老城区、文化宫、南大街青果巷的再次繁荣离不开一条南北向的快速路

东东说了算

没懂啊，干啥揪着老城区不放，太堵太挤把老城区里的医院，金融相关的全部外迁不就行了，老城区就做做纯人文参观游览的地方，老城区横一条高架你觉得好看吗

再说了，就算是给你横一条高架，车都给你引流到老城区，对于老城区来说不是灾难？到时候关河路，健身路，永宁路，北直街，南大街，北大街，局前街，小河沿，延陵路，和平路，博爱路每一条路都给你堵到死，老城区有那么多地方给你停车？再怎么规划也不可能新开辟出上千的停车位啊。到时候去医院的上学的都要骂街，哪个吃了翔的规划的。

所以我很奇怪，为什么揪着老城区不放，感觉老城区就像一个功勋满满的老兵，你可以去回忆他过去的光辉岁月，但是你不要逼着老人家再上前线，甚至还期望他再立点什么战功，这不是瞎整腾吗？

jnhnknox

东东说了算 发表于 2022-1-17 14:50
没懂啊，干啥揪着老城区不放，太堵太挤把老城区里的医院，金融相关的全部外迁不就行了，老城区就做做纯人文 ...

你只看到第一点，没看到第二点，第二点就是新北到武进可以多一条快速路，缓解现有高架的拥堵。再说有需要的人才会去老城区，比如高端购物中心，最好的医院，文旅项目等，有路总比没路强，路修宽点通畅点总不会错。

jnhnknox

czhf11sngccnm 发表于 2022-1-17 15:07
楼上正解 在青果巷等等幽静的小园子逛着呢 你一脚油门轰隆一声 闹中取静也不是这个样子吧

你这个涉及到快速路的类型、走向和定位了，可以详细研究讨论，避开重要的人文风貌区

jnhnknox

龙之小睡神 发表于 2022-1-17 14:21
和平路从新丰街到新塘路可以搞个上跨火车站的八车道高架桥，直接无缝衔接龙城大道，不用从两侧地道下穿铁路 ...

你这个提议好，花园街就是个断头路，打通后南北向交通会缓解不少，但常州南北向就缺纯正的双向6车道主干道，都是局部又变成4车道了

东东说了算

jnhnknox 发表于 2022-1-17 15:10
你只看到第一点，没看到第二点，第二点就是新北到武进可以多一条快速路，缓解现有高架的拥堵。再说有需要 ...

南北再修一条高架没问题的，这个也很需要，长江路就是个不错的选择，我只是觉得南北如果修一条高架不要刻意的去横在老城区中，老城区只需要把医疗金融迁走，剩下的把人文弄的干净整洁就行了。

←￠聂風☆

龙之小睡神 发表于 2022-1-17 14:21
和平路从新丰街到新塘路可以搞个上跨火车站的八车道高架桥，直接无缝衔接龙城大道，不用从两侧地道下穿铁路 ...

准奏 你快出钱

WM22

地铁都没用，快速路有屁用啊？

manech

钱呢？抛开钱不谈，拆迁怎么拆，拆迁从来不只是钱的问题。老城区就精致化发展吧，没人气的地方就拆拆掉做公园绿地停车场马路算了，何苦要为难老城区。

武晋

也是好笑的，一天到晚嫌弃老城区这个破那个烂的，那还不绕着走，非要走市中心干嘛？地铁造好了么，又来矫情，有钱人从来不坐地铁的哦，坐地铁的都是穷人哇，好了吧！

pp_

南北向一直都是个问题 即过关河又过铁路的路太少了 早高峰基本全堵在关河到地道那块 一出地道能好不少

Raymondjoe

一院不可能外迁，还在原地附近扩大呢。

闁闁

老城厢将来打造成5A的话，老城厢内的停车位越来越抢手

linlinlin

就常州的消费水平，没有LV的市中心就是死局！其他都是鸡肋！

momo635241

谁有渠道的给市里提一个建议呗，版里这么多人总有神通广大的

舒圆天马行空

闹市区建高架，本身就是个伪命题，杭州上海等大城市高架建的早，那个时期城市规划理念差，常州火车站前曾经也有个高架，极其丑陋，后来也被拆了。所以市中心建高架或地面快速路，不符合现代城市理念。除非实在有钱，花几百亿挖个隧道或许还可行，但匝道出入口占用土地资源和各种楼权，也是几乎不可能完成的任务。