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楼主: 小刺猬

【他山】日本城市 充满资本至上的发达感 高级感 精致感

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 楼主| 发表于 2018-9-26 09:52:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 小刺猬 于 2018-9-26 15:32 编辑
北鼻的石头 发表于 2018-9-25 22:09
夜景内透还是可以的,

白天确实是老态显现,整体细节品质还是值得称道的。


日本城市是老而不旧,而且都市更新一直很勤快,起码在所有发达国家中最勤快的,一直保证建筑物外立面的干净整洁。
东京2020奥运再大改造,目前超高建设总规模超过上世纪,2030年时的东京湾天际线会和现在完全不一样(有好几栋300+甚至400+)值得期待!
200米以上高楼数量:30座(2017年)
在建中200米以上高楼数量:7座(2017年)
预备在建200米以上高楼数量:84座(截止目前已知)

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 楼主| 发表于 2018-9-26 10:08:54 | 显示全部楼层
山水喜相逢 发表于 2018-9-25 21:45
再看不觉已有老旧之感,固然精致繁华但已不是未来,就像台北,就像香港,曾经的震撼不再,东京光芒,已成上 ...

过去十几年台北都市更新真的很不勤快,一个项目建设周期很长,除了信义商圈尚可之外,整体城市面貌已经很破旧,而且当地居民缺乏自发更新的系统。日本城市刚好相反,虽然城市框架已经定型,但是都市更新的步伐也一直没有停止过,建楼速度很快,每年都有新亮点,新项目。香港起码会遮丑,但是在可预见的未来里 维港天际线也不会有太大的变化,最多是超高住宅楼群,在建项目数量(特别是写字楼、商业)远不及东京,连大阪都不如。
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 楼主| 发表于 2018-9-26 10:18:25 | 显示全部楼层
名古屋站
建筑的形态,多为Box风格,高度虽然层次感不强烈,但较为均衡的高度下反而让建筑群很统一,显得规划有序,简约、精致、统一、和谐。



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 楼主| 发表于 2018-9-26 10:32:38 | 显示全部楼层
大阪都市更新项目
2025年的大阪中心城区





2017年的大阪梅田-中之岛无人机航拍
图片质量差点,将就看看吧


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 楼主| 发表于 2018-9-26 10:57:16 | 显示全部楼层
横滨未来港超高项目
2022年的横滨港未来-北仲通地区高楼群↓新建的四座项目高度分别为223.20米(住宅&酒店)+154.44米(写字楼)+150米(写字楼)+145米(酒店) ​​​​

2018年9月进度






【横滨/高楼-横滨站周边项目〗
横滨站周边地区再开发完成效果图 高度300米+260米+190米+180米+165米+150米+145米+135米+130米  计划竣工时间:2029年03月
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 楼主| 发表于 2018-9-26 11:12:57 | 显示全部楼层
名古屋,更高级别的现代化。虽然高度不属于Mega级别,但是BOX看上去很舒服。相比尖顶/天线/异形摩天楼,Box Building结构造型思路来设计摩天大厦,简约而不简单,整洁而不加以装饰,讲究白天的自然采光和夜晚内透效果,显示了震撼力。致于江户时代古堡、悬挂电车、无人驾驶,一切都有显示出精致。







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发表于 2018-9-26 11:13:57 | 显示全部楼层
国内能学到一半就了不得了
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发表于 2018-9-26 11:20:15 | 显示全部楼层
哇,看起来真的是高大上呀。。。。亚洲最发达的国家,看来真的是盛名之下无虚士呀。不错不错。美国城市都比不了呀。
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发表于 2018-9-26 12:00:48 | 显示全部楼层
差距还是大的,努力吧
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 楼主| 发表于 2018-9-26 12:05:44 | 显示全部楼层
可以说东京是日本最繁华的城市,但是如果要说日本最繁华的地区,那就要属大阪的梅田地区了。大阪的繁华主要集中在北边的梅田+中之岛和南边的心斋桥+难波两个地方,这两个区域由一条街道所连接,日语叫御堂筋。

最近几年大阪梅田在不断开发,涌现出一大批新项目 优质BOX,质感一级棒,其中也遍布各类购物饮食娱乐中心。大阪梅田有全日本最大的地下商业街,很热闹,而且整个梅田地区有几十栋大楼都与地下街道相连。梅田地区主要有四大车站,分别是阪急梅田站,JR大阪站,阪神梅田站,和地下铁御堂筋线梅田站,交通很发达。这四个大站几乎也都有地下通道链接,也就是说你可以从车站出来以后直接进入地下,从地下直接走到你要去上班的地方。也可以从地下直接进入比如阪急百货店,阪急mens之类的大型购物中心。很多人觉得大阪没有东京那么拥挤,其实就人口密度和人流量来说两者是差不多的,只不过大家都在地下溜达呢。
2017年大阪市中心梅田地区航拍






新项目建筑高度为200米





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 楼主| 发表于 2018-9-26 12:23:16 | 显示全部楼层
大阪北区梅田再开发一期





二期规划图 2020年开工
大阪市北区梅田货物站二期再开发计划(初案)
新型城市综合体

开发商(暂定):三菱地产(代表)、 大阪燃气都市开发、欧力士不动产、关西电力不动产开发、积水房建开发、竹中工务店、阪急电铁、三菱地产住宅开发、梅田都市特别开发

设计方(暂定):三菱地产设计(代表)、日建设计、SANNA设计(日)、GGN景观设计(美)、日比谷AMENIS景观设计、阪急阪神不动产设计


项目全体土地开发面积:

170000平方米(17公顷)

楼板建筑面积:

北街区:14.7万平方米

南街区:37.5万平方米

ZY都市公园:1.25万平方米

合计:53.45万平方米

高楼规模:

北街区:176米(住宅)+150米(写字楼&酒店/复合)

南街区:185米(住宅)+182米(酒店)+156米(写字楼)+150米(酒店)+115米(写字楼)

主要用途:

北街区:高级酒店、创新研发设施、车站月台、商务办公、商业设施、租凭公寓、停车场

南街区:商务办公、高级酒店、都市型SPA、M I C E综合设施、创新研发设施、租凭公寓、停车场

ZY多功能都市公园面积:

45000平方米(4.5公顷)

主要用途:

音乐厅、博物馆、体验学习交流设施、餐饮店、零售店、综合管理事务所、休闲设施、活动设施、防灾储备仓库、大型户外有棚剧场

最终开工时间:2020年10月

竣工时间(全体):2024年06月






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发表于 2018-9-26 12:38:34 来自手机 | 显示全部楼层
这些照片拍的很专业!规划的高级感一览无余!抛开某些事情,真的很喜欢很佩服日本!东京去过几次,还有北海道小樽,有空整理一下亲身街拍
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发表于 2018-9-26 12:40:08 来自手机 | 显示全部楼层
ourshy 发表于 2018-9-26 08:35
光街道退界这一点就永久地输了。

为什么我们的规划会那么low?
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发表于 2018-9-26 12:44:24 | 显示全部楼层
我们的规划局应该多去东京大阪考察考察。
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 楼主| 发表于 2018-9-26 12:54:18 | 显示全部楼层
【东京涩谷SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE 7月进度】 总高度230米/ 47层/地上47层/地下7层,标准层面积约3000平方米,将成为涩谷地区单层面积最大的办公标准层。 楼顶上设置有室外和室内展望设施,建成后将成为日本规模最大的屋顶展望广场。从这里可以看到正下方著名的涩谷交叉路口,北侧可以看到代代木公园和新宿的超高层区域,东侧可以看到六本木和市中心方面,西侧可以看到富士山的风景。计划于2019年开业。 ​​​​





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