南宁北站将由中间站改为始发站，站房面积由3000平方米扩大到2万平方米。

枫叶小岛 · 发表于 2017-1-1 21:26:00

zy418321 发表于 2017-1-1 16:36
始发站也是始发几趟车吧？所有的别都到北站始发终到还要东站干嘛啊！

不可能贵南高铁的动车全部安排在北站的啊，北站的定位是服务武鸣区以及周边的，而且除了贵南高铁，也可以安排始发往东，往北，往南方向的动车

Designvr · 发表于 2017-1-1 21:52:25

跑到武鸣搭车，那真的是蓝瘦香菇哦！

Designvr · 发表于 2017-1-1 21:52:41

跑到武鸣搭车，那真的是蓝瘦香菇哦！

lizhengjie · 发表于 2017-1-1 21:52:56

aiaj21 发表于 2017-1-1 20:32
你确定一次弄好成本低？很多时候其实反而更高。没听说过太贪心会被噎死吗？很多时候你建那么大，客流能够 ...

那也要有钱才行吧？我也想一下子买栋别墅

luofeiyu · 发表于 2017-1-1 21:52:58

支持南宁北站升级为客运特等站。

1365363037 · 发表于 2017-1-1 22:22:45

话说东站有没有预留扩能的条件吗？

chinavcd · 发表于 2017-1-1 22:31:41

把武鸣的南宁北做南广，南北的始发站是可行的，在南宁东停五分钟，南宁东确实没法扩建了

西湾圣淘沙 · 发表于 2017-1-1 23:00:20

1365363037 发表于 2017-1-1 22:22
话说东站有没有预留扩能的条件吗？

东站要扩可以在北广场下功夫。地铁、高架广场都在南广场，所以北广场是有建设补丁的条件的。maybe修修补补加盖站房，可以引出一条第二南广高铁。

以上纯属个人目测。

1365363037 · 发表于 2017-1-1 23:04:47

希望出现像广州南，虹桥火车站站那样的超级大站

西乡塘塘主Hg · 发表于 2017-1-2 02:49:14

那个教育园区的规划真的无力吐槽。。。区域拉太长，根本就形成不了聚群效应。。。没办法有一个中心的区域发展适宜周边数个高校的商业。。地块分割太细碎，也不利于高校规划校园。。。

lewsic103 · 发表于 2017-1-2 08:09:29

刚建成就落后，南宁东算不算规划失败{:5_111:}

360149100 · 发表于 2017-1-2 10:23:03

看到作为始发站，也只能呵呵了。预留可以，要不然真是极大的浪费，东站还远远没饱和

唔使惊 · 发表于 2017-1-2 10:32:01

想多了，再怎么样南宁市区的人都不会跑到南宁北坐车，虽说未来的南宁北可做始发站，那也是少量的始发车服务于武鸣片区的，未来的南宁主城区3大火车站，南宁站，东站，五象站那个不会有大量的始发列车

泉1111 · 发表于 2017-1-2 10:55:07

应长远考虑。

FRNOYX · 发表于 2017-1-2 11:51:14

现在东站远远未饱和，就有人开始说东站建成就落后甚至要扩建东站了？