2018年12月27日武汉新闻汇总

jojoyoyo

假如让我说下去 发表于 2018-12-27 09:09
期待元旦再破纪录
　

2南通车后能有机会上400吗？

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anson908 发表于 2018-12-27 08:34
图文：GDP首次突破千亿大关 洪山区拿下三项“武汉冠军”

洪山区分拆才是最大利好

junjiewill

纸坊线开通时间选的吉利啊

巴山楚仁

发现武汉地铁与目前同居第二阵营的宁蓉相比，在周末数据坚挺。尤其是星期天，一般都会以微弱优势领先蓉宁。平时则与江宁存在20-30万差距，距离蓉城的差距更多一些。蓉城在上班的5天里数据一直领先，尤其是周5达到一周峰值，在370-390万之间。与京沪的数据曲线类似，说明工薪阶层数量庞大。

武汉则和广州类似，周末反而数据不会掉那么大，甚至反超宁蓉。

考虑到26号蓉城、长安都有新线投入，28号武汉也有新线投入，估计长安会进一步缩小与渝州的差距，基本达到持平。武汉也会缩小与宁城的差距。一旦光谷南线接轨，则会超过江宁，但还难以超过蓉城，须等到其他线路相继投入后，才会形成互相争锋之势。

假如让我说下去

jojoyoyo 发表于 2018-12-27 09:30
2南通车后能有机会上400吗？

光谷是一个充满无限可能的地方..有可能吧

WHCT

巴山楚仁 发表于 2018-12-27 09:44
发现武汉地铁与目前同居第二阵营的宁蓉相比，在周末数据坚挺。尤其是星期天，一般都会以微弱优势领先蓉宁。 ...

没办法，人口差距是硬伤。

Archerone

巴山楚仁 发表于 2018-12-27 09:44
发现武汉地铁与目前同居第二阵营的宁蓉相比，在周末数据坚挺。尤其是星期天，一般都会以微弱优势领先蓉宁。 ...

人口差了不少，这个数据没必要太追求，什么时候两边人口持平再对比才有意义。

ericliu1989

巴山楚仁 发表于 2018-12-27 09:44
发现武汉地铁与目前同居第二阵营的宁蓉相比，在周末数据坚挺。尤其是星期天，一般都会以微弱优势领先蓉宁。 ...

成都环线通了感觉流量就上来了。

巴山楚仁

不是人口问题，中心城区常住人口和流动人口武汉其实是略微领先。主要是武汉卫星城数量少，人口也少。再就是线路设计。

成渝在连接卫星城与主城上提前设计了，武汉也就今年才通江夏。再就是2号线由于到光谷卡脖子，所以潜力没有发挥。

武汉环线地铁如果修通，那就是刷数据的利器。目前三镇分割直线式连通，所以客流需求没有彻底释放。

foxicreat99

客观对待差距，周一到周五的通勤客流比南京少30万左右，南京人口可是只有830万

巴山楚仁

ericliu1989 发表于 2018-12-27 10:05
成都环线通了感觉流量就上来了。

这是关键，成都市内交通以环线为主，客流主要集中在这一块。所以虽然里程不高但客流大。

武汉中心城区面积人口更大，一旦环线建成，客流也是爆发。

charles_tian

foxicreat99 发表于 2018-12-27 10:08
客观对待差距，周一到周五的通勤客流比南京少30万左右，南京人口可是只有830万

南京的里程那么多，郊区地铁全覆盖，客流量高正常。

巴山楚仁

aini89757 发表于 2018-12-27 10:04
这个，跟蓉城远期也比不过客流量啊，毕竟确实人口多500W额。。。
比客流肯定劣势。

很多是远离主城的郊区郊县，流通性不如中心城区。重庆就是一个例子。

地铁还是以中心城区构建网络为主，中心城区人口密集，一旦网络成型，客流就很庞大。

danny1988

人口密集的武汉5号线，修的太晚，客流起码少了50万