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楼主 |
发表于 2020-11-4 12:50:44
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jiawa 发表于 2020-11-4 08:09
城市营销的账不是这样算的
为什么明知亏本,还这么多城市要建有轨电车?还不是因为这是快速提高城市形 ...
不太同意你的观点。营销城市,可以有多种方式,建有轨电车只是其中一种。
一方面,既然其他地方也能快速复制,就只会是三分钟热度,过后就是均一化,很容易就会被遗忘。
另一方面,若作城市公交功能,前期投入大,日常维护的支出巨大,这亦致使有轨电车未能在国内推广。
所以,建有轨电车,首先要明确用途确定功能,建在什么地方,什么服务对象,怎么用,再确定规格线路长短。
建有轨电车,虽一定程度上可以营销城市,但本人认为以鹤山的人口和财力,建有轨电车作为城市公交,不适合。
相对的,BRT的成本虽然也高,但造价只有有轨电车的一半左右,运作也比有轨电车灵活。可能确实更适合鹤山。
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