西丽高铁站位置及轨道走向

zehua23 · 发表于 2019-11-1 21:16:24

深圳的高铁站群，就好像一市两场运作的城市，虹桥+浦东客运量高于首都机场。等深圳的高铁站都建成，规模加起来肯定也是全国数一数二的了

费达拿 · 发表于 2019-11-1 21:33:29

深圳这么点大的地方，想规划那种省会城市超大站本身就不现实，现在把站分散是一种很明智的选择。
倒是周边配套和利用开发，尤其是地铁、快速路等，远比14站台30道重要。
广州南大，武汉站也大，但是周边配套没搞起来，一样被人诟病，学习的榜样应该是虹桥。

1349789122 · 发表于 2019-11-1 21:45:39

多建几个就好了每个区都有高铁站多好形成城际网络

jrye · 发表于 2019-11-1 22:03:07

leo315 发表于 2019-11-1 16:51
深圳没有一个三十线的高铁站，遗憾啊，将来更没法扩展了。

格局不一样吧，觉得多核心比较好，过分集中很难受..........

yt20180328 · 发表于 2019-11-1 22:05:15

机场高铁站服务机场及国际会展中心

leo315 · 发表于 2019-11-1 23:59:47

jrye 发表于 2019-11-1 22:03
格局不一样吧，觉得多核心比较好，过分集中很难受..........

两个加起来只有人家一个大一点点，很快就饱和了。难道大一点不能多核心？

leo315 · 发表于 2019-11-2 00:02:30

zehua23 发表于 2019-11-1 21:16
深圳的高铁站群，就好像一市两场运作的城市，虹桥+浦东客运量高于首都机场。等深圳的高铁站都建成，规模加 ...

不可能，人家两个站比你所有站加起来都多，关键人家也有七八个站啊：）

zehua23 · 发表于 2019-11-2 01:57:44

leo315 发表于 2019-11-2 00:02
不可能，人家两个站比你所有站加起来都多，关键人家也有七八个站啊：）

是没错，不过深圳是末端，没有那么多线路走向，可能需求也没有内陆那些省会级大站那么大

jrye · 发表于 2019-11-2 09:02:31

leo315 发表于 2019-11-1 23:59
两个加起来只有人家一个大一点点，很快就饱和了。难道大一点不能多核心？

努力把机场东、深圳站（罗湖）、深圳东、甚至清水河做到北站级别的规模，觉得这样的多核心更好......

真心觉得换乘的效率更重要..........

dztz · 发表于 2019-11-2 11:04:40

447648123 发表于 2019-11-1 19:35
地下站+站城一体已经是板上钉钉的事儿了，跟西方的火车站一样，周边基本没什么广场的了，得经过大人流的 ...

是的火车站关键不在规模大而在于能够有机跟市中心结合起来。纽约大ZY也不大，虽然老旧但是客流量非常密集，换乘也很方便

目前来看，福田站虽然地理位置不错但由于本身连接线有限所以客流非常局限。

从这个角度来说西丽站是很有希望的。而且规划的也很合理。

dztz · 发表于 2019-11-2 11:08:46

费达拿发表于 2019-11-1 21:33
深圳这么点大的地方，想规划那种省会城市超大站本身就不现实，现在把站分散是一种很明智的选择。
倒是周边 ...

同意，上海虹桥是真正做到了站城一体化并且同时不失便利性的典型代表。

但是未来的西丽站会比虹桥的商业水平高，因为辐射的是高密度的深圳核心科技中心和高新产业基地，属于深圳的支柱产业。

这实际上比单纯强制和机场结合起来要好，因为机场周边的产业会受一定客观条件的限制，比如建筑高度，噪音等等。

深直主义 · 发表于 2019-11-2 11:18:15

鹏城公民发表于 2019-11-2 09:36
南方网2019年11月1日讯深圳通过赣深高铁连接梅龙铁路，有望2小时内到梅州，未来还有望连接至杭州。10月31 ...

这条线(深杭沪)要是搞好了，未来将极有可能是第二条“京沪高铁”，要知道京沪高铁可是营利甚至要单独拿出来上市的一个极为成功的线路，连接中国唯二两大湾区、两大互联网高科技中心的直通350高铁，非常值得期待！！！宜加速推进江山至武夷山段！！！

leo315 · 发表于 2019-11-2 11:24:00

鹏城公民发表于 2019-11-2 09:38
上面这个好啊，可以用这种方法增加对外高铁通道，如果向西也能搞一条这样的就OK了，省得高铁方面总有缺失感 ...

非常好！350的，将来连到杭州非常完美。现在很担心西丽站像深圳北一样没几年就饱和了，想开多点线路都没机会。两个最大的站才这规模，其他站更是客流稀少。多核心虽好，但运能太低在中国是不合适的。规划短视后面很难弥补，四号线当年四节车厢就是个典型，严重低估。很多人捧上海虹桥，虹桥恰恰是运能强大，客流量估计全国最大

woweizzk · 发表于 2019-11-2 11:48:55

dztz 发表于 2019-11-2 11:04
是的火车站关键不在规模大而在于能够有机跟市中心结合起来。纽约大ZY也不大，虽然老旧但是客流量非常密 ...

但是纽约grand central 44台67线站台数全球最多了

dztz · 发表于 2019-11-3 12:43:28

woweizzk 发表于 2019-11-2 11:48
但是纽约grand central 44台67线站台数全球最多了

但是主要跑的都是区域性的慢线Metro North, MTA，有些跟地铁一样

其实辐射圈并不是很广，也就集中在纽约州，康州，新泽西这几个地方

[城建综合] 西丽高铁站位置及轨道走向