常泰铁路得失谈

AndySeattle

SleepyJoeBiden 发表于 2021-11-30 16:13
目前的方案是通苏嘉甬在苏州园区外包沪宁城际，上海端可以互通。

和连镇接镇江那样？
不懂这种骚操作，只能说苏州太牛... 通苏嘉甬和沪宁城际连通，为了什么？常熟，张家港，南通，谁进沪需要走沪宁？这么做只方便昆山去常熟，张家港，南通。。。

AndySeattle

Gao00 发表于 2021-11-30 18:12
是的五峰山如果另外二线接入和城际铁路s线一起争取一个10台的规模。

五峰山另外2线，常州基本没戏。。。
工程角度说，现在连镇的线路已经把另两线去往东南向给堵死了... 且已经有扬马的规划，虽说近期是利用连镇过江。而扬常到目前为止都是YY，常州已经有常泰的前提下，再争取扬常可能很难。

武晋

AndySeattle 发表于 2021-12-1 04:40
五峰山另外2线，常州基本没戏。。。
工程角度说，现在连镇的线路已经把另两线去往东南向给堵死了... 且 ...

扬常没有必要了，扬州东通过北沿江到泰州南转常泰就可以实现，而且现在常州到扬州东通过连镇已经有高铁开行。扬马目前直接从丹徒引出就可以，后期看客流是否单独过江，五峰山预留两线将有很长一段时间放着晒太阳。

武晋

AndySeattle 发表于 2021-12-1 04:36
全国有2台6线的高架车站吗？我印象中没有。
不懂为什么苏锡常城际不和常泰并站。。。

参考上海南站，轨交、金山铁路、国铁，三者独立候车，所以苏锡常快线、市域铁路等地方铁路，即使并站，也是分开运营，造不了高架候车厅。

SleepyJoeBiden

AndySeattle 发表于 2021-12-1 04:37
和连镇接镇江那样？
不懂这种骚操作，只能说苏州太牛... 通苏嘉甬和沪宁城际连通，为了什么？常熟，张 ...

通苏嘉甬不进苏州园区站了，改使用如苏湖外包沪宁城际，从上海端引出上下行联络线沟通宁波方向，类似于原先的南沿江常州东站方案。

假设是正南正北方向的话，通苏嘉甬位于苏州园区站东边，沪宁城际和通苏嘉甬有西南联络线，只有南京苏锡常和宁波方向可以互通，除此以外其它三向都是断开的。

这个方案也算合理，因为其它方向基本没有互通的需求。

中海名士

武晋 发表于 2021-12-1 08:37
参考上海南站，轨交、金山铁路、国铁，三者独立候车，所以苏锡常快线、市域铁路等地方铁路，即使并站，也 ...

广州南站，快轨、高铁一起候车

SleepyJoeBiden

武晋 发表于 2021-12-1 08:37
参考上海南站，轨交、金山铁路、国铁，三者独立候车，所以苏锡常快线、市域铁路等地方铁路，即使并站，也 ...

成都地铁2号线犀浦站可以同站台换乘成灌快线，不需要二次进站。

SleepyJoeBiden

武晋 发表于 2021-12-1 08:37
参考上海南站，轨交、金山铁路、国铁，三者独立候车，所以苏锡常快线、市域铁路等地方铁路，即使并站，也 ...

成都地铁2号线犀浦站可以同站台换乘成灌快线，不需要二次进站。

武晋

中海名士 发表于 2021-12-1 08:44
广州南站，快轨、高铁一起候车

广州南站的快轨是由国铁运营的，12306可以买票，自然可以一起候车。时速达200km的铁路必须国铁运营。

武晋

SleepyJoeBiden 发表于 2021-12-1 08:47
成都地铁2号线犀浦站可以同站台换乘成灌快线，不需要二次进站。

今后，地铁广义的概念即指地方铁路，公交化运营，包括城市轨道交通、市域铁路、城际快线等，但和国铁还是严格区分开的，对安检要求是不一样的。

Gao00

AndySeattle 发表于 2021-12-1 04:40
五峰山另外2线，常州基本没戏。。。
工程角度说，现在连镇的线路已经把另两线去往东南向给堵死了... 且 ...

更有可能扬常是快线

zhengqi0317

扬常宜就不用想了，目前来说城际可能性大，镇江再弱他土地上也不可能便宜常州，并且有镇溧常泰宜，杭州方向其实规划来说不缺的。常州更该考虑的常溧以及西南方向高铁， 不仅高铁站能真正做大 ，通达度也大增。靠一条高铁说实话目前全国高铁建设来说算什么枢纽。

15295060036

AndySeattle 发表于 2021-12-1 04:36
全国有2台6线的高架车站吗？我印象中没有。
不懂为什么苏锡常城际不和常泰并站。。。

常州北不就是2台6线的高架站  只不过候车室一楼

鱼数鱼数

常泰有干线功能（哪怕是预留）就牛鼻了
叫什么倒不是很重要，称城际也无妨
两头都是350
想象空间非常大

SleepyJoeBiden

鱼数鱼数 发表于 2021-12-1 22:37
常泰有干线功能（哪怕是预留）就牛鼻了
叫什么倒不是很重要，称城际也无妨
两头都是350

没有什么干线功能，主要作用是完善路网结构，提升区域连通。杭州北上有宁杭接入京沪高，而且有抢在沪苏湖前面把合杭正线拿到手，去雄安和西北方向也顺畅了。