合肥ZY公园规划方案竞赛开标 艾奕康中标 ！

wgz2022786

maoye 发表于 2018-12-25 17:48
黄色线内如果全是公园的话，真的有点太大了，浪费土地，缩小个三分之一就好了~

我觉得不浪费，如果真的都是公用，但是真的要好好规划，对标国际知名公园

feixuhuan

新规划图呢？坐等大片。。。。

路人A

不搞住宅可以，但是不能没有建筑。

轨道ssj

sangguo 发表于 2018-12-25 16:54
骆岗机场片区城市设计中标方案   公园范围   改公园后范围内住宅应该没有了 ~

使用了这上面的合肥南站和合肥南站城际场的链接方案吗？我觉得这个设计不错，比新西站好多了。正真的城站一体。并且解决了合肥南站和合肥南站城际场的链接问题。

轨道ssj

一座城市公园面积太大其实会带来很多问题。即便就是环保，也要考虑到是否在人的掌控之内。第一是现在普遍的过敏，建设公园不可避免的需要绿化。其中花粉过敏和杨絮柳絮之类的会使市民深受其害。第二是治安问题，单一的大面积绿化公园会给不法分子有机可乘，在此进行不法交易和不正当行为。同时，也容易使市民的生命财产安全受到威胁。总而言之，单一的大面积公园并不符合一座现代城市的需要。真正需要的是城市与公园一体的绿色城市。

天下为公2015

公园规划面积是7平方公里，确实挺大的，做个参照，滨湖国家森林公园是10平方公里。

jianzpf813

轨道ssj 发表于 2018-12-25 21:36
一座城市公园面积太大其实会带来很多问题。即便就是环保，也要考虑到是否在人的掌控之内。第一是现在普遍的 ...

你是为数不多的明白人。

我觉得治安问题倒不是很严重的问题

最严重的是交通问题。

骆岗这里就特别像广州的天河体育场。

正好夹在火车站和城市新区之间。

一旦骆岗开发成熟，徽州大道准备承受广州地狱西路的恐怖交通压力吧

太过大面积的绿地其实是对城市肌理的一种割裂。

而且会阻碍交通毛细血管的梳理。

公园强调的是慢行，是隔绝机动车的。

人为的给城市割裂出所谓的组团，那么组团之间的干道，必然会受到相当严峻的交通考验。

jianzpf813

而且我一直就想写一个关于我为什么不是太喜欢骆岗ZY公园噱头的帖子。

但是一直强忍着没写。还是静观其变，看最终的设计结果出来是啥样子吧。

hrwaitfor

jianzpf813 发表于 2018-12-25 22:45
你是为数不多的明白人。

我觉得治安问题倒不是很严重的问题

正解，滨湖很多南北向的路就断头在锦绣大道，所以每天高峰时期，锦绣大道和徽州大道交口异常拥堵。大公园我赞成，但是断头路要解决，如果断头路都是从公园下穿，造价会不会太大？

maoye

确实，搞得太大了， 还有个专家说什么保留机场跑道：就一个跑道，它有什么宝贵、奇特的，或者说有什么文化意义，有必要保留吗？

不明白

庐州龙虾

做二十个小公园比做一个大公园要强，单一要素过于集中就会导致拥堵问题

yjauo

maoye 发表于 2018-12-25 23:42
确实，搞得太大了， 还有个专家说什么保留机场跑道：就一个跑道，它有什么宝贵、奇特的，或者说有什么文化 ...

说保留机场跑道的一定是真正的“砖”家了！

yjauo

ZY公园的规划好与坏以及是否应该存在ZY公园，这个谁又说的好呢？其实，尝试本身也是一种改革和创新吧，无论怎样，都值得试试

多倍体草莓

省奥体会有么

wow!

这种公园有点reserve的意思，以公园的形式把地储备起来，为将来留点想象空间。