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楼主: rimu0521

[发展郑州] 郑州高铁南站区域交通系统规划方案征集专家评审会召开

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发表于 2017-3-31 19:21:20 来自手机 | 显示全部楼层
似乎雁鸣湖大道南下可以一直到高铁南站旁边。越来越佩服高层的布局能力。
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发表于 2017-3-31 19:21:47 来自手机 | 显示全部楼层
澍桐听雨 发表于 2017-3-31 19:19
感觉107继续东移到官渡以东,甚至到开封那边。

这图上显示已经分叉了,等到机西高速辅道修好,随时可以东移!!
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发表于 2017-3-31 19:37:20 来自手机 | 显示全部楼层
还有,沿着郑民高速还有一条铁路呢???这是什么铁路?
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 楼主| 发表于 2017-3-31 19:40:13 | 显示全部楼层
是啊     这么看万三路还是太靠近未来的市区中心了     还是不够靠外
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发表于 2017-3-31 19:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
东边的路网太密集了,而且都基本是不拐弯东西南北直通!太直了
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 楼主| 发表于 2017-3-31 19:43:27 | 显示全部楼层
万三路也就是新107,十几年后的处境  会不会像现在横穿高铁东站的东三环一样啊,到时不让走大车的话,是不是又要往东边移了
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 楼主| 发表于 2017-3-31 19:44:08 | 显示全部楼层
434647998 发表于 2017-3-31 19:16
新107.果然继续预留向东移的条件,从官渡黄河大桥开始分叉了,分叉了。哈哈

不行了  官渡黄河大桥往东   再修一座黄河桥
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发表于 2017-3-31 19:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
rimu0521 发表于 2017-3-31 19:43
万三路也就是新107,十几年后的处境  会不会像现在横穿高铁东站的东三环一样啊,到时不让走大车的话,是不 ...

你想想未来高铁站,会展中心旁边走107国道大货车,,画面太美!
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发表于 2017-3-31 20:07:43 来自手机 | 显示全部楼层
不是复古造型 很好 还是现代感一点的比较好看
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发表于 2017-3-31 20:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
rimu0521 发表于 2017-3-31 19:43
万三路也就是新107,十几年后的处境  会不会像现在横穿高铁东站的东三环一样啊,到时不让走大车的话,是不 ...

为什么不能一步到位?
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发表于 2017-3-31 20:33:43 | 显示全部楼层
maomao1996118 发表于 2017-3-31 19:18
不用在乎头衔,在乎头衔的都是房地产商为了卖房,为了消化库存,航空港虽无自贸区之名,但有自贸区之实

自我麻醉吧。如果有自贸区之实,那还用申办干什么?
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发表于 2017-3-31 20:35:41 | 显示全部楼层
rimu0521 发表于 2017-3-31 19:10
自贸区的发动机就是航空港区     航空港区的心脏就是机场和高铁南站

有把心脏利用了,又一脚把心脏踢开的么?
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发表于 2017-3-31 20:36:00 | 显示全部楼层
rimu0521 发表于 2017-3-31 19:10
自贸区的发动机就是航空港区     航空港区的心脏就是机场和高铁南站

有把心脏利用了,又一脚把心脏踢开的么?
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发表于 2017-3-31 20:37:28 | 显示全部楼层
爆发的节奏啊
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发表于 2017-3-31 20:38:10 | 显示全部楼层
澍桐听雨 发表于 2017-3-31 19:21
似乎雁鸣湖大道南下可以一直到高铁南站旁边。越来越佩服高层的布局能力。

港区的雁鸣路已经有一部分修好了,过了高铁南站往南叫富航路。
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