海航向美交通部提交长沙－纽约航线申请

NextCity · 发表于 2017-4-8 10:35:52

还是海航给力！！

南宫铭 · 发表于 2017-4-8 21:54:40

海航对长沙不错

弦扣 · 发表于 2017-4-8 22:24:49

海航在长沙要多开国内线，大部分都坐的南航和厦航。

清明上河图 · 发表于 2017-4-8 23:12:54

海航湖南分公司什么时候挂牌

SSMD · 发表于 2017-4-9 09:35:21

Jungle 发表于 2017-4-8 09:09
大家不要再指望南航来长沙开洲际航线了南航在北边已经建立起自己的航线网络不可能自己跟自己抢客源相反 ...

明白人，南航要做的事就是你湖南7000万人从广州坐飞机出发

SSMD · 发表于 2017-4-9 09:57:29

湖南别怪别人，自己没航空公司，某些人就是混日子

圭村长沙人 · 发表于 2017-4-10 04:50:57

tangdou8 发表于 2017-4-8 01:44
怎么还有人这么爱秀无知
什么奥凯都拿出来了
还有法兰克福拉直又是什么意思，您不要调机啊

奥凯飞长沙圣保罗这种低级调侃都看不出来？

法兰克福拉直是指以后不再经停长沙，直接广州-法兰克福，这不是不可能，南航尿性

现在南航经停北边到旧金山的洲际已经在考虑拉直了

vip81633 · 发表于 2017-4-10 07:03:07

南航坐起来，真是不喜欢，不说别的，就体验

adamcheny · 发表于 2017-4-10 08:34:41

南航的战略就是广州之路南边的到广州转北边的去北京转西边的去重庆转指望南航新开国际航线真是与虎谋皮不把原有的拉直就不错了

tangdou8 · 发表于 2017-4-10 08:35:30

本帖最后由 tangdou8 于 2017-4-10 08:04 编辑

圭村长沙人发表于 2017-4-9 20:50
奥凯飞长沙圣保罗这种低级调侃都看不出来？

法兰克福拉直是指以后不再经停长沙，直接广州-法兰克福， ...

您老人家真厉害。你以为南航脑子短路了，每班30w补贴足以让他淡季保本，旺季盈利，为什么要拉直？
北边哪里说要拉直？只是新开一条线，那么高的补贴为什么不开
还有这两条线本地旅客居多，广州旅客多少？
我就把一班长沙法兰克福订座信息放出来，经济舱广州60，长沙130，当日长沙经济舱超售，商务车长沙16广州5，头等舱长沙1，广州0
还有，别天天把南航想的什么都不如，比你这个键盘侠还是用处大多了

lasaintrara · 发表于 2017-4-10 20:21:38

Jungle 发表于 2017-4-8 09:09
大家不要再指望南航来长沙开洲际航线了南航在北边已经建立起自己的航线网络不可能自己跟自己抢客源相反 ...

南航前几年独霸长沙市场的时候并没有让长沙的国际航线得到明显的拓展，海航这条大鲶鱼进来之后长沙市场的通达面才得以空前增长。

当然自身实力肯定很重要，自身实力支撑不起的话单靠吸引中转旅客也就那回事。

lasaintrara · 发表于 2017-4-10 20:23:55

adamcheny 发表于 2017-4-10 08:34
南航的战略就是广州之路南边的到广州转北边的去北京转西边的去重庆转指望南航新开国际航线真是与虎谋皮 ...

正解。广州和京沪的竞争显得越发力不从心的时候，只会越靠压制湖南等省份来维持发展。

GlanntanLorc · 发表于 2017-4-10 20:51:55

lasaintrara 发表于 2017-4-10 20:23
正解。广州和京沪的竞争显得越发力不从心的时候，只会越靠压制湖南等省份来维持发展。

广州的地理位置并不适合大陆中转前往欧美，而东南亚又是各大城市直飞的节奏。
与其想着打压湖南（根本不可能像抢铁那样），还不如加强实力把乡港的生意给抢过来。。

pytracy · 发表于 2017-4-11 00:59:38

圭村长沙人发表于 2017-4-10 04:50
奥凯飞长沙圣保罗这种低级调侃都看不出来？

法兰克福拉直是指以后不再经停长沙，直接广州-法兰克福， ...

拉直什么的倒不用担心，一开始南航开这种经停航线，一方面是因为补贴，另一方面就是因为广州自己也撑不起客流。

GIS · 发表于 2017-4-11 01:31:18

赶紧成立中南航空公司。现在不少人选择从长沙黄花国际机场出行。

[经济] 海航向美交通部提交长沙－纽约航线申请

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