重磅，国铁批复深圳高速地铁项目，发改委交通部联合批复京深两大国家空港枢纽

摩天圳

jackyloise 发表于 2020-8-26 10:36
城际自营是趋势，广东省把珠三城际都交给了广州地铁，除了管不了的深圳。

自营不是主要创新，互联互通无缝连接、公交化运营、统一票价、资源共享得等体制机制的创新才是看点

sjfsjy

把快速地铁包装成城际铁路才是创新吧，这条路竟然快走通了。

Caobeilao

看样子现在是很注重东部交通了。

liaomaoqiang

pengmengtao 发表于 2020-8-26 11:15
那么 ， 穗深城际 ，  可以刷深圳通卡 进站 了啊 ....  明天去试试.

穗深城际不是深圳地铁自营，做不到刷深圳通卡

dunn

价格不会低于地铁2倍的

sheeyphone1

东西部的“任督二脉”就此打通！

123123qwe

这些应该不会算在深圳地铁的里程里吧？

jkjop10

123123qwe 发表于 2020-8-26 15:50
这些应该不会算在深圳地铁的里程里吧？

广州的算了吗？这个算不算其实不重要，关键是要建起来

dunn

论运力，还是比不上地铁制式的车厢，只不过有座位，舒适性更高，票价不会低到哪里去。

123123qwe

jkjop10 发表于 2020-8-26 15:57
广州的算了吗？这个算不算其实不重要，关键是要建起来

我的意思是，就算建好了应该也不会在深圳地铁线路图上画出来？

摩天圳

123123qwe 发表于 2020-8-26 16:22
我的意思是，就算建好了应该也不会在深圳地铁线路图上画出来？

这个不重要也未知，最重要的是解决市民的出行需求这才是最重要的

123123qwe

摩天圳 发表于 2020-8-26 16:31
这个不重要也未知，最重要的是解决市民的出行需求这才是最重要的

既然以后可以一卡通行了，还是出一张整合了所有轨道交通的图比较好，在哪能换乘什么一目了然。

thxz1

【集团公司副总工王毅率队赴深圳轨道办参加深河铁路预可对接汇报会】
        8月25日由集团公司分管领导王毅副总工程师率总体组前往深圳市轨道办，参加深河铁路预可研工作汇报会。会议由深圳市轨道办主任李福民主持。
        会上，首先由深河铁路项目总体曾逸民对深河铁路预可研阶段性工作成果进行了汇报，内容主要为经现场踏勘，并与沿线地方ZF对接意见后引起的线路方案调整以及下一步的工作计划。
        李福民主任及轨道办各部门，市规划和自然资源局针对项目建设必要性、功能定位、建设方案等提出了宝贵的意见，其中重点要求对本项目与赣深高铁、沿海高铁功能进一步区分，对项目运量组成、列车开行径路进一步细化，对目前拟打造的双机场概念的线路方案进行多层次、多角度的深入研究。
        在听取各方意见后，王毅表示我公司将随即针对各项意见开展研究，并将研究结论和执行情况纳入月底即将完成的征求意见稿中。

       深河铁路是贯彻粤港澳大湾区发展规划纲要，支撑“一带一路”国家倡议，建设世界一流湾区的需要；是加速深圳市建设社会主义先行示范区，支撑深圳东进战略深入实施，构筑粤港澳大湾区发展核心引擎；可构建杭广湛高速通道，加强粤港澳大湾区与长三角地区联动，加快大湾区高速铁路网建设进程，提升中长途客运服务质量。线路全长119.963km，桥隧比77.6%。全线共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区及河源东4座车站。

       土建一院副院长林本涛、总体组相关责人陪同参与了本次预可研工作汇报会。
         

囧の谢

穗深城际还有机会改造成地铁的运营模式吗？

bluedawnray

dunn 发表于 2020-8-26 16:09
论运力，还是比不上地铁制式的车厢，只不过有座位，舒适性更高，票价不会低到哪里去。

很多时候就不用打车或开车了，这个方面还是节省很多