邯郸机场三期扩建2019年年底具备验收条件

雪阳666 · 发表于 2018-4-28 12:45:23

射手穆勒发表于 2018-4-28 12:36
支线机场大多数前期都是赔钱的，因为需要培养市场和客源，很多人不是没钱，是没有坐飞机的习惯，有了班车 ...

我没听说过花自己钱还要养成习惯的，出门不考虑成本的都是土豪吧。

射手穆勒 · 发表于 2018-4-28 12:47:56

雪阳666 发表于 2018-4-28 12:40
大巴车是服务的延伸不是客流的延伸，客流不会因为大巴车而改变。但没有航线确实能影响客流

那么问题来了？靠什么申请航线？你总得有论证有论据吧，最有说服力的是有客源有需求，这些都是需要数字的，怎么增加客源呢？有些人选择火车出行，怎么把他们转化过来呢？有时候真不是钱的问题，而是观念的问题包括宣传的问题，估计邯郸很多人还不知道有民航机场呢

射手穆勒 · 发表于 2018-4-28 12:49:26

雪阳666 发表于 2018-4-28 12:45
我没听说过花自己钱还要养成习惯的，出门不考虑成本的都是土豪吧。

坐飞机全是旅游的，没有商务人士？再说了，淡季飞机票不比高铁票贵，甚至还要便宜，尤其是远途

雪阳666 · 发表于 2018-4-28 12:52:14

如果飞机和别的交通成本一样的话，你看看他有没有坐飞机的习惯。不考虑钱的问题，一切都是扯。坐公交2块钱都打起来了

akasi_wang · 发表于 2018-4-28 13:14:10

本帖最后由 akasi_wang 于 2018-4-28 16:05 编辑

射手穆勒发表于 2018-4-28 12:36
支线机场大多数前期都是赔钱的，因为需要培养市场和客源，很多人不是没钱，是没有坐飞机的习惯，有了班车 ...

我就问你班车你想多长时间一班一天多少班你知道客群是要坐哪些航班的吗
如果班车间隔时间太长可能到了机场要等好长一段时间那为什么我要坐你的班车呢我的时间不值钱是吗
那要是班车班次很频繁就回到了成本问题上那是不是意味着很多班车都是在空跑这部分成本你想要谁给你掏腰包
不要太理想化就像你说的邯郸不是一个干线机场邯郸人也不是没钱你觉得有钱的会去坐班车去机场吗？反正我们家去机场都自己开车去送的
所以影响客流的根本就不是这个机场大巴的问题就是规模和航线数量的问题

邯郸天际线 · 发表于 2018-4-28 13:28:43

各个县到机场是撑不起来班车的，基本都是拉椅子，除非很有钱舍得烧，出补贴维持运营

13111326382 · 发表于 2018-4-28 14:00:10

akasi_wang 发表于 2018-4-28 11:18
国内哪个大机场是靠机场大巴班车带动起来客流量的都是有了需求才去供应你们认为邯郸各个县里的客源能带动 ...

争取航线也要有人坐，不然都是浪费钱，浪费资源。应该发展经济和旅游业带动民航发展是互惠互利

gudi · 发表于 2018-4-28 14:19:24

邯郸机场可以推出各县到机场凭机票万合公交报销汽车票

低调 · 发表于 2018-4-28 15:23:37

只要有进度就好，。

凌渊 · 发表于 2018-4-28 16:01:58

gudi 发表于 2018-4-28 14:19
邯郸机场可以推出各县到机场凭机票万合公交报销汽车票

为什么要报销啊，机场报销只是一个促销，不是一种必要流程，坐飞机的人好多跑到郑州不远百里跑那么远，说明他是有需求的，要是没需求免费大巴也不行啊，

akasi_wang · 发表于 2018-4-28 16:08:40

其实市区内现有的机场大巴完全够用了下县的通过客运渠道到达市区再在指定地点乘坐机场大巴这是完全足够的

lotsofcool · 发表于 2018-4-28 22:04:46

开通到县里的大巴有个毛用啊，纯粹理想主义。有需求自然就有相应的服务了，别说没大巴，如果某县坐飞机的人长期稳定够多，不用官方开大巴，自然有人干这个活。

走丢的孩子 · 发表于 2018-4-28 22:43:19

就是真正有需求潜在的坐飞机的每天县里有几个人啊

凌渊 · 发表于 2018-4-29 00:10:59

有的人就是想一出是一出，真天真，还是为了机场大巴便宜想蹭车？？？

gudi · 发表于 2018-4-29 07:56:18

凌渊发表于 2018-4-28 16:01
为什么要报销啊，机场报销只是一个促销，不是一种必要流程，坐飞机的人好多跑到郑州不远百里跑那么远，说 ...

就是促销手段就跟飞上海广州送车票酒店一样招揽生意

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