展的响亮名片。同时，省领导陈向群、谢建辉、张剑飞等高度关心张吉怀铁路建设，省发改委、省国土资源厅、省基础投等省相关部门强力支持工程建设。




州委、州政府高度重视项目建设

　　2015年11月，州委、州政府成立了以州委书记、州长为组长的高规格领导小组，领导小组下设办公室，明确了相关部门工作责任及项目推进的时间节点，积极推进工作。州委书记叶红专先后多次调研张吉怀铁路建设情况，专题听取张吉怀铁路工作情况汇报，并主持召开常委会、调度会解决相关问题。州长龙晓华高度重视张吉怀铁路建设，多次听取张吉怀铁路工作情况汇报，并通过州长办公会等形式，协调解决相关工作。州委常委、常务副州长向恩明多次亲自带队赴省进京汇报张吉怀铁路建设情况。州人大常委会副主任、州张吉怀铁路建设协调领导小组副组长吴凌频一线调度、靠前指挥，积极协调、解决各种困难。

　　张吉怀铁路湘西段，除已于2016年12月18日先期开工标段（1标），其余6个标段在2017年10月全部进场，12月下旬，30个重点开工点已按要求全面动工。目前，张吉怀铁路湘西段项目建设有序推进，累计完成投资50692万元，其中土建投资完成29562万元，征地拆迁完成21130万元；先期开工控制性工程吉首隧道完成总投资1.5亿元，正洞进出口掘进969米，平导近1200米。其他6个标段拌合站、钢结构加工厂、取弃碴场、施工便道、办公生活区等各项工程建设有序推进

中国铁路总公司副总经理王同军（前排右三）、沪昆铁路湖南公司董事长徐建军（前排右二）视察张吉怀铁路吉首隧道。

铁路总公司鉴定中心副主任吴克非（前排右二）踏勘张吉怀铁路芙蓉镇站。

铁路部门无私奉献造福湘西父老

　　为了支持湘西高铁建设，铁路建设者们“舍小家、为大家”无私奉献，辛勤工作。

　　自张吉怀铁路进入实质性工作以来，张吉怀铁路建设指挥部认真贯彻铁路总公司、怀邵衡铁路公司工作部署要求，以张吉怀高铁建成“强基达标、提质增效”示范工程为总体目标，以科学有序建设为主线，以质量安全为核心，以“四化支撑”为手段，以创新引领为动力，全面落实质量安全“十严禁”的红线管理规定要求，围绕线路踏勘、预可研、初步设计、施工图设计、指导性施组编制、招标等积极做好前期工作。特别是各施工单位进驻我州后，他们切实加强技术管理、注意质量安全、深化标准化管理、顺利推进实物工程量，积极引导参建各方精心建设张吉怀高铁“强基达标、提质增效”示范工程、精品工程和我国山区高铁建设的样板工程，安全优质高效完成了2017年各项建设任务。

　　在铁路参建各方中，铁四院是最早进入单位之一。2015年4月至6月，经过投标，明确设计工作由铁四院承担。这之后，该院组织专家和技术人员深入湘西大山，不辞劳苦，实地踏勘，完成了张吉怀铁路的预可研、可研、初步设计和施工图设计。从宏观到微观，如可行性研究，解决设计速度（250公里还是350公里）、重大线路走向（经过哪些县市）、车站设置（在城市的哪一侧设站）等问题。施工图设计，是现场施工的基础，就是每一座桥梁、隧道、路基、涵洞、站场、接触网都要设计详细的图纸。这个阶段是该院设计人员任务最繁重、工作强度最大的阶段，相当于是在电脑里面已经把张吉怀铁路已经模拟建设一遍了。施工图的图纸张数达到了1.6万张，重量达到了4吨多，还不包括明年的站后施工图和站房施工图。

　　2017年9月下旬，各路铁路建设大军陆续跑步进场，入驻湘西6个标段。面对重任，国庆中秋“双节”，他们放弃休假，与州及4县市建设协调办工作人员一道克服困难、精心准备，积极开展勘察现场，编制优化各项施工方案，为项目开工努力工作。

吉首隧道进口

　　“张吉怀高铁是湘西第一条真正意义上时速350公里的高铁，凤凰高铁站是我国最大的县级站，为了早日建成高铁，早日造福湘西父老乡亲，作为湖南人自己的建设队伍，我们深感建设责任重大，并将全力以赴。”中铁五局集团有限公司张吉怀项目经理部党工委书记张科说。2017年9月29日，中铁五局此前参加黔张常铁路施工的800多名建设大军转战凤凰。他们以“速度第一、安全第一、质量第一”为目标，全身心投入项目建设。国庆期间，和地方一道放弃了休假，共同踏勘、选址，为建设征地、按期开工打下了基础。但大家有所不知的是，其实早在2016年12月18日之前，为了实现高铁先期开工目标，中铁五局的100多名建设者们就到了吉首隧道入口处，在现任中铁五局张吉怀铁路凤凰段二分部党工委书记魏华的带领下，大家克服时间紧、任务重等困难，默默奉献，扎实推进各项工作，确保了先期开工目标的实现。


项目部钢筋加工实现工厂化管理。


路地齐心协力建设致富路

　　“高铁是我们几辈人的梦想，现在开工建设了我们全力支持！”永顺县芙蓉镇新区社区居民王元顺说：“我们外出更方便了，打工的机会也更多了！”。“高铁修进我们大山里，我们都欢欣鼓舞，对芙蓉镇旅游产业发展带动作用很大。”该社区居民张林全说……村民们不仅这样说，更是以实际行动积极支持配合高铁建设，也深深地感动了建设者们。永顺县小溪镇龙凤村龙潭组村民张万新为支持高铁建设，拆掉了自己的房屋，“无家可归”，中铁十二局项目部迅速为他家搭建了总面积达50平方米的3间板房；在芙蓉镇新区社区，为抢抓建设时间，中铁隧道局项目部不仅另外为征地农户每株柑橘补偿30元的采摘费，而且组织发动施工人员帮助采摘。在一周时间内，共为15户缺少劳力的征拆户采摘柑橘1万多公斤。

　　在古丈县古阳镇石碧村，中铁大桥局项目部投入近60万元，助民修通致富路。将从省道S229线通往该村的简易村道从4.5米扩至6米，并延伸700米至村里，硬化后成为一条长约2公里的宽敞、平坦大道。该路不仅解决了村民们行路难的问题，而且极大地助力该村茶叶等产业发展；中铁隧道局在古丈县默戎镇九龙村吉首隧道建设中，急村民之所急，运用自身建设机械设备连续作业4小时，帮助清除山洪造成的山体滑坡，打通了默戎镇至平坝镇中断了24小时的交通。

(稿源：湘西网-团结报)

dafengge

早日建成通车