2018年飞友会新春座谈汇报

东南飞

oldzheng1975 发表于 2018-1-28 19:56
机场路高架一期赶快开工，二期应该在19年一期竣工后立即开工，早日实现全程高架。T2航站楼也要尽快开工。

最好争取地铁2号线延伸、机场路高架二期与T2一起建设。

zyt10001

lionscity 发表于 2018-1-28 20:18
航站楼改扩建计划有没有，如果今年300多万，那过两年离设计瓶颈500万已经很近了，廊桥很紧张了，远机位影 ...

十四五的事了，有媒体方面朋友透露方案还是延伸候机楼扩建两个廊桥。这个还要政府拍板的。

lionscity

期待330了，wux好像也就华航飞湾湾的是宽体吧

Reso_kimi

之前坐过台北航班 时间挺不错的 8点半飞 11点到台北  不知道时间为什么又要调整
常州机场飞重庆的价格还是很有优势的   以后去尽量考虑常州机场

一品雀舌

嗯 下次考虑从笨妞走

yEs、先生

  另外，深航常州营业部通过联合常州机场集团着力打造常州经深圳中转到吉隆坡、曼谷、普吉岛、新加坡、金边、普吉岛、丽江、昆明、攀枝花等地的国际、国内中转产品，深得常州人民认可和支持。

        

       2018年计划开通常州-沈阳、海口、南宁、大连等航线。

smilence

商业方面，希望能引进罗森便利店，这个是目前常州市场已经布局的便利店，另外星巴克暂时没希望的话，肯德基麦当劳应该争取，今年按300万吞吐的话，日均8千的人流量，商业方面应该有些变化了。
候机楼方面，为什么还是不能在客运中心设立候机楼？马上1号线通车后客运中心的交通优势凸显，总不能说是地方不够吧，强烈要求把锡逼硕放赶走，这是脸面问题。
对外交通上，高架分期建设已成事实，希望后续路段配合机场T2一并考虑实施。地铁延伸机场方案，建议对接丹阳的城际线路把机场作为中间站，丹阳站-常州机场-2号线终点这样的连接方式
航线方面，希望日本航线尽快复航，然后充分利用这次U23与越南方面建立的联系，将常州打造为华东地区重要的对接越南的集散地，开通河内 胡志明的定班航线，结合现有的芽庄定班，以及不定期的岘港包机，形成对越南北部中部南部的全覆盖。在东南亚航线方面，争取更多突破，如巴厘岛、暹粒、新加坡、吉隆坡的定班航线。结合澳门航线，探索与亚航合作的可能，打造常州-澳门-XXX的联程航线，亚航在江苏还未布局，希望常州能把握机会。
2018年突破300万人次，2019年目标日均一万人吞吐量，2020力争450万！
希望T2尽快启动方案研究，早日开建，增加两根廊桥这样的举措不要也罢！廊桥增加了，航站楼面积也难以扩大！拆掉老航站楼尽快建设T2才是应该做的

237782752

oldzheng1975 发表于 2018-1-28 19:58
扬中候机楼非常重要！要尽早开通。

扬中现在都没有直达常州北站的汽车，非常不方便，按理说扬中到常州北很近，和去镇江一样，新北区就得多辐射扬中~

zyt10001

yEs、先生 发表于 2018-1-28 22:06
另外，深航常州营业部通过联合常州机场集团着力打造常州经深圳中转到吉隆坡、曼谷、普吉岛、新加坡、金边 ...

对，就是你的那个，具体怎么飞记不得了。

zyt10001

237782752 发表于 2018-1-28 22:07
扬中现在都没有直达常州北站的汽车，非常不方便，按理说扬中到常州北很近，和去镇江一样，新北区就得多辐 ...

这样的话可以开个扬中汽车站-常州机场-常州北站。可以给市长信箱提建议。

Diego07

希望座谈会上的内容都能够一一实现

brittle_star

有些航班没能落地有遗憾，不过新的一年希望更大，机场交通跟上，候机楼在周边城市扩张，吸引更多客流，预祝今年破300万！

szit

凉城无爱 发表于 2018-1-28 18:24
支持。
二号线是肯定要西延到机场的，不然价值得不到充分发挥。
还有就是机场路不知道是不是为了后期的线 ...

叶汤路未来要拓宽改造对接S238省道

zj5455

常州怎么没雪报版图？

望天时

zyt10001 发表于 2018-1-28 20:29
十四五的事了，有媒体方面朋友透露方案还是延伸候机楼扩建两个廊桥。这个还要政府拍板的。

延伸候机楼是把机场到达候机楼拉长一点的意思吗
这样也好的  现在看起来太小气了   那机场门口的送客高架是不是也会加长