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楼主: 设狼88

南崇城轨及吴圩机场站的图纸出来了。

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发表于 2017-6-13 16:50:21 | 显示全部楼层
那个机场的效果图看起来真棒,还有南崇城际通车时间怎么肥四??有点看不懂
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发表于 2017-6-13 16:51:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 lb. 于 2017-6-13 16:53 编辑

南宁_吴圩
吴圩_崇左
可不可能提前建设开通南宁_吴圩啊
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发表于 2017-6-13 16:51:48 | 显示全部楼层
关键还是机场的吞吐量赶紧飙……
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发表于 2017-6-13 17:08:15 | 显示全部楼层
运营初期一天60对,按18个小时运营时间(早上6点到晚上12点),约等于20分钟一趟,高峰期15分钟一趟,一趟1000人左右,还可以吧。希望密度更大些。
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发表于 2017-6-13 17:16:05 | 显示全部楼层
初期是到2025年60对,按2021年开通,刚开始不会有那么多趟的密度,参考兰州至中川机场的是约一小时一趟,
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 楼主| 发表于 2017-6-13 19:25:50 | 显示全部楼层
南宁到机场比机场到崇左多三倍,本来就想把这一段当地铁用,密度不会小的。
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 楼主| 发表于 2017-6-13 19:45:33 | 显示全部楼层
前段时间新闻说6月份开工,现在已经6月份了,不知道开工了没有。
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发表于 2017-6-13 19:55:36 | 显示全部楼层
感谢爆料。
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发表于 2017-6-13 19:57:45 | 显示全部楼层
吞吐量尽快上去,开建T3
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 楼主| 发表于 2017-6-13 20:32:44 | 显示全部楼层
泉1111 发表于 2017-6-13 19:57
吞吐量尽快上去,开建T3

T3有那么迫切吗,我倒希望先建城轨。
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 楼主| 发表于 2017-6-13 20:33:04 | 显示全部楼层
泉1111 发表于 2017-6-13 19:57
吞吐量尽快上去,开建T3

T3有那么迫切吗,我倒希望先建城轨。
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发表于 2017-6-13 20:52:48 | 显示全部楼层
设狼88 发表于 2017-6-13 20:33
T3有那么迫切吗,我倒希望先建城轨。

城轨肯定在先,T3在后。如果吞吐量上去了,T3快一点不好?
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发表于 2017-6-13 21:03:45 | 显示全部楼层
地铁5号线会延伸到机场
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发表于 2017-6-13 21:04:52 来自手机 | 显示全部楼层
最迫切的是需要一条机场到市区的地铁线
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发表于 2017-6-13 21:06:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 160620 于 2017-6-13 21:08 编辑

兰中城铁线路全长63千米,动车组时速160公里,按设计全线设有兰州西客站、陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场共6个车站。在兰州西客站可换乘地铁1、2号线,陈官营站可换乘地铁1号线,中川机场站设于地下一层,预留树屏车站。目前试运营阶段兰州站-中川机场时长50分钟,兰州西客站-中川机场时长40分钟。
    南宁的行车时间应该短一些。
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