由BRT想到了悬挂式单轨电车

kweilin · 发表于 2017-1-27 22:38:05

这个搭乘人数太小，运力不大！观光性质高。成都双流空港经济区的中唐空铁产业基地内有一条，叫空铁试验线的
上海也开始整了

三颗好石头 · 发表于 2017-1-27 23:39:51

很精辟，新年快乐！

odawnw · 发表于 2017-1-28 09:23:43

茫点发表于 2017-1-27 22:31
只是，这种悬挂式单轨车如何解决突发事件下乘客的逃生问题呢?

好像没法解决。。。

nocomo · 发表于 2017-1-28 22:57:37

学厦门搞高架不就行了，搞那么复杂干嘛。

800202 · 发表于 2017-1-28 23:32:04

德国货质量确实非常好，１００多年前的东西今天还在使用！～～～

kobkob · 发表于 2017-1-31 00:50:35

nocomo 发表于 2017-1-28 22:57
学厦门搞高架不就行了，搞那么复杂干嘛。

厦门一堆buff光环怎么学？计划单列城市经济特区副省级城市（福建省福州虽然是省会但是却是地级市）。南宁有那个国家财政补贴去建设高架桥？

kobkob · 发表于 2017-1-31 00:53:26

国外的这种悬挂式吊车的噪音很大，在国内根本不可能实验。机场线还是学湖南长沙搞磁悬浮算了，毕竟已经全部国产白菜化了，应该造价不会太高。市区内的吊车学成都的利用城市的路灯位置建设悬挂系统，才有国产超级电池，电动式的就没有太大噪音，也环保。

nocomo · 发表于 2017-1-31 04:25:23

kobkob 发表于 2017-1-31 00:50
厦门一堆buff光环怎么学？计划单列城市经济特区副省级城市（福建省福州虽然是省会但是却是地级市）。南 ...

说的好像南宁穷到地铁都没修一样，而且高架BRT需要多少钱？自己去看看厦门BRT造价多少，08年投入使用，每公里造价3000万，你再看看南宁BRT每公里造价8000万，你和我说没钱？钱都让你吃了吧。就算算上通胀，8年时间物价从3000万变8000万？

【iii】 · 发表于 2017-1-31 12:02:39

kobkob 发表于 2017-1-31 00:50
厦门一堆buff光环怎么学？计划单列城市经济特区副省级城市（福建省福州虽然是省会但是却是地级市）。南 ...

不是计划单列城市、不是经济特区，不是副省级城市，就不能发展了？

lhc988 · 发表于 2017-1-31 13:28:18

要考虑到运力的问题，中国的人口众多，上下班高峰期，节假日，爆满的话，要考虑承重问题。。。要考虑的问题好多。你看人家的上座率是多少。。。想法很好，国内的都是打钢筋混凝土做支撑，如果改用钢结构2条腿，这个要考虑。。。。无非就是2层设计嘛，

nnhx · 发表于 2017-1-31 15:35:08

tc123 · 发表于 2017-2-1 22:40:36

nocomo 发表于 2017-1-28 22:57
学厦门搞高架不就行了，搞那么复杂干嘛。

据说厦门是因为建不了地铁才搞这个比较特殊的高架BRT的。搞高架造价很高的。

nocomo · 发表于 2017-2-3 16:34:17

tc123 发表于 2017-2-1 22:40
据说厦门是因为建不了地铁才搞这个比较特殊的高架BRT的。搞高架造价很高的。

地铁今年就通了，而且厦门BRT每公里造价3000万，远低于南宁BRT的8000万。

tc123 · 发表于 2017-2-3 17:22:44

nocomo 发表于 2017-2-3 16:34
地铁今年就通了，而且厦门BRT每公里造价3000万，远低于南宁BRT的8000万。

厦门BRT建高架造价哪有这么便宜啊，我搜索到的资料厦门BRT一号线线路全长32.64km，沿线共设22个车站（轨道交通车站19个，3个brt车站），总投资302938万元，折合每公里9000多万哦。南宁BRT一号线全长约11km，总投资9.3亿，比厦门还便宜……

nocomo · 发表于 2017-2-4 03:27:25

tc123 发表于 2017-2-3 17:22
厦门BRT建高架造价哪有这么便宜啊，我搜索到的资料厦门BRT一号线线路全长32.64km，沿线共设22个车站（轨 ...

你看到那是总投资预计30亿，实际预算在35亿，全长115公里。