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楼主: 摩天圳

[渔村摄影] 超级工程,276米超高塔桥正在横跨珠江口!(12月份已经突破100米)

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发表于 2020-12-14 08:58:26 | 显示全部楼层
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?
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发表于 2020-12-14 09:03:51 | 显示全部楼层
能否提前到2023年中通车?已经急不可待了!
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发表于 2020-12-14 09:15:52 来自手机 | 显示全部楼层
深圳脊梁 发表于 2020-12-14 08:58
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?

桥墩吧     
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发表于 2020-12-14 09:22:51 | 显示全部楼层
深圳脊梁 发表于 2020-12-14 08:58
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?

你在讲笑话吗?
桥塔是用来拉钢索的,桥面最高70多米。
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 楼主| 发表于 2020-12-14 11:07:46 | 显示全部楼层
深中通道更进一步
来源:宝安日报    2020年12月12日    版次:A12

12月9日凌晨,经过中交一航局深中通道项目工程师们的努力,深中通道E6管节顺利对接。至此,岛隧工程沉管隧道超额完成年度安装5节的目标,沉管隧道已达948.5米,接近千米大关。E6为标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨,沉放水深超过30米,是由西人工岛斜坡段转为中间段施工的首个管节。(详见12月10日02版)

【点 评】

关键词 交通

在大国重器的护航之下,顺利达成“保五争六”目标,深中通道最新建设进展不禁让人欢呼雀跃。有了核心装备的支持,深中通道海底隧道施工迈入“智”造时代,可以排除风险隐患,探索新的施工技术,安全高效推进项目建设。深中通道捷报频传,一步步从蓝图变成实体,或许真的将提前给人惊喜。

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 楼主| 发表于 2020-12-14 11:09:59 | 显示全部楼层
深中通道 | 渔船扎堆深中通道施工水域,中山海事护航大桥施工、商船通航https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_10378436
海事部门护航大桥建设!
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发表于 2020-12-14 11:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
jackyloise 发表于 2020-12-14 09:22
你在讲笑话吗?
桥塔是用来拉钢索的,桥面最高70多米。

他只是讲了半个笑话。桥面也有一百多米高。何必还想建的更好,世界第一高桥最好。只是专家要怕车爬不去。
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发表于 2020-12-14 11:18:00 | 显示全部楼层
深圳脊梁 发表于 2020-12-14 08:58
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?

你在开玩笑吧?桥塔高度三百多米,桥面高度只有70多米而已,你见过哪个桥的桥面和桥塔一样高?
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发表于 2020-12-14 11:18:04 | 显示全部楼层
十分期待通车!
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发表于 2020-12-14 11:18:07 | 显示全部楼层
深圳脊梁 发表于 2020-12-14 08:58
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?

参考港珠澳大桥啊
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发表于 2020-12-14 11:33:05 | 显示全部楼层
深中通道桥面净高76.5米,为现在世界上第一高度大桥,比苏伊士运河大桥68米的净高及巴拿马大桥60.8米的净高,都要高出几米至十几米。
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 楼主| 发表于 2020-12-14 20:09:15 | 显示全部楼层
从深圳机场望过去非常壮观

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发表于 2020-12-15 12:01:04 | 显示全部楼层
沉管制造和安装越来越熟练之后应该可以提前完工的,2023可期
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发表于 2020-12-15 13:33:12 | 显示全部楼层
牛!!!!!!
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发表于 2020-12-15 14:29:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 4973528 于 2020-12-15 14:31 编辑
深圳脊梁 发表于 2020-12-14 08:58
将近300米高的桥,加上海面以下的部分怕不有三四百米,也就是车辆要爬高三四百米,这通车体验真的好吗?


应该是表述有误,不可能高达300米的,西桥东隧方案中,西桥的桥梁净空高度是76.5米。我怀疑这个276米是指那段桥梁的长度或者桥墩高度。
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