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楼主: blackeye

[城建综合] T3开通两个月见闻

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 楼主| 发表于 2017-11-1 15:53:25 | 显示全部楼层
出来后是二层迎客厅。以前的T2这里是闹哄哄的,现在的T3还比较清静,不太吵。
简单的走完了一个流程,本次参观结束。







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 楼主| 发表于 2017-11-1 15:59:26 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2017-11-1 15:39
就像北京新机场,高铁站不能设在TI~T4附近地下?

人家设计时就有高铁,武汉的设计时只有城铁地铁,没有考虑高铁,所以T3T4地下没有空间,要强行进来的话会遇上地下管廊、地下隧道绕不开,理论上应该是进不来的。
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发表于 2017-11-1 16:03:28 | 显示全部楼层
好久不见LZ,又看到熟悉的帖子了,希望LZ多去机场视察,把大家的意见带给机场领导。
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发表于 2017-11-1 16:11:50 | 显示全部楼层
高铁站放到T5,那未来的机场轨道系统也得去T5绕一圈吧
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发表于 2017-11-1 16:28:46 | 显示全部楼层
sunnyao11 发表于 2017-11-1 16:19
说句老实话,我们的硬件设施达到国内一流了,可是软件的速度依旧是二流偏下,这个不得不承认,从吃的就能看 ...

论的士公交机场大巴等公共交通服务质量必然千万级别机场吊车尾之一。地铁有加分,不然就去掉了之一。
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发表于 2017-11-1 16:30:30 | 显示全部楼层
很好,不错。期待WUH早日成为真正的国际机场
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发表于 2017-11-1 16:55:34 | 显示全部楼层
天河加油啊,11、12这两个月武汉的大项活动不少,希望能够为机场吞吐量多输血。
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发表于 2017-11-1 17:09:07 | 显示全部楼层
又见 black eye 老大更新
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发表于 2017-11-1 17:17:11 | 显示全部楼层
出租车问题已经在城市留言板上被骂出翔来了。。。希望新一看得见。。。
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发表于 2017-11-1 17:21:35 | 显示全部楼层
高铁直接走交通中心的城铁通道有技术障碍吗?目前这个客流下,每2-3小时有一班长途高铁途径城铁站基本就可以满足需求了吧。
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发表于 2017-11-1 17:54:45 | 显示全部楼层
T3的国际还没体验,国内体验了,硬件我觉得真的很不错,不要说国内,我觉得放国际来都算得上一流,当然肯定不是顶尖水平。
但是软件真的我是嗤之以鼻的,其实这也是武汉比一线城市主要落后的地方,加油吧,这些也不是一天两天能够解决的,但是进步了终归是好事。
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发表于 2017-11-1 18:31:40 | 显示全部楼层
才发现 T4和T3中间没有设计连廊?????
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发表于 2017-11-1 18:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
xsw5555 发表于 2017-11-1 18:31
才发现 T4和T3中间没有设计连廊?????

是啊,我也是今天在图中看到,这是逼死强迫症啊。。。
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发表于 2017-11-1 19:06:44 | 显示全部楼层
之前T1那就被揽客的黑车弄成了火车站的模样。我估计同一拨人转移阵地罢了。如果不管理的话,当然不会好了。
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发表于 2017-11-1 21:07:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 1100aaa 于 2017-11-1 21:09 编辑

感谢黑我大神更新
看来天河的软实力还是没有提上去啊
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