深圳机场4月份将有超100班次国际货运包机飞全球，空中巨无霸安-124已成深圳机场常客

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深圳盐田将建设国际航运枢纽 发展高端航运产业
2020年03月30日 06:58
来源：南方都市报APP 作者：张一鎏

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深圳盐田将建设国际航运枢纽，促进更多前沿性科技创新项目落地

3月26日，《关于发挥海事作用支持盐田区建设国际航运枢纽的意见》发布（以下简称《意见》），推出六大类22项具体举措，支持深圳建设中国特色****先行示范区，支持盐田建设国际航运枢纽。

就在同日下午，盐田区委副**、区长杨军率盐田区相关部门拜会深圳海事局，随后如何落实《意见》内容与深圳海事局进行了深入交流探讨。

深圳海事局局长李为表示，海事部门承担着保障水上交通安全、保护水上环境清洁的职能，深圳海事局将坚决贯彻落实国家战略部署，立足本职工作，主动服务深圳市、盐田区地方经济发展，擦亮盐田区港航大区、生态大区名片。

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推动盐田加快建设国际航运枢纽

《意见》包括打造一流营商环境、发展高端航运产业、巩固国际航运枢纽港地位、发展文体旅游产业、加强水上安全治理、建设航运人才高地等六个方面，在深化“放管服”改革、全面推进生态文明建设、推动科技创新、发展航运服务等方面持续发力，高站位谋划、高起点部署、高要求推进。

《意见》提出到2025年，海事服务国家战略实施和经济社会发展水平全面提升，推动盐田加快建设国际航运枢纽；到2035年，促进更多前沿性科技创新项目在盐田落地，助力盐田在建设国际航运枢纽进程中持续走在前列，建成国际航运发展的标杆。

国际海事研究中心等重大项目抓紧建设

据了解，盐田港毗邻香港，背靠珠江三角洲，地理位置十分优越。盐田港海面宽阔，水深浪小，淤泥少，能停靠全球最大型集装箱船舶，已成为中国华南地区集装箱主枢纽港。盐田区以港建区，以港兴区，致力于发展港口物流、航运服务、文化旅游、海洋生物科技等海洋产业，而海事管理对盐田区各项建设的支持尤显重要。

下一步，盐田区将携手深圳海事局加强对《意见》的贯彻落实，紧抓国际海事研究中心、海上船舶燃料加注中心、船舶排放控制前沿技术研究实验基地等重大项目建设，促进海洋科技成果转化落地，策划举办有国际影响力的航运发展峰会，先行先试海事领域的改革试点助力深圳建设交通强国海事建设示范区。

摩天圳

深圳机场卫星厅整体呈“X”形 预计今年8月钢结构主体封顶
2020-03-31 08:18 来源：深圳特区报立即评论 0 微信微博空间...
深圳机场卫星厅整体呈“X”形 预计今年8月钢结构主体封顶
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人工智能朗读：
深圳机场卫星厅及其配套工程加快建设，目前钢结构施工进入高峰期，施工人员230余人，后续将补充约200人，以确保工程快速推进。预计今年8月钢结构主体封顶。


图为机场卫星厅模型。

原标题：深圳机场卫星厅：钢结构施工进入高峰期

深圳特区报2020年3月31日讯 深圳机场卫星厅及其配套工程加快建设，目前钢结构施工进入高峰期，施工人员230余人，后续将补充约200人，以确保工程快速推进。预计今年8月钢结构主体封顶。

深圳机场卫星厅整体呈“X”形，建筑面积23．5万平方米，建成后，将通过地下捷运系统和行李系统连通T3航站楼。

（作者：读特记者 刘羽洁 实习生 田琳玥)

摩天圳

“巨无霸”来了！百吨防疫物资从深圳起航，驰援欧洲！
2020-03-31 09:07 来源：深广电第一现场

人工智能朗读：  0
全球疫情持续蔓延，欧洲多国出现了医疗物资紧缺的情况，紧急驰援，深圳一直在行动！

3月28日和30日，每天各有两班AN－124运输机前后四次飞抵深圳机场，分别向意大利、法国和捷克运输防疫物资。

▼



▲44吨口罩、防护服等医疗用品运往捷克

这个AN－124可不简单！据了解，它是目前全球第二大运输机！（小编注：再大的就是运飞机的运输机了）



▲可载重160吨的“巨无霸”——全球第二大运输机AN－124

责任编辑：施冰冰

摩天圳

安124一下来两架、土耳其、俄罗斯等747全货机频频来深圳拉货

zyonghui

牛了，100吨华为产品，这些可都是高附加值的高科技产品。

摩天圳

王传福：比亚迪口罩日产量已达1000万只
王传福：比亚迪口罩日产量已达1000万只
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原标题：王传福：比亚迪(59.970, 3.74, 6.65%)口罩日产量已达1000万只 来源：金融界

上证报中国证券网讯3月29日下午，在比亚迪(002594,诊股)主办的“刀片电池 出鞘路安天下”发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福称，本周比亚迪口罩日产量已达1000万只。

“这一切都是源于我们的初心。”王传福介绍，比亚迪作为中国制造业的代表企业，应该站出来动用一切力量援产口罩。1月下旬，他与同事奋战了十几个日夜，完成了比亚迪第一条口罩生产线的设计、制造到量产。（邱德坤）

文章关键词： 王传福 比亚迪 新冠肺炎

4973528

摩天圳 发表于 2020-3-31 15:44
王传福：比亚迪口罩日产量已达1000万只
王传福：比亚迪口罩日产量已达1000万只
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万万没想到，口罩成了比亚迪的新的业务增长点和利润中心。

4973528

4973528 发表于 2020-4-1 14:53
万万没想到，口罩成了比亚迪的新的业务增长点和利润中心。

一不小心比亚迪还成了世界第一的口罩生产商。

摩天圳

全球疯抢：救命的呼吸机！“龙头”迈瑞医疗订单被挤爆
德林社04-01 18:49
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最近几天，一条视频在全球社交软件上疯传：一位西班牙医生眼含热泪，讲述着马德里某医院的经历，65岁以上的老人们被迫摘掉呼吸机，静静等待死亡降临。为数不多的呼吸机，要留给那些更年轻的人们。这条视频的留言区，满是人们叹息和无奈，以及对呼吸机为何短缺的疑问。
事实上，这位西班牙老人被迫摘掉的呼吸机正是被誉为呼吸机里“皇冠上的明珠”——有创呼吸机。当下对于非重症患者普遍使用的无创呼吸机，需求虽然十分庞大，但因技术门槛相对低，全球产商跨界进入——供应能力正在快速提升。最大的问题是，技术难度门槛高企的有创呼吸机，全世界范围内需求庞大的同时，却因技术要求高而难以迅速提升产能，更难以满足疫情不断爆发带来的新需求。
国内少数几家能制造有创呼吸机产商中，迈瑞医疗是这个江湖中的头号产商，并成为当下全球**采购尤其是欧洲各国**统一采购的首选目标。近日，其医用呼吸机还刚刚获得美国FDA-EUA（紧急使用授权）认证，也成为国内极个别拿到该认证的呼吸机生产企业。

不过，美国方面的认证也许来的太晚了，即便美国呼吸机如今缺口庞大，他们的新订单估计也难以被及时供应。据迈瑞医疗方面表示，公司已接到欧洲各国**统一采购呼吸机、监护仪的订单，正在积极组织生产，分批有序交货。
在全球疫情蔓延之下，中国快速控制住疫情后，面对日益短缺的医疗物资，世界看着中国。作为最为短缺的医疗物资，为什么在呼吸机上世界看着中国，为什么救命利器——呼吸机“一机难求”，为什么呼吸机难以快速扩产？让我们看一看，这一场科技力量背后的国内外比拼与再造能力。
全球紧缺：救命的呼吸机
从“一罩难求”到如今的“一机难求”，继口罩之后，呼吸机又成了当下各个国家最紧缺的产品。不同于仅仅防护性作用的口罩，呼吸机是重症治疗——生命救治中必不可少的设备。
汹汹来袭的新冠病毒疫情，感染者最直接遭受重创的器官就是肺部——造成呼吸衰竭。当病毒靶向攻击患者肺部，引发肺炎和急性呼吸窘迫症候群等并发症时，只有用呼吸机辅助，才能保证患者血氧含量，避免呼吸系统和重要器官衰竭。
到了新冠病人的重症阶段，尤其是将病人从“鬼门关”拉回来的治疗最后关口，生死一线完全取决于呼吸机辅助。但遗憾的是，用于救命的呼吸机在海外处于超级紧缺状态。
美国重症医学会估计，美国将有96万名新冠肺炎患者需要使用呼吸机，但目前只有大约20万台。纽约州州长科莫就连连求援“呼吸机、呼吸机、呼吸机”，并向国家申领3万台。欧洲国家的情况也很不容乐观，在意大利，累计确诊病例近7万例，按世卫组织公布6.1%的重症转化率算，大约需要4200台呼吸机，而意大利目前只有约3000台呼吸机。
此前，意大利**曾紧急向迈瑞医疗集中采购近万台设备，主要为监护仪、呼吸机。作为我国最大的医疗器械生产商，迈瑞医疗在中国院用有创呼吸机出口占比达60%以上。
迈瑞医疗
迈瑞医疗
全球疫情蔓延之后，迈瑞医疗陆续收到亚太、欧洲、中东等地区为应对疫情而产生的大量采购需求。据悉，迈瑞医疗即便在加速扩大产能，也与爆发的订单相比远远跟不上，订单量已经被挤爆。
降低死亡率，呼吸机已经扮演了生命与时间赛跑的裁判。呼吸机紧缺，全世界都在想各种办法。
人们最先想到的就是呼吸机厂商扩产能。事实上，全球的呼吸机厂商已经是满负荷状态。比如全球最大呼吸机生产厂家德国德尔格公司，今年2月将产能扩大一倍，计划全年扩大四倍。
根据公开消息，德国**3月率先订购了1万台，交货日期将持续全年。德尔格公司总裁德尔格曾透露，美国**请求购买10万台呼吸机，恐怕超过全球生产商的年产量，称是“不可能完成的任务”。
既然呼吸机厂商满足不了需求，人们又想到了“跨界”，事实上国外也是这么做的。美国根据《国防生产法》要求通用、福特等汽车制造商尽快生产呼吸机。除了美国，英国**正向位于英国的福特、本田、劳斯莱斯等车企的工厂求助，将他们因停工而闲置的生产线改产呼吸机以救急。
那么，呼吸机紧缺情况可以就此解决吗？
跨界之难：不一样的呼吸机
跨界生产呼吸机的主意虽好，但并不简单。毫无疑问，造救命用的呼吸机不是在造马车轮子，这得花技术和产业链功夫。
这样的担心不无道理，在美国，呼吸机设备受到严格监管，需要FDA（食品药品监督管理局）严格认证，获得生产资质通常需要长达数年的严格测试和审批。
不过院用有创呼吸机是高精尖设备，生产本身需要时间，也需要专业人员生产组装，救命设备质量必须绝对安全可靠。最“卡脖子”的是，一台呼吸机由上千个配件构成，而配件供应商遍布全世界，在疫情影响下想大规模增产并非易事，全部满足所有需求也不现实。
呼吸机
呼吸机
客观而言，有创呼吸机通常适用于重症、危重症呼吸衰竭患者，研发、生产门槛较高，想要大规模增产并非易事。据悉，作为龙头企业，迈瑞医疗的有创呼吸机在产量已大幅提升的情况下，每日产能也就才近百台。
当然，市场对不同的呼吸机的需求是不一样的。根据应用场景和适用人群的不同，呼吸机既可以分为医用和家用。根据病情阶段，呼吸机又分为无创呼吸机与有创呼吸机。
需要科普的是，无创呼吸机主要用于较清醒、有自主呼吸的患者，而有创呼吸机通常适用于危重症呼吸衰竭患者。有创呼吸机就是“气管插管”，使用有创呼吸机一般是患者已经无法维持呼吸功能或是呼吸功能衰竭了。
值得一提的是，根据迈瑞医疗发布的投资者关系活动记录表，此次疫情中发挥巨大作用的SV300呼吸机虽然是有创呼吸机，但是同时具备无创模式，并且自带氧疗功能。其内置压缩机在仅有氧气瓶的情况下即可正常使用，极大缓解了新冠患者出现呼吸困难和血氧饱和度下降的情况，提升危重症、急危重症患者的抢救率。
不难看出，有创呼吸机中的重症呼吸机是挽救患者生命的最终利器，无创呼吸机用于轻症治疗阶段。相比之下，重症呼吸机的选用和临床治疗需要慎之又慎，不是什么呼吸机都能用给重症患者。
缺口巨大：产能如何有效提速？
当下全球疫情爆发，最快控制疫情又有全产业链制造能力的，就只有中国。因此，中国一下子成为全球经济停摆下的应急医疗物资、生活必需品的全球保障基地，世界在看中国。而呼吸机，世界更是看向中国。
日前，工信部介绍，近期疫情在全球快速蔓延，国外对医疗装备的需求急剧增长，尤其是对有创呼吸机的需求量特别大。我国有创呼吸机生产企业共有21家，其中8家的主要产品（周产能约2200台）取得了欧盟强制性CE认证，约占全球产能五分之一。
据不完全统计，3月19日以来短短十几天，在保障国内需求的同时，已紧急向国外提供有创呼吸机1700多台，达到了今年以来提供国内总量的一半。
为了加强呼吸机对全球疫情的支援，中国在3月29日工信部还专门召开了重点医疗装备产业链协同扩产视频会，组织了国内有创呼吸机重点企业、地方有关部门，摸底企业面临的问题和困难，研究产业链协同扩产措施。
公开资料显示，国内头部的有创呼吸机厂商主要是深圳迈瑞医疗以及北京谊安医疗。其中，迈瑞医疗是国内医疗器械龙头，在国内抗疫过程中大力支援。近2个月，迈瑞医疗已向全国累计7.5万余台抗疫设备，其中包括呼吸机、监护仪、输注泵、医学影像、体外诊断设备等。
体外诊断设备
体外诊断设备
作为国内极个别获得欧盟CE认证、美国FDA双认证的医用呼吸机产商，迈瑞医疗表示，目前收到来自海外的大量订单，特别是疫情严重的欧洲地区，例如意大利、英国等，正在根据订单需求，分批有序交付设备。
迈瑞医疗董事长李西廷向媒体表示，公司一直在加紧组织生产、扩大产能，同时近期迈瑞制造中心已启动招聘新员工，以最大程度扩产并支持抗疫设备供应。
资本市场上，呼吸机厂商备受关注，除了迈瑞医疗，鱼跃医疗等也受资本热捧。与迈瑞医疗不同的是，鱼跃医疗的主力呼吸机则是无创呼吸机，家用和一般医疗使用居多。这导致采购单位有所不同，迈瑞医疗有创呼吸机（具有无创功能）是各国**统一采购、医院统一采购，而鱼跃医疗等无创呼吸机大多是“家用、民间”以及普通医疗机构非重症科室采购居多。
从投资逻辑的核心竞争力而言，有创呼吸机难以被技术复制和快速供应替代，而无创家用呼吸机很容易被技术复制和快速供应替代。
但不论是哪种呼吸机，在海外疫情蔓延的当下，很多国家情急之下一股脑照单全收。看着海外订单源源不断，有业内人士特别提示，相关的采购方一定要注意呼吸机的适配问题，不要将非医用当做医用来救急使用，很可能会加速病人的病症。
毫无疑问，在疫情期间，国产医疗设备大量出海，医者仁心大爱无疆，也是打响中国制造品牌的最佳时机。如果中国医疗器械企业能严把质量关，既能参与到全球疫情的生命拯救之中，也能在未来进一步打开国外市场。

zhuangxxiu

迈瑞是高端机

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迈瑞医疗董秘的烦恼：呼吸机需求暴涨 多到无法接单

新浪财经

发布时间：04-0210:53新浪财经官方帐号
来源：经济观察报


经济观察网 记者 郑淯心 3月31日，中国最大的医疗器械厂商迈瑞医疗（300760.SZ）董秘李文楣开会到深夜一点，海外的呼吸机需求纷至沓来，“需求多到没法接”，电话那头她长叹一口气，继续说道迈瑞呼吸机的产能已经提高到去年同期的五倍，并且还在想法设法继续提升。

暴涨的订单和有限的产能的失衡，是李文楣近期的烦恼。

她在采访中提到国外疫情的严重性，一位西班牙医生在推特上流泪自述，65岁以上老人被迫摘掉呼吸机等待死亡降临，因为要把为数不多的呼吸机要留给更年轻的人。据荷兰媒体BNO新闻网最新数据，4月2日早间，全球累计新冠肺炎确诊病例已超90万人。

李文楣称，面对暴增的需求，迈瑞优先满足疫情最重、最需要呼吸机的地区，三月其主要将呼吸机供给欧洲国家，目前已经拿到美国FDA的审批，下一步也将呼吸机供给到美国。

3月30日，工信部产业政策与法规司司长许科敏在新闻发布会上表示，截至3月29日，我国呼吸机主要生产企业累计向全国供应呼吸机2.7万多台，其中有创呼吸机3000多台，同时我国还紧急向国外提供有创呼吸机1700多台。

需求多到无法承接

迈瑞的呼吸机全球排名前十，李文楣对记者介绍，前十中只有迈瑞这一家中国公司，由于国外疫情较重，其他厂商优先满足其国内的供给，这也造成了迈瑞呼吸机订单暴涨的局面。

据她估算，全球对呼吸机的需求至少在百万台以上，“这是个庞大的数字”，去年同期迈瑞一个月只能生产五六百台呼吸机。

此次疫情中发挥作用的SV系列的呼吸机，虽然是有创呼吸机，但是同时具备无创模式，并且自带氧疗功能，内置压缩机在仅有氧气瓶的情况下即可正常使用，极大地缓解了新冠患者出现呼吸困难和血氧饱和度下降的情况，提升危重症、急危重症患者的抢救率。

李文楣称呼吸机在新冠肺炎疫情爆发后一直处于订单上涨的阶段，三月第一周国外订单开始暴涨，第一个大单来自于中东国家，过了几天意大利**紧急向迈瑞医疗采购了首批近万台抗疫设备，主要为呼吸机、监护仪等产品。

三月份迈瑞主要呼吸机供给欧洲，因为欧洲疫情较为严重，同时迈瑞在欧洲也有着完备的团队。李文楣介绍，呼吸机作为一种三类医疗器械，不仅是把呼吸机运到海外国家就行，卖出去只是万里长征第一步，还需要提供整体解决方案，器械只是其中的一部分。

迈瑞在北美、欧洲、亚洲、非洲、拉美等地区的超过30个国家设有39家境外子公司，产品及解决方案已应用于全球190多个国家和地区，在海外建立起了高度本地化的运营团队。迈瑞的团队会给医护人员培训呼吸机的正确使用方法，如参数如何设置等，甚至涉及到临床支持，在从未使用过呼吸机的医院，迈瑞的人员会陪同医生治疗病人，还涉及到软件升级维修耗材补货等售后服务。呼吸机的操作并不简单，它会根据患者的病情、生命体征、血氧饱和度等指标，通过肺动力学参数随时调整氧气的供应量，并依靠伺服反馈控制系统，利用优化算法保持供氧频率与患者呼吸同步，任何操作失误都会造成对病人生命的威胁。

因此，迈瑞在选择客户时，也会看在当地有无完整的团队来做相关支持。

李文楣介绍，欧洲各个国家采购体系不一样，英国nhs医院管理机构来统一采购，意大利平时是分散采购，这次由**出面招标再分配，西班牙是分散采购，迈瑞在这些国家有子公司，也有当地经销商资源，直销和经销结合的方式让呼吸机能够安全交付到客户手中，不会被个人所得哄抬价格。

她称，近期迈瑞的呼吸机在价格上没有太大波动，不会因为买方出价高而选择交易。

产能一直在扩

呼吸机拓产能并非易事。呼吸机的生产并不是通过流水线作业，而是人手装配。李文楣称，从一月下旬开始，迈瑞就复产复工，通过增加人力、加班加点的方式拓产能，虽然产能已经是去年同期的五倍，目前还在继续想各种办法上产能。

过程中，迈瑞大年初二即复工，董办全员去工厂帮忙，尽管他们技能有限，只能叠放线缆的纸盒，但全公司动员的风气感染了很多人，营销人员主动去帮助协调上游供应商尽快复工。

针对上游的物料，迈瑞目前没有紧缺状态，呼吸机上游公司绝大部分在珠三角地区，目前大部分工厂已经复工，加之迈瑞基于对疫情大形势的判断，在春节前紧急战略备了一批货。

近期迈瑞制造中心已启动招聘新员工，以期进一步扩大产能，最大程度支持抗疫设备供应。

在呼吸机的物流方面，由于近期航班数比较少，除了用时较长，没有其他影响。

李文楣称，疫情让国内外客户对迈瑞的认可度快速增加，医疗器械本身是慢行业，客户认可需要长期慢慢建立，疫情中迈瑞解决方案的竞争力和响应能力有目共睹。

4月1日晚间迈瑞医疗披露2019年年报，公司实现营业收入165.56亿元，同比增长20.38%;实现净利46.81亿元，同比增长25.85%。

呼吸机并不是迈瑞医疗的主要企业，其主要从事医疗器械的研发、制造、营销及服务，公司主要产品覆盖三大领域：生命信息与支持、体外诊断以及医学影像，在生命信息与支持领域。分产品来看，迈瑞医疗生命信息与支持领域的营业收入为63.41亿元，同比增长21.38%。体外诊断领域的营业收入为58.14亿元，同比增长25.69%;医学影像领域的营业收入为40.39亿元，同比增长12.3%。公司2019年研发投入金额为16.49亿元，同比增长16.13%。

近期，迈瑞医疗的股价也不断创新高，一度触达275元/股的高位。

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“空中巨无霸”来了 800吨物资深圳起航助力海外抗疫http://www.cutv.com/v2/shenzhen/ ... ap_sp_2887102.shtml

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120万张N95！中国深圳→美国马萨诸塞州

观察者网  今天
（观察者网讯）新冠肺炎疫情肆虐全球，本应是各国合作抗疫、相互支援的机会。但美国**却还在设置人为阻碍，不批准进口来自中国的KN95口罩。
然而美国地方州**面临医疗物资紧缺，向联邦求援时还要“攀关系”。近日，马萨诸塞州就决定在中国采购170万张口罩。经过多方联络与协调，在中国驻纽约领事馆、中国企业的大力支持下，该州通过职业橄榄球队“新英格兰爱国者”的一架私人飞机，从中国深圳运回了首批120万张口罩。

中国工作人员在深圳宝安机场装运口罩，飞机属于“新英格兰爱国者”球队 图自：马萨诸塞州长推特
当地时间周三（1日）清晨，一架涂满红、白、蓝三色，外壳印有“爱国者”（Patriot）字样的波音767飞机停靠在中国深圳宝安机场。
现场视频与照片显示，机内没有乘客离开，反而是穿着防护服的中国工作人员将一箱箱物资运进舱内。近3个小时后，这架飞机起飞离境，美东时间周四抵达马萨诸塞州波士顿的洛根国际机场。
飞机的所有者是乔纳森·克拉夫特（Jonathan Kraft），美国马萨诸塞州职业橄榄球队“新英格兰爱国者”的主席。这架飞机平时用于运送球队队员，机身“6XChampion”的字样是指球队曾6次获得“超级碗”冠军。
不过克拉夫特及其他球员并不在场。机上装着是马萨诸塞州在中国采购的120万张N95防护口罩。

马萨诸塞州长贝克（左）与乔纳森·克拉夫特（右）
据《华尔街日报》报道，两周以前，担心本地医疗物资供应的马萨诸塞州州长查理·贝克（Charlie Baker），计划从中国生产商采购数百万张口罩。
截至目前，马萨诸塞州新冠肺炎累计确诊7738例，死亡122例。严重程度在全美各州中排第六。该州参议员沃伦近日抱怨，一线医护人员缺乏防护设备，“马萨诸塞人不高兴”。
虽然订购了口罩，但在当前的情况下，如何确保从中国及时运回物资成为难题。
美国早在2月份就宣布停飞中国航班。而面临外部输入性病例的压力，中国民航局3月26日晚发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，宣布国内每家航空公司任一国家的航线只保留一条，且每周不超过一班。
贝克找到了好友乔纳森·克拉夫特，其父亲罗伯特·克拉夫特是亿万富翁、克拉夫特集团主席。乔纳森自己也有两个相关的身份，一是麻省综合医院董事会主席，二是“新英格兰爱国者”球队主席。而平时用于运送球队成员的一架俱乐部767客机，成为担任运回口罩任务的主角。
这架波音767-300飞机此前从未飞过美国至中国的长途航线，为此还接受了必要的改装。

“新英格兰爱国者”球队的波音飞机 图自：社交媒体
但对行动更重要的是获得中国**支持，使得客机能够顺利降落。
贝克与美国***、罗伯特联手向中国驻纽约领事馆写信，请求以人道主义目的，在3月24日至30日之间，允许这架飞机降落中国，并保证机组成员不会离开飞机。
中方对此提供了大力支持。知情人士透露，驻纽约总领事黄平上周末始终保持领馆开放，加班加点地为机组成员处理签证。

中国驻纽约总领事黄平
而由于机组成员无法下机，负责清点、检查、通关和装运订购口罩的人员也成为问题。知情人士说，通过中间沟通，一家中国科技公司决定提供帮助，他们派出十多人收取并检查订购的口罩，并一路送往机场装运。
马萨诸塞州最终订购了170万只N95口罩，加上后勤运输与飞机的各种费用，总成本约400万美元。克拉夫特家族支付了200万美元。
周三早上，飞机从阿拉斯加起飞，降落在深圳。按照中方的要求，只能在机场停留3个小时。由于机内空间有限，最终只有120万张口罩被装运，剩下的由中国方面人员托管，等待下一趟运输。
“新英格兰爱国者”老板罗伯特·克拉夫特评价，“我从未见过有这么多需要我们去克服的繁文缛节。在今天这个世界上，我们这些足够幸运的人，有责任利用手头一切的资源去做出改变。”
作为一个对纽约有好感的人，他还说自己对纽约州州长科莫应对疫情的表现很感动。经双方沟通后，飞机上的30万张口罩将赠给纽约州。

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https://mp.weixin.qq.com/s/O_SfFlRIa_FcewviBkTy4A 120万张N95！中国深圳→美国马萨诸塞州

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全球第二大货机1个月6次访深
　2020-04-02 来源：深圳商报 作者：陈发清 　[投稿排行榜] 2020-04-02 17:12:27
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全球第二大货机1个月6次访深
　　图：3月份，AN-124货机6度造访深圳，包机采购防疫物资 图源：深圳商报


　　经过连夜的忙碌，3月31日凌晨，2架全球第二大货机AN-124包机满载着防疫物资，先后从深圳机场起飞前往捷克。记者了解到，这是AN-124货机3月份第6次造访深圳。AN-124货机全球仅有俄罗斯和乌克兰两家航空公司运营，运力可达70吨约700立方。

　　为了保障两家包机货物的顺利运载，覃爱娟2天来仅睡了数个小时。覃爱娟所在的深圳市大运国际货运有限公司是此次两架包机主要的货代公司，其中一架包机运载的43吨物资中有42吨由大运代理，由于有一单防疫物资临时上不了机，捷克的采购方星期天晚上联系到她。“当时忙了一天正准备躺下，赶紧爬起来，迅速联系采购双方，并建群协调。”作为大运公司的总经理助理覃爱娟告诉记者，协调完采购双方，就开始布置任务，理顺货物调配流程，安排员工从中山等地临时调配物资，再补充到该包机的货仓中。

　　新冠肺炎疫情爆发以来，深圳国际客运航线萎缩，国际货运业务量也随之下滑。“近日以来的国际包机采购短期支撑了部分业务量。目前公司代理包机采购货量共计16万吨约1337立方。”覃爱娟表示，虽然目前业务量不足日常的一半，且货运包机时间紧货运量大，公司上下都十分齐心，圆满完成了保障任务。

　　包机采购的货物都是国外紧缺的防疫物资，包括口罩、防护服、检测试剂盒、样品采集管、呼吸机和面罩等等。深圳的比亚迪、迈瑞、华大基因等等都是主要的供货商。

　　货代协调物资送上货仓后，包机还需要在海关、边检的配合下，完成清舱、消杀、机组出入境手续办理、健康申报等一项项流程后，才可以顺利起飞。记者了解到，随着新冠肺炎疫情在全球的发展，从国内运送防疫物资去国外的运输需求日益旺盛，为确保防疫物资“运得快、走得顺”，对于国际货运包机，深圳机场协调海关、空管等单位，建立防疫物资快速应急处置机制，在机位安排、货物装卸、物资报关、航班放行等方面快速响应，通过开辟绿色通道、实施“零延时”通关、最高优先等级放行等保障举措，确保防疫物资运输时效，为全球疫情防控贡献深圳力量。深圳机场物流事业部相关负责人表示，过去的半个月时间（3月17日-30日），深圳机场已累计保障国际货运包机19班，向俄罗斯、捷克、伊朗、匈牙利、意大利、法国等多个国家运输物资超750吨，“世界第二大运输机”AN-1243月份六度飞抵深圳，预计在疫情结束前，深圳机场还将迎来更多的国际货运包机。