「武汉天河机场」新导视系统实拍（新旧对比），另机场 MUJI to Go 已开业。

虎虎虎虎 · 发表于 2019-5-20 22:28:06

royer55 发表于 2019-5-20 21:35
而原来值机岛顶部的位置，现在变为了显示屏。另外每个值机柜台上面的显示屏也进行了更换。整体风格感觉比之 ...

你没有感觉错，因为找的就是做白云的设计单位来改的

Isle · 发表于 2019-5-20 22:40:31

katen530 发表于 2019-5-20 22:16
不懂就问。为什么每次在武汉机场下飞机的出口和登机口是一个口？

采用了混流的设计，个人也蛮喜欢这种设计的，当然了，因为跟之前T2不同，很多人不适应，其实个人感觉就把机场当成大一号的地铁站，全程跟着导视走，还是ok的

Gang_ · 发表于 2019-5-20 22:56:27

黑底彩色图标就更好看啦

Hi-meng · 发表于 2019-5-20 23:36:04

不错，好看，配色高级！

金猪贺岁 · 发表于 2019-5-20 23:40:07

新的好看。

brian1003 · 发表于 2019-5-21 00:35:07

katen530 发表于 2019-5-20 22:16
不懂就问。为什么每次在武汉机场下飞机的出口和登机口是一个口？

混流式的航站楼，方便不用提取行李的乘客转机。

zlfpeak · 发表于 2019-5-21 09:40:32

本帖最后由 zlfpeak 于 2019-5-21 09:42 编辑

katen530 发表于 2019-5-20 22:16
不懂就问。为什么每次在武汉机场下飞机的出口和登机口是一个口？

出发到达混流有利于中转和机场商业，是国外我去过的大部分机场设计方式，国内以前一直把航空当点对点和高级出行模式运行，导致一大堆剪刀门和离市区六十公里的机场，现在国内中转如果机场配合和航司行李升级，根本不需要中转柜台，直接从一个登机门走到下一个登机门，国际国际中转也应该不需要入海关，这样中转可以减少到半小时到一小时时间

WHCT · 发表于 2019-5-21 09:58:53

本帖最后由 WHCT 于 2019-5-21 10:03 编辑

标识牌简约多了，以前上面内容太多。黑底黄字好看，可能是光线的原因，这套新的蓝天白云也不错，看着比较清爽。上次看到仁川的T2也是这样的款式，只不过标识牌的边框和立柱是银灰色的，比这个黑色的还亮点。

bathingsheep · 发表于 2019-5-21 11:58:02

设计师是勇士队球迷吗

人间五月天 · 发表于 2019-5-21 14:02:01

一年就换？以前干什么去了？这不是浪费钱？

bionypay · 发表于 2019-5-21 14:10:54

lenovoX2013 发表于 2019-5-20 22:25
最根本的原因是方便转机。

我看标示牌上中转连程，要在机场拿行李的地方打机票，办登机牌，要走很远，跟出去再进来走的距离差不多，就是少了个安检，
昆明机场直接在出来的半路上就可以办登机牌，向上一层就是出发层。

鹏鹏sgcc · 发表于 2019-5-21 14:38:34

bionypay 发表于 2019-5-21 14:10
我看标示牌上中转连程，要在机场拿行李的地方打机票，办登机牌，要走很远，跟出去再进来走的距离差不多 ...

武汉机场落地，无托运行李的在半路上也是有中转柜台和自助登机设备的。有托运行李（非直挂）的只能在行李交运处提取行李后在中转柜台办票了。

井然 · 发表于 2019-5-21 14:41:45

本帖最后由井然于 2019-5-21 14:53 编辑

老的要好看些，新的也不差！
我个人喜欢老的黑黄配色，成熟稳重，黑色作为主色，可以搭配任何颜色。
新的蓝黄对比色搭配，视觉冲击力强，突出，醒目、跳跃，比较国际范。

royer55 · 发表于 2019-5-21 19:10:24

RomeoFu 发表于 2019-5-20 21:36
新的还行现实比图片好看

是的，实际体验更好。

indigo · 发表于 2019-5-21 20:25:25

新的配色让人想起汉莎航空

[原创摄影] 「武汉天河机场」新导视系统实拍（新旧对比），另机场 MUJI to Go 已开业。

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