2018年3月13日武汉新闻汇总

oohsehun

恩施土家人 发表于 2018-3-13 09:53
今年下半年估计会放量到40左右

觉得大概暑假之前 就得放量了
33-40 容量差不多提高百分之20多

长江渔者

武钢好像也有“武钢人”的汽水，

scorpiol

恩施土家人 发表于 2018-3-13 09:26
过年开车往返与福建与湖北，希望郑万开通以后我就不用开车了

您那个走向应该是西厦高铁，跟郑万没什么关系

scorpiol

whatmitty 发表于 2018-3-13 09:40
在我看来  航空业有三块  一是机场  二是航空公司  三是民航局的地方局   湖北机场集团是15年才从首都机场 ...

等改革吧，就跟铁路局从郑局里拆分出来，部队从广州军区拆分出来一样

碳酸钙

湖北航空还有戏吗？海航最近消息也不好啊

云中一梦

chemxl 发表于 2018-3-13 08:45
在“知音号”上首发 唤醒城市文化记忆  武汉老字号“和利汽水”重出江湖

好像是荆州某个厂代工的吧

petershwang

danny1988 发表于 2018-3-13 08:45
武汉铁路客流方面，抵达是第一，发送是第四，非常厉害

武西高铁，武杭高铁开通进一步估计是发送到达都是第一了！

小蝌蚪的爱

whatmitty 发表于 2018-3-13 09:40
在我看来  航空业有三块  一是机场  二是航空公司  三是民航局的地方局   湖北机场集团是15年才从首都机场 ...

武汉的航空也是自己作死！！08年的时候深圳的客流量也就差不多武汉这么多，结果人家机场BUS满大街循环往返机场的跑，武汉到现在还要去傅家坡或者金家墩上车，还死贵！！，多开点不行么？比如经济开发区就不能开一条出走东风大道到王家湾再上高架一路到机场的？光谷不能开一条从未来科技城到生物园上三环去机场的？真的是不思变！！！

为qcwh2017申诉

小蝌蚪的爱 发表于 2018-3-13 10:43
武汉的航空也是自己作死！！08年的时候深圳的客流量也就差不多武汉这么多，结果人家机场BUS满大街循环往 ...

我觉得坐地铁挺方便的啊，又便宜又快

suui

不是很建议取消限行 不然走大桥的可能会爆炸多 虽然我经常需要走大桥

firefly1130

碳酸钙 发表于 2018-3-13 10:20
湖北航空还有戏吗？海航最近消息也不好啊

同关注，不管海航怎么样，希望湖北航空能落地，或者再引进新的基地航司

天空之城人

小蝌蚪的爱 发表于 2018-3-13 10:43
武汉的航空也是自己作死！！08年的时候深圳的客流量也就差不多武汉这么多，结果人家机场BUS满大街循环往 ...

沌口有地铁
光谷开了金融港到天河的大巴 但是开得太晚太晚
未来科技城等11东和2南通车 地铁就可以到机场了

Maker

天空之城人 发表于 2018-3-13 10:55
沌口有地铁
光谷开了金融港到天河的大巴 但是开得太晚太晚
未来科技城等11东和2南通车 地铁就可以 ...

要是有优质的机场大巴服务还是比这个舒服的。

天空之城人

suui 发表于 2018-3-13 10:47
不是很建议取消限行 不然走大桥的可能会爆炸多 虽然我经常需要走大桥

大桥还好 基本上坐公交只要过了中南傅家坡这个大堵点 之后就一路畅通了
当然江汉桥武胜路那就没办法了 这个要等月湖桥拓宽完成了

其实二桥真的可以早晚高峰限下号的 地铁都通了 真的非要开车么

鹦鹉洲流量涨是因为雄楚高架全线通车的原因吧 可以直接从汉阳一路高架到光谷中心城
另外三环光谷段这边真是路破得无法直视呀  很多往光谷方向的车子都走二环雄楚高架放弃三环了

leoyu616

chemxl 发表于 2018-3-13 08:42
ETC取消后长江大桥单双号限行能否松绑 武汉市交管局:会积极考虑

发布时间：2018-03-13 07:27:03  来源： ...

应该保留单双号，包含长江隧道。昨晚走隧道，有些拥挤，存在一定的分险隐患。