【52贴】长春轨道交通客运量统计每日更新

woodlxf00 · 发表于 2019-10-9 12:21:52

雪花里的钢笔发表于 2019-10-8 18:33
先说上面5号线用A车基本不可能了，发改委文件里就是6B这个基本板上钉钉。
另外根据高德分析长春的交通报 ...

非常同意，之前说取消读秒是为了建设智慧灯控，但是根据一段时间的观察，只是取消了读秒，并没有进行其他辅助控制。

52gemini · 发表于 2019-10-9 16:51:56

joy1097 发表于 2019-10-9 11:27
在哪里公布的，微博还是阿牛

微信群每天都有人发数据微博微信都是准的

52gemini · 发表于 2019-10-9 16:57:05

小伙伴恩恩发表于 2019-10-8 23:46
还有几个换乘站一开，客流量会更加活跃。

明年会开三个但时候客流至少稳定在70w

雪花里的钢笔 · 发表于 2019-10-9 18:31:33

woodlxf00 发表于 2019-10-9 12:21
非常同意，之前说取消读秒是为了建设智慧灯控，但是根据一段时间的观察，只是取消了读秒，并没有进行其他 ...

是的。而且在真·智能灯控的地方，往往会采用半程读秒，从10秒左右开始倒计时，而非不计时。

woodlxf00 · 发表于 2019-10-10 12:28:15

雪花里的钢笔发表于 2019-10-9 18:31
是的。而且在真·智能灯控的地方，往往会采用半程读秒，从10秒左右开始倒计时，而非不计时。

真·智能灯控，哈哈哈哈哈哈

52gemini · 发表于 2019-10-15 13:30:58

现在长春日均客运量要比大连多5万左右

长春阿火 · 发表于 2019-10-15 14:30:26

52gemini 发表于 2019-10-15 13:30
现在长春日均客运量要比大连多5万左右

很奇怪啊，大连的轨道交通里程可是比长春多了50%啊

52gemini · 发表于 2019-10-16 10:04:29

长春阿火发表于 2019-10-15 14:30
很奇怪啊，大连的轨道交通里程可是比长春多了50%啊

大连的轨道交通不都在市区

米汤987 · 发表于 2019-10-16 13:01:49

不读秒的灯控对于行人和驾驶员来说在变灯时间这一“不确定性因素”的影响之下存在影响通行效率和安全的情况

skyfan · 发表于 2019-10-16 13:12:50

这的确是个问题，这么大一个长春，管怎么的呢也是个省会城市，都不如吉林市，不读秒，是在等待什么机缘不成？

zappy · 发表于 2019-10-16 23:24:45

多伦多也不读秒当然我也不懂是不是一定要有我在这儿开车都是看行人过马路的红绿灯有读秒我一般都是看着那个哈哈哈

jiye1982 · 发表于 2019-11-5 15:20:09

米汤987 发表于 2019-10-16 13:01
不读秒的灯控对于行人和驾驶员来说在变灯时间这一“不确定性因素”的影响之下存在影响通行效率和安全的 ...

以前有读秒，后来取消了。交警大队的领导还在交通之声说过这事。说不读秒科学，咋科学了也不说！

jiye1982 · 发表于 2019-11-5 15:26:29

ccfenghaosima 发表于 2019-10-8 13:43
长春机动车保有量并不算很高，长春市区人口与城区面积相应的人口密度也不算很大，但是堵车率全国前几名， ...

高新南、净月、北湖这些区域不开车咋生活，就长春公交这种现状，那么大个区域就几条线，半小时不来一趟车。好多都是为了孩子上学在这些地方购房，工作还在市中心。夏天还好冬天不开车得冻死！

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