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楼主: a84243062

[规划建设] 广州第二中央商务区(黄埔区部分)六个方案

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 楼主| 发表于 2017-12-5 19:50:10 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 19:50:35 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:05:46 | 显示全部楼层
方案四
五岛明珠·闪耀珠江
黄埔老港码头及其城市腹地未来将实现从"港"到"城"的转变,在这里水城共融,万众创新,人与资讯互联互通,成就广州和世界的创新水岸商务区。
城市设计保留突出工业水岸特色,形成五个不同功能的城市岛屿,分别是承载综合商务及夜生活的乐珠岛,展现一带一路文化及生态的海丝岛,国际游轮和活力商业的港船岛,商务总部集中开发的未来岛,以及有产业孵化加速功能以及世界级体育赛事举办地的创活岛。五个岛屿未来功能各异,风格突出,犹如五颗明珠岛一般在珠江边闪耀。
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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:06:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:07:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:07:44 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:08:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:08:31 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:08:54 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:11:50 | 显示全部楼层
方案五
一个生机勃勃的航运商务区
规划布局为“一带四区”:“滨江岭南文化带”、“国际航运金融区”、“综合发展区”、“滨水国际社区”、“交通枢纽及指挥中枢”。
“交通枢纽及指挥中枢”是先期启动建设的重要区域。智慧城市指挥中枢,包括数据中心、智慧城市指挥中心和智慧城市体验中心。综合交通枢纽是商务区主要过境交通与内部交通的转换枢纽,集无人驾驶公交首末站、地铁、城际铁路等多种交通接驳方式于一体,实现快速换乘,并预留出入境口岸及机场值机服务设施。同时规划大湾区邮轮母港,航线串联香港、澳门、深圳等主要城市,打通龙头山通用机场与商务区地面交通联系,最终形成整合湾区陆海空多维度、立体化的交通枢纽,助力广州第二CBD融入大湾区多中心网络化格局。

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:12:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:13:33 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:14:34 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:15:08 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-12-5 20:16:52 | 显示全部楼层
方案六
“花城、水湾、绿岛”的公园城市
对接大湾区,提出“湾区核心枢纽、海丝全能之港”的功能定位,以“贸—产—科—金”创新生态链,建设资本、创新、信息、文化等要素的世界级资源配置枢纽岛链、全能之港。
以水为脉,构筑蓝绿交织的生态空间基底,以东西向的海丝博览景观带和岭南水乡景观带为骨架,南北向通江绿廊风廊为联络,“花城、水湾、绿岛”三个组团为核心,构建“水绿网络公园城市”。

构建海陆空交通枢纽,提出公共轨道双70目标(公交出行占机动车出行的比例大于70%,轨道出行占公交出行的比例大于70%),支撑沿江生长的带状簇群功能布局。将历史遗存变文化资产,策划海丝国际博览会等国际交往活动,树立新海丝文化自信。创新开发机制,提出政府主导、多方联动、刚弹结合的开发模式。
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