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楼主: 又见007

~~~南宁吴圩国际机场总体规划修编获批!

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发表于 2020-3-23 23:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
xiufengqu 发表于 2020-3-23 22:21
完全不懂在说什么,漏洞百出,1600亿吞吐量?T3到2025年才开工?T2设计流量就1600万,你觉得撑到什么才能 ...

南宁T2航站楼一条跑道,完全可以满足2000-2500万人次的要求,而且这两年南宁机场吞吐量增长不大,南宁不是经济强市,不是旅游胜地,2025年估计很难达到2000万人次,2025年能开工建T3就不错了。
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发表于 2020-3-23 23:42:18 | 显示全部楼层
说设计吞吐量,不如先把服务和效率提上来。现在T2所有安检通道全开的机会寥寥无几,另外可以早点安装刷脸安检,不要总是到饱和或者超负荷的时候才倒逼机场有所行动。
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发表于 2020-3-24 00:30:24 | 显示全部楼层
2025不见得到不了2000万,经济形势不好的话是可能不行,但万一回暖是很有机会的。
后面4800以上那几个目标真令人疑惑,如果只是留足长远发展空间也没问题,但2030基本没可能到这个规模,3000万都很有难度。其实就连高原那个规划上亿我也觉得是大跃进,别看数据好像在逼近,但基数大后速度就不那么理想了,接下来的提升事关城市级别提升、爆升。类比南宁的8000万目标,可以看一下现在世界上这个吞吐的城市都是什么存在?比如香港是7000多万,整个欧洲似乎不超过5个城市是这个或更高级别。目前国内亿级别的只有北上,不太远的时期内广州大有希望,其他就不知道了。国内各个省会准备放到各大洲都是前几名?
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发表于 2020-3-24 08:55:26 | 显示全部楼层
现在要做的是先把常态化晚点问题解决了,军民两用的问题解决了
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发表于 2020-3-24 09:29:27 | 显示全部楼层
twty 发表于 2020-3-23 21:40
去年吞吐量1600亿不到,到2030年估计也就2500-3000亿,第二跑道今年才开工,T3预计2025左右才有开工机会...

1600亿?
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发表于 2020-3-24 10:10:12 | 显示全部楼层
终于看到二跑到的希望了
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发表于 2020-3-24 10:20:45 | 显示全部楼层
好消息,希望早日可以见到双凤回巢。。。。
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发表于 2020-3-24 10:27:56 | 显示全部楼层

1600万,打错字了
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发表于 2020-3-24 10:31:30 | 显示全部楼层
2019年南宁机场增长4.4%,可能是受其他空域用户影响?要达到2030年4800万的目标,年均增长11.8%。。。。以2019年来看,全国所有千万级机场中,只有武汉天河接近这一目标,武汉天河增长10.8%,还差点。。。。机场这边交通方便一点,可能坐飞机的旅客就会多了。。。。4800万除非有两三年爆发式增长个25%,平常保持8-9%的增长,估计就可以了。。。不过这真的是非常非常理想的状态
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发表于 2020-3-24 11:36:26 | 显示全部楼层
2030能达到4800万?呵呵,送两个字,做梦吧...
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发表于 2020-3-24 11:59:15 | 显示全部楼层
   不彻底解决军民合用问题,其他都是浮云。
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发表于 2020-3-24 12:53:43 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-24 12:59:58 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-24 13:04:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 大黄蜂带我飞 于 2020-3-24 13:10 编辑

4800万那个目标可能会有点高,但是以此作为标准高标准规划还是可以的,大不了2030年之后的建设规划往后推迟。
2010年南宁吞吐量563万,2019年1576万,如果今年和19年持平,则10年增长为原来的2.8倍。2030年达到4800万要求10年增长为现在的3倍,很难
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发表于 2020-3-24 14:05:24 | 显示全部楼层
twty 发表于 2020-3-24 11:36
2030能达到4800万?呵呵,送两个字,做梦吧...

这是做规划的参照,不是具体讨论客流的。
规划适度超前一点是好的。南宁很多设施都是用不了几年就满负荷了。
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